Un nuovo terminal KV sorgerà a Dortmund Westfalenhütte

Scendere dalla strada, salire sui binari: nel parco logistico di Dortmund Westfalenhütte sorgerà un nuovo terminal per il Trasporto Combinato (KV), che si specializzerà in particolare nello smistamento di rimorchi. Per la costruzione e la gestione del terminal, duisport, il specialista della logistica ferroviaria Captrain e la Dortmunder Hafen AG intendono costituire una joint venture.

(Dortmund) Al nuovo terminal parteciperanno - subordinatamente all’approvazione degli organi competenti e delle autorità antitrust - la Duisburger Hafen AG e la Captrain Deutschland GmbH con il 45% ciascuna e la Dortmunder Hafen AG con il 10%.

Il terminal KV sarà costruito su un’area attualmente inutilizzata di circa 150.000 metri quadrati della Dortmunder Eisenbahn GmbH, una controllata di Captrain e della Dortmunder Hafen AG. Il futuro terminal per rimorchi comprenderà quattro binari di circa 400 metri di lunghezza, una gru portale e reachstacker, e offrirà spazi di sosta per diverse centinaia di unità di rimorchi. L’inizio dei lavori è previsto per il secondo semestre del 2026, mentre il completamento è attualmente previsto per la fine del 2027 al più presto.

Oggi, tra 800 e 900 camion raggiungono quotidianamente il parco logistico di Westfalenhütte, dove si sono insediati centri logistici di numerose aziende rinomate. Con il nuovo terminal, una parte significativa di questi trasporti potrà essere trasferita su rotaia e i rimorchi potranno essere raggruppati nel Trasporto Combinato (KV). Ciò consentirà di ridurre significativamente i carichi di traffico e l’impatto ambientale.

L’integrazione nel sistema ferroviario e fluviale LOG4NRW e il collegamento alla rete intermodale del porto di Duisburg rafforzeranno inoltre la competitività dell’economia e dell’industria nella Renania Settentrionale-Vestfalia.

“Negli ultimi 25 anni abbiamo già dimostrato più volte a Duisburg di poter contribuire attivamente alla trasformazione strutturale”, afferma il CEO di duisport, Markus Bangen. “Non vedo l’ora di portare la nostra esperienza e il nostro know-how anche a Dortmund e di vedere la nostra lunga partnership e cooperazione con il porto di Dortmund e la nostra collaborazione con Captrain esprimersi in questo progetto comune.”

“La ferrovia non è solo il mezzo di trasporto più ecologico, ma anche il più efficiente per il trasporto di merci”, sottolinea Henrik Würdemann, amministratore delegato del gruppo Captrain Deutschland. “Con il terminal previsto, contribuiamo insieme a una logistica più efficiente e sostenibile nella regione Reno-Ruhr, garantendo che più merci vengano trasferite su rotaia e alleviando la situazione del traffico tesa.”

Le collaborazioni portano buone soluzioni

Bettina Brennenstuhl, membro del consiglio di amministrazione della Dortmunder Hafen AG: “Sono felice che come Dortmunder Hafen AG, insieme a due partner forti, possiamo contribuire attivamente alla transizione dei trasporti a Dortmund e nella regione e, attraverso il nuovo terminal per rimorchi, dare un contributo alla protezione del clima. Dimostra che attraverso tali collaborazioni nel nostro settore possono essere sviluppate buone e soluzioni sostenibili per il futuro.”

Foto: © Hans Bossey / Didascalia dell’immagine: Il terminal KV sarà costruito su un’area attualmente inutilizzata di circa 150.000 metri quadrati della Dortmunder Eisenbahn GmbH, una controllata di Captrain e della Dortmunder Hafen AG.