Air Ghana e GSA rafforzano il traffico aereo

La industria aerea ghanese affronta nuove sfide e opportunità, in particolare nel settore del trasporto aereo di merci. Mentre il Ghana si impegna a posizionarsi come un centro commerciale e logistico di riferimento in Africa occidentale, gli attori del settore cercano modi per sfruttare le opportunità non utilizzate nel settore del trasporto aereo di merci. Questo è emerso chiaramente durante un incontro tra il CEO di Air Ghana, Karim Trabolusi (a destra), e il CEO della Ghana Shippers’ Authority (GSA), Ransford Gyampo.

Cooperazione per rafforzare l’industria del trasporto aereo di merci

L’incontro si è svolto in un contesto costruttivo, in cui Gyampo ha congratulato Air Ghana per l’avvio delle sue operazioni di trasporto aereo di merci. Ha definito questo passo come un’aggiunta preziosa al panorama logistico del Ghana e ha sottolineato che i servizi aerei specializzati potrebbero svolgere un ruolo significativo nell’affrontare le carenze di capacità nel settore del trasporto aereo di merci. Gyampo ha fatto notare che molti aerei passeggeri in Ghana e nella regione hanno spesso capacità di carico limitate, il che rappresenta una sfida per le aziende che dipendono da soluzioni di trasporto efficienti.

Gyampo ha inoltre sottolineato che Air Ghana ha il potenziale per svolgere un ruolo importante nel commercio tra il Ghana e i paesi vicini, supportando i movimenti di merci nel continente. Ha evidenziato la funzione centrale della GSA come autorità di regolamentazione del settore marittimo e logistico, esortando tutti gli attori a seguire le linee guida dell’agenzia in conformità con il Ghana Shippers’ Authority Act del 2024 (Act 1122).

Trabolusi ha illustrato i vasti requisiti operativi e normativi associati alla creazione e al funzionamento di una compagnia aerea di trasporto merci. Ha spiegato che Air Ghana mira a fornire un servizio di trasporto merci sicuro, affidabile e competitivo, che offre agli spedizionieri un modo efficiente per gestire le loro attività, contribuendo al contempo alla visione del Ghana di diventare un centro commerciale preferito nella regione.

Sfide nel settore del trasporto aereo di merci

Tuttavia, Trabolusi ha evidenziato diverse sfide emergenti che interessano il settore. Tra queste, un calo del volume delle merci, che attribuisce in parte ai cambiamenti nei modelli commerciali. Alcuni importatori, che normalmente invierebbero beni tramite canali di trasporto, viaggiano invece all’estero, acquistano prodotti direttamente e li riportano come bagaglio personale per risparmiare sui costi. Questa pratica, secondo Trabolusi, contribuisce alla diminuzione del volume delle merci nel settore.

In aggiunta, ha citato l’aumento dei costi operativi legati agli sviluppi globali. Il conflitto in corso tra Stati Uniti e Iran ha avuto impatti diretti sui prezzi del carburante per aerei, esercitando ulteriore pressione sui costi per le compagnie aeree e le aziende nel settore commerciale e logistico. Trabolusi ha fatto appello alla GSA affinché sostenga gli sforzi per sensibilizzare sui servizi aerei specializzati e aiuti Air Ghana nella penetrazione del mercato attraverso collaborazioni con attori del settore.

La responsabile del dipartimento servizi agli spedizionieri e promozione commerciale della GSA, Monica Josiah (a sinistra), ha accolto con favore l’ingresso di Air Ghana nel mercato del trasporto aereo di merci, definendolo uno sviluppo positivo per il settore commerciale e logistico del paese. Ha sottolineato che le compagnie aeree di trasporto merci specializzate potrebbero contribuire a superare le storiche carenze di capacità associate agli aerei passeggeri, che spesso offrono solo uno spazio limitato per il carico.

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