DHL e Stern School pubblicano il DHL Trade Atlas 2025

(Bonn) Dalla rielezione di Donald Trump a presidente degli Stati Uniti lo scorso anno, c’è incertezza sulle future relazioni commerciali. Tuttavia, il DHL Trade Atlas 2025 mostra che la crescita del commercio globale si è dimostrata sorprendentemente robusta nonostante le varie crisi nel mondo. Questo modello dovrebbe continuare anche se gli Stati Uniti aumentano i dazi.

Il commercio cresce più rapidamente rispetto al decennio precedente

Secondo le previsioni attuali, il commercio di merci crescerà dal 2024 al 2029 a un tasso medio annuo del 3,1%. Questo corrisponde circa alla crescita del prodotto interno lordo globale. Rispetto agli ultimi dieci anni, la crescita commerciale accelererebbe leggermente. Anche se il nuovo governo statunitense attua tutti gli aumenti dei dazi annunciati e altri paesi adottano misure di ritorsione, si prevede che il commercio mondiale continuerà a crescere nei prossimi cinque anni, anche se a un ritmo significativamente più lento.

Nuovi leader nella crescita commerciale: India, Vietnam, Indonesia e Filippine

Quattro paesi si prevede che dal 2024 al 2029 saranno tra i primi 30 sia per velocità che per volume assoluto della crescita commerciale: India, Vietnam, Indonesia e Filippine. L’India è anche il paese con la terza crescita commerciale prevista più alta (6%) - dietro la Cina (12%) e gli Stati Uniti (10%). I paesi per i quali si prevede la maggiore crescita commerciale assoluta si trovano in Asia, Europa e Nord America. Tra i paesi con la crescita commerciale prevista più rapida ci sono anche diversi paesi africani e latinoamericani.

Per quanto riguarda le grandi regioni del mondo, si prevede che il volume commerciale crescerà più rapidamente dal 2024 al 2029 in Asia meridionale e centrale, in Africa subsahariana e negli stati ASEAN - con tassi medi annuali compresi tra il 5 e il 6%. Per tutte le altre regioni si prevedono tassi di crescita dal 2 al 4%.

Nuovo record nel commercio a distanza

Nonostante l’interesse diffuso per il nearshoring e la produzione di beni più vicini ai clienti, il DHL Trade Atlas 2025 chiarisce: il commercio mondiale non si è complessivamente regionalizzato di più. I flussi commerciali effettivi indicano addirittura il contrario. Nei primi nove mesi del 2024, la distanza media percorsa da tutte le merci scambiate ha raggiunto un nuovo record di 5.000 chilometri. Nel contempo, la quota del commercio all’interno delle grandi regioni del mondo è scesa a un nuovo minimo del 51%.

Motivi di ottimismo nonostante la politica commerciale cambiata degli Stati Uniti

Il DHL Trade Atlas 2025 spiega perché ci siano motivi di ottimismo per il futuro del commercio mondiale nonostante una politica commerciale statunitense più restrittiva. La maggior parte dei paesi continua a considerare il commercio un motore importante per il progresso economico, e le nuove barriere commerciali statunitensi potrebbero rafforzare le relazioni tra altri paesi. Inoltre, molti dei dazi minacciati da Trump potrebbero risultare diversi da quanto inizialmente annunciato, per prevenire un aumento dell’inflazione interna. È inoltre importante notare che la quota degli Stati Uniti nelle importazioni globali è attualmente del 13% e nelle esportazioni del 9%. Pertanto, sebbene la politica commerciale statunitense abbia un impatto significativo su altri paesi, non determina da sola il futuro del commercio globale.

I prodotti cinesi trovano nuove vie per entrare negli Stati Uniti

Il DHL Trade Atlas 2025 fornisce anche nuove intuizioni sui cambiamenti nei modelli commerciali globali dovuti a fattori geopolitici. Il commercio tra i blocchi di alleati stretti degli Stati Uniti e della Cina è diminuito nel 2022 e nel 2023 rispetto al commercio all’interno di questi blocchi. Tuttavia, i cali sono stati contenuti e non si sono protratti nel 2024.

Gli Stati Uniti e la Cina hanno ridotto il loro commercio bilaterale - ma non così tanto da poter parlare di “disaccoppiamento”. Nel 2016, il commercio diretto tra Stati Uniti e Cina rappresentava ancora il 3,5% del commercio mondiale. Nei primi nove mesi del 2024, questa quota è scesa al 2,6%. Tuttavia, gli Stati Uniti continuano a ricevere una quota simile delle loro importazioni dalla Cina come il resto del mondo. Inoltre, ci sono indicazioni che le importazioni statunitensi dalla Cina siano sottovalutate. E i dati che considerano anche i componenti cinesi nei beni che gli Stati Uniti importano da altri paesi mostrano: la dipendenza degli Stati Uniti dai beni prodotti in Cina non sta diminuendo in modo significativo.

Il DHL Trade Atlas 2025

offre una ricchezza di intuizioni e analisi basate sui dati sullo stato e le prospettive del commercio mondiale. È una fonte di informazioni attuale per decisori politici e imprenditoriali, per docenti, studenti, media e il pubblico interessato. Profili di paesi compatti riassumono in modo chiaro le strutture commerciali di quasi 200 paesi e territori su una sola pagina. I paesi considerati dal DHL Trade Atlas rappresentano oltre il 99% del commercio mondiale, del PIL globale e della popolazione mondiale.

Con la nuova edizione, gli utenti possono trovare su dhl.com/tradeatlas per la prima volta contenuti interattivi gratuiti su vari aspetti del rapporto. Ciò consente di creare analisi secondo esigenze individuali e di recuperare tendenze commerciali per specifici paesi, regioni e gruppi di merci. Inoltre, il sito web offre semplici opzioni per scaricare dati e immagini.

Il DHL Trade Atlas 2025 è stato commissionato da DHL ed è stato redatto da Steven A. Altman e Caroline R. Bastian della Stern School of Business della New York University. Considera dati e previsioni aggiornate fino a gennaio 2025.

Foto: © DHL