La TSA deve precisare le normative sullo screening dei cani

Roland Beason (a destra), Chief Operating Officer di Global K9, ha esortato questa settimana alla Air Cargo Conference 2026 a Orlando, Florida, la Transportation Security Administration (TSA) a precisare le normative sullo screening dei cani per le merci pericolose. Beason ha parlato nell’ambito di un panel sulle diverse interpretazioni del programma Third-Party Canine-Cargo (3PK9-C) della TSA e le sfide associate alla corretta verifica delle merci, in particolare delle batterie al litio.

„Dalla prospettiva delle merci pericolose, il programma 3PK9-C non è chiaramente definito“, ha spiegato Beason. Ha sottolineato che con la crescente diffusione delle batterie al litio nelle consegne aeree, la necessità di normative chiaramente definite e indiscutibili, specifiche per articoli particolari, diventa sempre più importante. Questo è cruciale per garantire conformità e sicurezza.

Il programma 3PK9-C è stato sviluppato nell’ambito dei Certified Cargo Screening Programs (CCSP) della TSA e si concentrava inizialmente sulla rilevazione di esplosivi. Beason ha aggiunto: „L’obiettivo di questi programmi dovrebbe essere quello di armonizzare le operazioni di screening, in modo che ogni team cinofilo lavori secondo gli stessi standard per ogni fornitore di screening.“

Ha espresso la speranza che nel corso di quest’anno vengano confermate modifiche al programma 3PK9-C in conformità con le recenti osservazioni e modifiche che la TSA ha per lo più accettato.

Beason era presente al panel insieme a Sandy Gregory di Gregory Logistics, Jim Powell di Transportation Development Group, Jennifer Kirkland di AllTransPack e Christopher Garcia della Federal Aviation Administration.

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