La perdita di SBB Cargo sarà nel 2024 più marcata del previsto

Il SEV, sindacato del personale di trasporto, riporta oggi di un imminente riduzione di posti di lavoro presso SBB Cargo Svizzera. Il fatto è che il risultato è ulteriormente peggiorato nell’ultimo anno e i volumi trasportati sono diminuiti. SBB Cargo Svizzera si adegua al mercato. Entro la fine del 2025, SBB Cargo Svizzera ridurrà circa 80 posti di lavoro a tempo pieno. La riduzione avverrà per quanto possibile attraverso trasferimenti all’interno della SBB o attraverso fluttuazioni naturali. La SBB impiega circa 35.500 collaboratori, circa 600 in più rispetto all’anno precedente.

(Berna) Il traffico merci di SBB Cargo Svizzera registra per il passato 2024 una perdita nettamente superiore alle aspettative. Le principali ragioni sono di natura congiunturale e sono legate alla situazione economica sempre più difficile: meno clienti significano meno trasporti con SBB Cargo Svizzera.

In risposta, l’azienda sta riducendo i propri costi, aumentando i ricavi e migliorando il tasso di utilizzo, oltre a investire in modo mirato. In concreto, SBB Cargo Svizzera ridurrà l’attuale sovrannumero e quindi entro la fine del 2025 circa 80 posti di lavoro a tempo pieno. Questo riguarda posti nell’amministrazione e nel personale operativo. SBB Cargo Svizzera impiega circa 2.250 posti a tempo pieno.

La SBB è in stretto contatto con i partner sociali. La riduzione dei posti di lavoro dovrebbe avvenire nel modo più socialmente sostenibile possibile attraverso trasferimenti all’interno della SBB, attraverso fluttuazioni naturali come le pensioni – i licenziamenti sono l’eccezione. In questo contesto, la demografia e la carenza di personale qualificato in molte professioni sono un aiuto.

La SBB impiega circa 35.500 collaboratori, circa 600 in più rispetto all’anno precedente. In questo modo sono stati recuperati i posti sottodimensionati, le posizioni esterne sono state internalizzate e si è tenuto conto dell’aumento del volume di costruzione. La maggior parte delle assunzioni degli ultimi anni riguarda posti nel settore operativo, come personale di locomotiva e treno, ingegneri, tecnici, artigiani o IT. Dove i posti non sono più necessari, la SBB li riduce. Questo a causa della bassa domanda e dei risultati negativi attualmente presso SBB Cargo Svizzera.

Rendere il traffico merci pronto per il futuro

La SBB punta su un traffico merci ferroviario forte e sostenibile. A tal fine, lo sta riorganizzando fondamentalmente. Il concetto “Suisse Cargo Logistics” funge da quadro per questa riorganizzazione, in cui la ferrovia dovrebbe essere utilizzata per lunghe distanze e per il trasporto di merci pesanti, dove richiesto dai clienti. Attraverso investimenti in una flotta moderna, automazione e un nuovo modello produttivo, la SBB ridurrà i costi di 60 milioni di CHF e punta su forti partnership con i clienti con un’offerta affidabile a prezzi coprenti.

Maggiore informazione alla conferenza stampa annuale del 6 marzo 2025

Per la ristrutturazione del traffico merci a carico singolo, la SBB conta su un sostegno finanziario temporaneo da parte del governo. Questo si basa sulla revisione totale della legge sul trasporto merci. Dopo la trasformazione, il traffico merci della SBB opererà in modo autonomo, potrà effettuare reinvestimenti e raggiungere gli obiettivi del governo – senza il sostegno del settore pubblico o della casa madre SBB. La SBB presenterà la situazione e discuterà più concretamente le misure pianificate nell’ambito della conferenza stampa annuale del 6 marzo 2025.
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