Il traffico totale nel porto di Lubecca aumenta del due percento nel 2024

La Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) ha chiuso l’anno 2024 con un aumento del due percento nel traffico totale, nonostante le difficili condizioni di mercato. In totale, sono state movimentate 21,6 milioni di tonnellate di carico. Il traffico di carichi rotabili è rimasto anche nel 2024 l’attività principale della LHG. Con quasi 890.000 unità di carico, ha raggiunto quasi esattamente il valore dell’anno precedente. Carta e cartone sono aumentati del 23 percento, superando un milione di tonnellate.

(Lübeck) I volumi di container sono aumentati dell’otto percento. Tuttavia, a causa del mercato, il traffico di veicoli nuovi è diminuito del 18 percento, scendendo a 47.000 unità. Il numero di passeggeri dei traghetti è aumentato leggermente a 504.000, che hanno portato con sé 191.000 auto, ovvero due percento in più rispetto all’anno precedente.

Particolarmente positivo è stato lo sviluppo del settore intermodale della LHG: presso l’impianto della controllata Baltic Rail Gate (BRG) al Skandinavienkai di Lübeck-Travemünde, il traffico di rimorchi e container è aumentato del dieci percento, superando le 124.000 unità. La LHG ha già reagito ai tassi di crescita elevati del terminal intermodale: all’inizio dell’anno, i lavori di ampliamento sono stati completati con successo. Dopo l’approvazione ufficiale, ora sono disponibili sei binari, ciascuno lungo 740 metri. Ciò aumenta la capacità a fino 240.000 rimorchi e container all’anno, dopo l’arrivo di una terza gru portale, prevista per quest’anno.

Per il 2025, il CEO della LHG, Sebastian Jürgens, prevede numeri di traffico simili: “Tuttavia, il settore dei prodotti forestali, che genera un grande volume, rimarrà sotto pressione. La ragione sono le modifiche strutturali dell’industria dei prodotti forestali nordici a causa dell’estremamente volatile mercato.”

I vantaggi di un porto universale si fanno sentire

Per diversificarsi ulteriormente, la LHG continuerà a promuovere il traffico di carichi di progetto anche nel 2025: “Ciò include, ad esempio, veicoli ferroviari per il mercato scandinavo e componenti per l’energia eolica”, spiega Jürgens. “Inoltre, insieme a partner aziendali, abbiamo recentemente movimentato due trasformatori con un peso totale di 572 tonnellate presso il nostro Nordlandkai. Con questo peso record, abbiamo potuto dimostrare in modo impressionante la nostra competenza nel settore dei carichi pesanti. I vantaggi di un porto universale si fanno sempre più sentire.”

Foto: © LHG