RheinCargo limita le perdite di volume durante la crisi del Corona

Il fornitore di servizi logistici RheinCargo GmbH & Co. KG si è stabilizzato nel 2020, nonostante la situazione di mercato parzialmente drammatica a causa del Corona. Grazie all’efficiente connessione tra i trasporti via acqua e ferrovia, l’azienda è riuscita a limitare i cali di volume dovuti al covid e a resistere alla crisi. Il volume totale delle merci trasportate nei porti e su ferrovia è stato di 41 milioni di tonnellate.

(Neuss/Colonia) Il 2020 è stato, come noto, segnato dalla pandemia globale. A partire dalla fine di febbraio, gli effetti negativi per il settore dei trasporti e della logistica sono diventati rapidamente evidenti, le aziende hanno dovuto affrontare cali significativi. Con 41 milioni di tonnellate di merci movimentate e trasportate nell’intero anno 2020, RheinCargo ha registrato un calo di circa l’11,5% rispetto all’anno precedente. Nel 2019, RheinCargo aveva movimentato complessivamente 46,3 milioni di tonnellate.

Numeri accettabili alla luce della crisi

“Questa diminuzione è molto amara e naturalmente non era prevista. Tuttavia, i numeri sono in un’area che possiamo gestire, considerando la dimensione della crisi globale. La nostra combinazione di logistica portuale e ferrovia merci ci ha nuovamente aiutato a far fronte alle conseguenze della pandemia”, concludono i direttori di RheinCargo Wolfgang Birlin (ferrovia merci) e Jan Sönke Eckel (porti). La divisione portuale ha registrato un calo del 4,6% nel traffico di carico via nave, un valore moderato rispetto ad altri porti interni. Nel 2020, nei porti di RheinCargo a Düsseldorf, Colonia e Neuss sono state movimentate 15,25 milioni di tonnellate. Considerando anche i carichi terrestri, il volume totale delle merci nei porti è stato di 22,4 milioni di tonnellate rispetto ai 24,3 milioni di tonnellate del 2019. “La crisi non ha risparmiato nessuna azienda del settore. Durante il primo lockdown in primavera, interi settori industriali, come ad esempio i produttori di automobili, hanno completamente fermato la produzione. Pertanto, i carichi provenienti da questi settori sono diminuiti anche nel bilancio annuale”, spiega Jan Sönke Eckel. È quindi particolarmente positivo che gruppi merceologici come materiali da costruzione / riciclaggio, prodotti chimici e il settore agricolo e dei mangimi abbiano performato nel 2020 anche meglio rispetto all’anno precedente.

Il settore delle ferrovie industriali ha potuto crescere

La divisione ferroviaria di RheinCargo ha raggiunto nel corso dell’anno un volume di trasporto di 18,63 milioni di tonnellate rispetto ai 21,87 milioni di tonnellate dell’anno precedente. Le perdite di volume dovute alla pandemia si sono verificate in particolare nel settore dei trasporti di prodotti petroliferi e cherosene. È stato incoraggiante nel 2020 che il settore “Ferrovie industriali” di RheinCargo sia riuscito a crescere controcorrente. Attualmente, RheinCargo offre in NRW e nel sud-ovest della Germania servizi per infrastrutture, operazioni ferroviarie o attività aggiuntive come il caricamento per clienti di ferrovie industriali di vari settori. “Vediamo qui ulteriori potenziali di crescita per RheinCargo in tutta la Germania nei prossimi anni”, afferma Wolfgang Birlin. Per il 2021, i due direttori di RheinCargo non osano fare previsioni a causa dell’imprevedibilità della pandemia, tranne: “Per quanto brutto sia stato il 2020: l’anno ha dimostrato che la nostra azienda può dimostrare il suo valore anche in una crisi storica. Un fattore chiave per questo è il vasto portafoglio di merci di RheinCargo, che continuerà a essere un elemento fondamentale per il nostro successo in futuro.”
Foto: © RheinCargo
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