ME3 e Nanno Janssen GmbH con un whitepaper per la mobilità elettrica

L’azienda di consulenza berlinese ME3 per la mobilità elettrica ha pubblicato, in collaborazione con il trasportatore dell’Ostfrisia Nanno Janssen, una guida gratuita per il settore della logistica. Nel whitepaper “Sostenibilità come vantaggio competitivo: mobilità elettrica per caricatori e committenti di trasporto” vengono esplicitamente indirizzati i decisori strategici e i responsabili operativi dei caricatori, che come anello centrale nella catena logistica sono fortemente influenzati dalla transizione della mobilità in corso.

(Berlino/Leer) Il nuovo whitepaper descrive la situazione attuale e fornisce, come guida, informazioni pratiche e raccomandazioni operative per posizionarsi in modo sicuro nel futuro come produttori, grossisti e gestori di depositi, con e senza flotte proprie. Viene trattata in dettaglio, attraverso testi e grafica, la situazione attuale del mercato, l’uso dei camion elettrici, la creazione di un’infrastruttura di ricarica nei depositi, nonché sovvenzioni e normative. Un’attenzione particolare è rivolta alla tassa sul CO₂ e al sistema di scambio di emissioni EUETS 2, che attualmente occupa e continuerà a occupare fortemente il settore. La conclusione comprende raccomandazioni concrete e un esempio di best practice della spedizione Nanno Janssen, che si è fatta un nome come pioniere elettrico grazie all’uso coerente di camion elettrici, offrendo una prospettiva pratica interessante.

Aumento della pressione normativa

Il Dr. Christian Milan, fondatore e amministratore delegato della M3E GmbH, spiega: “Per i caricatori non c’è più via d’uscita dalla mobilità elettrica. Alla luce dello sviluppo dinamico del mercato e dell’alta volatilità politica, i responsabili devono oggi affrontare il difficile compito di bilanciare strutture flessibili e decisioni strategiche a lungo termine. L’aumento della pressione normativa, insieme all’aumento continuo dei prezzi dei carburanti e dei costi dei pedaggi, rende il trasporto con camion diesel tradizionali sempre più costoso e posiziona i camion elettrici come un’opzione economica e, in prospettiva futura, come un’alternativa imprescindibile.”

La transizione del settore dei trasporti richiede anche un ripensamento dei processi di mercato consolidati, come la formazione dei prezzi nelle gare d’appalto, che si orientano spesso sui prezzi del diesel e svantaggiano le catene di fornitura elettriche. Tuttavia, come dimostra la spedizione Nanno Janssen, è possibile fare diversamente, puntando su accordi a prezzo fisso nelle trattative con i committenti di trasporto – e ora riesce effettivamente a coprire quasi tutti gli scenari di utilizzo.

Mobilità elettrica anche nel trasporto a lungo raggio

Che l’uso dei camion elettrici non sia solo possibile e sensato nel trasporto locale e regionale è confermato da Nanno Janssen, Chief Strategy Officer della Nanno Janssen GmbH: “Utilizziamo la nostra crescente flotta elettrica anche nel trasporto a lungo raggio regolare. Con un mix di ricarica nei nostri depositi e l’uso di infrastrutture di ricarica pubbliche sulle nostre rotte ben pianificate, questo non è più un problema. Durante le pause obbligatorie, utilizziamo il tempo per ricaricare, il che comporta pochissime perdite di tempo rispetto ai camion diesel. I nostri camion elettrici hanno già effettuato viaggi non solo nei Paesi Bassi, in Belgio e Lussemburgo, ma anche senza problemi in Svizzera, Austria, Italia, Francia, Spagna e Regno Unito. I viaggi sono non solo più ecologici, ma anche meno stressanti per i nostri autisti, che traggono grande beneficio dal comfort dei camion elettrici e non vogliono più tornare indietro.”

Scarica qui il whitepaper gratuitamente

Foto: © ME3 / Didascalia foto: Dr. Christian Milan, amministratore delegato di M3E (a sinistra) e Nanno Janssen (Chief Strategy Officer della Nanno Janssen GmbH)