La Finlandia dispone di un’infrastruttura ottimale per la produzione di eFuel

Con ambiziosi obiettivi climatici e un’infrastruttura ottimale per la produzione di eFuels, la Finlandia si posiziona come attore chiave nella trasformazione verde dell’Europa. Il paese punta in particolare sull’uso dell’energia eolica e delle risorse naturali, sull’innovazione tecnologica e su una stretta collaborazione internazionale. Attraverso questi sforzi, la Finlandia intende dare un contributo significativo al raggiungimento degli obiettivi del piano industriale dell’UE per il Green Deal.

(Berlino/Helsinki) Nell’ambito di un evento di rete presso le Ambasciate nordiche a Berlino, esperti hanno discusso il ruolo del paese nella produzione di combustibili sostenibili e la sua cooperazione con aziende tedesche.

“Solo attraverso una stretta collaborazione internazionale possiamo raggiungere gli obiettivi climatici europei”, ha dichiarato Juha Peltomäki, Head of Industry Bio & Circular, Invest in Finland presso Business Finland, nel suo intervento all’evento di rete “Leading the way towards affordable eFuel production” presso le Ambasciate nordiche il 22 gennaio. In Finlandia è legalmente stabilito che il paese sarà già neutro dal punto di vista climatico entro il 2035. Un elemento chiave per il raggiungimento degli obiettivi finlandesi ed europei è lo sviluppo e la produzione di eFuels. “I combustibili sintetici sono una tecnologia essenziale per settori difficili da elettrificare come l’aviazione”, ha affermato Peltomäki.

Condizioni ideali per la produzione di eFuel

La Finlandia dispone già oggi di condizioni ideali per promuovere la produzione di eFuel su scala industriale. Il paese ha una delle infrastrutture di energia eolica in più rapida crescita in Europa. Entro il 2030, la capacità dovrebbe triplicarsi, garantendo elettricità economica e pulita per la produzione di eFuel. Inoltre, la rete elettrica finlandese stabile può fornire in modo affidabile anche grandi siti di produzione, e ciò a un livello di prezzo competitivo. Infatti, con circa otto centesimi per kilowattora, la Finlandia si colloca al secondo posto in Europa, subito dopo la Norvegia (6 centesimi, Germania: 22 centesimi). A ciò si aggiunge la buona disponibilità di risorse per la produzione di idrogeno e fonti di carbonio biogene provenienti da una silvicoltura sostenibile. La produzione di eFuel in Finlandia beneficia anche di siti ben collegati logisticamente e di manodopera qualificata con esperienza nell’industria dei processi.

Le partnership rafforzano la cooperazione europea

La cooperazione con aziende di altri paesi sottolinea l’importanza della Finlandia come partner europeo nella transizione energetica. INERATEC, produttore di combustibili sintetici di Karlsruhe, ad esempio, ha costruito nel 2016, in stretta collaborazione con il centro di ricerca finlandese VTT, il suo primo impianto pilota a Espoo. Samantha Michaux, Business Development Manager di INERATEC, sottolinea i vantaggi della posizione finlandese: “La Finlandia ha tutto ciò di cui abbiamo bisogno: c’è energia elettrica verde, fonti di CO₂ e spazio sufficiente.”

Gli eFuels rappresentano in particolare per l’aviazione una soluzione realistica per ridurre le emissioni di CO₂. Il regolamento dell’UE ReFuelEU Aviation richiede entro il 2050 quote significative di combustibili aerei sostenibili. La Finlandia svolge un ruolo di pioniere: attualmente sono in corso diversi grandi progetti, tra cui l’impianto di e-metanolo di Total a Kokkola e gli impianti di Norsk e-Fuel a Rauma e Imatra. I primi contratti con compagnie aeree internazionali sono già stati firmati.

Visione a lungo termine per la Finlandia e l’Europa

Con il suo approccio globale all’espansione della produzione di eFuel, la Finlandia persegue una visione a lungo termine: un’Europa sostenibile con una ridotta dipendenza dai combustibili fossili. Il paese punta su innovazione tecnologica, grandi progetti infrastrutturali e utilizzo sostenibile delle risorse. Le attuali sfide in termini di economicità ed efficienza energetica vengono affrontate dal paese attraverso la scalabilità e i progressi tecnologici, per raggiungere rapidamente prezzi competitivi per gli eFuels. Peltomäki sottolinea: “Gli investimenti iniziali sono necessari, ma i vantaggi a lungo termine per l’ambiente e l’economia superano chiaramente i costi”.

Foto: © Bernhard Ludewig