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La Mainova AG ha annunciato la costruzione di un nuovo magazzino regionale nella parte orientale di Francoforte, per centralizzare la logistica dei ricambi precedentemente decentralizzata in un’unica sede. L’obiettivo di questa misura è aumentare la disponibilità dei ricambi per l’infrastruttura tecnica e semplificare i processi logistici. Il nuovo magazzino regionale sarà realizzato da Jungheinrich. Le due aziende hanno già collaborato con successo negli anni passati, con Jungheinrich che ha realizzato nel 2022 due progetti di magazzino più piccoli per Mainova. Il nuovo magazzino regionale dovrebbe essere operativo a marzo 2027.
Struttura di magazzino efficiente per ricambi
Esso comprende un magazzino a corsia stretta con circa 6.200 posti pallet e un’altezza di fino a 17,1 m. Questa soluzione di magazzino è progettata specificamente per il fornitore di energia, che fornisce elettricità, gas, calore e acqua a oltre un milione di persone. Per i processi di stoccaggio e prelievo vengono utilizzati due carrelli elevatori a tre ruote Jungheinrich EKX 516, che grazie alla loro elevata precisione di posizionamento e alla tecnologia di azionamento energeticamente efficiente lavorano in modo economico anche a grandi altezze di sollevamento.
Il magazzino pallet sarà integrato da un magazzino per piccoli articoli con un’altezza di stoccaggio di 7,5 m. Undici moduli di sollevamento verticali di Jungheinrich garantiscono una commissione compatta e tempi di accesso brevi, fondamentali per la rapida fornitura di ricambi, soprattutto in caso di elevata varietà di articoli.
Inoltre, un magazzino a corsia larga sarà integrato nel nuovo complesso. La movimentazione avverrà tramite un carrello elevatore elettrico EFG 425k. In una sezione del capannone alta 10 m sarà installato anche un sistema di scaffalature a pallet a doppia profondità, che sarà anch’esso operato con l’EFG utilizzando forche telescopiche.
Per lo stoccaggio di materiali lunghi, sarà installato sia nel nuovo edificio che in un capannone esistente un sistema di scaffalature a braccio. Mentre il sistema di scaffalature a braccio nel nuovo edificio sarà servito anch’esso dall’EFG 425k, Jungheinrich, in qualità di appaltatore generale, fornirà un veicolo speciale di Hubtex per la movimentazione delle scaffalature a braccio nel capannone esistente, per integrare senza soluzione di continuità anche quest’area nel concetto complessivo.
Un’area separata per lo stoccaggio di sostanze pericolose sarà anch’essa allestita nel nuovo capannone, dove saranno stoccati materiali come oli e vernici. In totale, tre sezioni del capannone collegate, con altezze di 25, 10 e 5 m, saranno dotate di tecnologia di stoccaggio. Le sezioni del capannone sono progettate in modo da garantire un flusso continuo di materiali senza interruzioni strutturali.
Leonid Feldman, project manager e ingegnere edile di Mainova AG, spiega: „Con il nuovo magazzino regionale aumentiamo notevolmente l’efficienza e l’affidabilità della nostra logistica dei ricambi, ottimizzando al contempo l’area disponibile.“
