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AAL Shipping ha celebrato la rivelazione ufficiale e la denominazione del suo ultimo nave della classe Super B, *AAL Newcastle*, presso il CSSC Huangpu Wenchong Shipyard a Guangzhou, Cina. Questo evento segna un passo importante nella strategia di sviluppo a lungo termine della flotta dell’azienda. Durante la cerimonia è stato inoltre annunciato che altre due navi di questa classe, *AAL Tianjin* e *AAL Miami*, entreranno nella flotta all’inizio del 2028, portando il totale della classe a dieci navi.
Kyriacos Panayides, CEO di AAL Shipping, ha commentato sulle nuove navi: „La *AAL Newcastle* e le sue navi sorelle incarnano il nostro impegno per il miglioramento continuo e l’innovazione orientata al cliente. Le esigenze dei nostri clienti sono state al centro del design. Insieme ai nostri premiati team di ingegneria e operazioni, le navi della classe Super B stanno già eseguendo operazioni pionieristiche nel settore, di cui siamo molto orgogliosi.”
Miglioramenti tecnici significativi
Le navi sono progettate specificamente per il trasporto di carichi pesanti e carichi di progetto complessi. La *AAL Newcastle* e la *AAL Mumbai*, prevista per la consegna a giugno 2026, saranno dotate di significativi miglioramenti tecnici che aumentano la capacità di sollevamento e la flessibilità nel trasporto. Tra le novità più rilevanti c’è una capacità di sollevamento pesante migliorata, che aumenta la capacità di sollevamento individuale delle gru da 350 a 400 tonnellate.
Yahaya Sanusi, vice capo del dipartimento ingegneristico di AAL, ha dichiarato: „Poiché le esigenze di trasporto stanno cambiando, in particolare nel settore delle energie rinnovabili offshore, la nostra flotta deve evolversi di conseguenza. L’aumentata capacità di sollevamento combinata di 800 tonnellate apre opportunità che prima erano al di fuori della portata della flotta; segmenti di torre più lunghi possono ora essere trasportati in sicurezza in un’unica operazione di sollevamento, accelerando le operazioni di carico e scarico. Ogni miglioramento è stato adattato alle sfide operative reali per garantire le prestazioni, la sicurezza e la flessibilità che i nostri clienti si aspettano.”
Oltre all’aumentata capacità di sollevamento di 400 tonnellate, AAL ha apportato ulteriori perfezionamenti al design delle quattro nuove navi per supportare operazioni di carico più rapide e ottimizzare l’uso del ponte. Le navi saranno dotate di un nuovo braccio di sollevamento lungo 26 metri, che rappresenta un miglioramento rispetto ai bracci di 20 metri delle navi precedenti e facilita la gestione di strutture più lunghe. Ulteriori miglioramenti ai ganci principali e ausiliari offrono circa un metro di ulteriore portata, migliorando la gestione di carichi di progetto sovradimensionati.
