Il nuovo concetto di manutenzione VTG rivoluziona il mercato

VTG passerà dal 2022 da una manutenzione basata sul tempo a una manutenzione basata sul chilometraggio. Il concetto innovativo garantisce intervalli di revisione flessibili e una maggiore disponibilità dei vagoni. Con questo cambiamento, VTG inaugura una nuova era nella manutenzione dei vagoni merci. Con il nuovo concetto si raggiunge una maggiore disponibilità dei vagoni merci.

(Amburgo) VTG inaugura una nuova era nella manutenzione dei vagoni merci: A partire dal 2022, il regime di manutenzione VTG passerà da una manutenzione basata sul tempo a una manutenzione basata sul chilometraggio (Mileage-based Maintenance). Sulla base di dati in tempo reale raccolti e analizzati tramite VTG Connect, VTG potrà in futuro sfruttare appieno il potenziale di chilometraggio dei vagoni merci grazie a una manutenzione su richiesta. “Vogliamo offrire ai nostri clienti il miglior pacchetto possibile in termini di sicurezza, flessibilità e disponibilità per quanto riguarda il noleggio dei vagoni e i servizi. La nostra flotta europea è completamente equipaggiata con sistemi telematici - la base per lo sviluppo e la fondamentale transizione al nuovo regime di manutenzione. In questo modo possiamo soddisfare ancora meglio le richieste dei clienti per una maggiore disponibilità dei vagoni”, afferma Sven Wellbrock, Chief Operating Officer Europe & Chief Safety Officer di VTG AG.

Rivoluzione nella manutenzione dei vagoni merci

Grazie alle modifiche al Regolamento ferroviario di costruzione e esercizio del 2018, è stato possibile adottare questo approccio innovativo, che VTG ora implementa come primo gestore di vagoni europeo su scala flotta. La manutenzione basata sul chilometraggio consente intervalli di revisione più flessibili e aumenta la disponibilità dei vagoni. Questo è reso possibile da intervalli di revisione basati sulle esigenze in base alle prestazioni effettive e, nell’ambito della Mileage-based Maintenance, possono essere effettuate più manutenzioni mobili. Queste continueranno a seguire il VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG). “Naturalmente, ci atteniamo alle normative tecniche consolidate. Tuttavia, con il nostro approccio ampliato, stiamo stabilendo una nuova cultura della manutenzione. Non stiamo cambiando le linee guida di manutenzione, ma stiamo applicando informazioni in tempo reale a sistemi collaudati”, afferma Frank Sadowski, Head of Technical Support & Safety di VTG Rail Europe.

Monitoraggio sicuro e migliore, revisioni pianificabili

Un fattore chiave per il successo del concetto innovativo è anche l’uso flotta di VTG Connect. Infatti, la registrazione affidabile del chilometraggio è possibile solo grazie alla digitalizzazione della flotta VTG. “VTG Connect ci fornisce dati in tempo reale, che consentono un monitoraggio continuo. In questo modo possiamo fare previsioni e pianificare gli intervalli di manutenzione in modo molto più efficace”, afferma Stefan Franke, responsabile del dipartimento tecnico di VTG Rail Europe. In questo contesto, l’aspetto della sicurezza è sempre in primo piano, anche nello sviluppo della manutenzione basata sul chilometraggio. “Ora che conosciamo le reali percorrenze, rafforziamo ulteriormente il fattore di sicurezza effettuando revisioni su richiesta”, aggiunge Frank Sadowski. Il concetto è stato progettato sulla base di elevati fattori di sicurezza ed è stato esaminato da esperti del settore, inoltre sono state effettuate le necessarie considerazioni sulla sicurezza. Attualmente, l’intera flotta europea di VTG è in fase di verifica per la sua idoneità alla manutenzione basata sul chilometraggio. Fondamentalmente, quasi tutti i vagoni che presentano percorrenze annuali inferiori possono essere considerati per un ciclo di revisione più flessibile. L’eccezione è rappresentata dai vagoni che, a causa della loro attrezzatura tecnica, non sono idonei per la manutenzione basata sul chilometraggio, e questo viene verificato dagli esperti fino al livello dei componenti. Nella prima fase, già due terzi della flotta VTG saranno trasferiti al nuovo concetto di manutenzione basata sul chilometraggio. Foto: © VTG