Logistik Schmitt acquisisce cinque eActros di Mercedes-Benz

Il fornitore di servizi di trasporto e logistica contrattuale Logistik Schmitt di Bietigheim, in Baden-Württemberg, è uno dei pionieri elettrici del settore. Con camion elettrici e una propria infrastruttura di ricarica nei depositi, Schmitt si è posto l’obiettivo di espandere ulteriormente la mobilità elettrica nel settore dei veicoli commerciali pesanti in modo orientato al futuro. Per raggiungere questo obiettivo, Schmitt si affida da diversi anni ai camion elettrici a batteria di Mercedes-Benz Trucks e testa intensamente prototipi e veicoli pre-serie del produttore.

(Leinfelden-Echterdingen/Bietigheim) Recentemente, Schmitt ha ricevuto i primi cinque veicoli di serie di un totale di 23 Mercedes-Benz eActros 600 presso lo stabilimento Mercedes-Benz di Wörth, ampliando così la sua offerta di percorsi elettrificati dal trasporto nazionale e regionale al trasporto internazionale a lungo raggio.

Ronald Ott, responsabile vendite camion Mercedes-Benz e FUSO Germania: “Logistik Schmitt è già dal 2019 un partner centrale nella sperimentazione dei nostri camion elettrici a batteria - dal primo prototipo dell’eActros 300 fino al nostro attuale flagship elettrico per il trasporto a lungo raggio. Con una vasta esperienza pratica e un grande impegno, l’azienda ha seguito intensamente lo sviluppo dei nostri camion elettrici. Siamo quindi molto felici di poter ora consegnare a Logistik Schmitt il nuovo eActros 600 - per trasporti a lungo raggio a batteria elettrica.”

Collaborazione di lunga data di successo

Nell’ambito della sperimentazione con i clienti, Schmitt ha testato nel 2019 un prototipo dell’eActros 300 su un percorso pendolare tra il magazzino di Schmitt a Ötigheim e la parte dello stabilimento di Rastatt dello stabilimento Mercedes-Benz di Gaggenau, distante circa sette chilometri. Logistik Schmitt utilizza l’eActros al posto di un camion diesel convenzionale per il trasporto di involucri di trasmissione. In questo modo, l’eActros ha coperto una distanza giornaliera di circa 168 chilometri in un’operazione a tre turni.

Nel 2021, questi primi prototipi della cosiddetta flotta di innovazione sono stati scambiati con il primo eActros 300 vicino alla produzione di serie, per assumere ulteriori compiti di trasporto nei test pratici. Dal 2023, Schmitt utilizza un totale di sei trattori Mercedes-Benz eActros 300 per la logistica di stabilimento di Daimler Truck tra i vari siti in operazioni a più turni. In futuro, questi veicoli saranno integrati con l’eActros 600.

Anche l’eActros 600, progettato per il trasporto a lungo raggio, è in uso da parte di Logistik Schmitt come veicolo pre-serie dall’anno scorso, ad esempio sulla lunga distanza dalla Germania all’Ungheria, per la prima volta anche oltre confine.

Da maggio di quest’anno, Schmitt utilizza per sei mesi due prototipi eActros 600 per un percorso giornaliero di circa 1.000 chilometri tra il sito Daimler Buses di Mannheim e un fornitore vicino a Lipsia, che vengono ricaricati presso lo stabilimento di Mannheim e al Hermsdorfer Kreuz, dove si trova un parco di ricarica di Milence - la joint venture per l’infrastruttura di ricarica di Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group.

Nell’ambito del progetto “Electrify Inbound Logistics” di Daimler Truck, Schmitt è uno dei 14 partner che in futuro eseguiranno percorsi di trasporto a lungo raggio in Germania e in Europa con l’eActros 600 per la fornitura di parti e componenti allo stabilimento Mercedes-Benz di Wörth am Rhein e sono stati recentemente inviati in viaggio con una corsa di andata e ritorno da Wörth.

Contribuire attivamente alla trasformazione del settore

Rainer Schmitt, amministratore delegato dell’azienda, sottolinea: “Siamo felici che la lunga collaborazione con Mercedes-Benz Trucks continui e che ora possiamo integrare i primi veicoli di serie eActros 600 nella nostra flotta per contribuire attivamente alla trasformazione del settore. Ringrazio anche il nostro partner contrattuale di lunga data Wackenhut, che ci supporta fiduciosamente come rivenditore.”

Foto: © Daimler Truck AG