LHG con il carico di progetto più pesante mai gestito al Nordlandkai di Lubecca

È stato il carico di progetto più pesante mai gestito al Nordlandkai di Lubecca: la Lübecker Hafen-Gesellschaft ha assicurato lunedì 20 gennaio, insieme agli specialisti del carico pesante Thömen Spedition di Amburgo e Baumann Move di Bornheim, che due trasformatori con un peso totale di 572 tonnellate e dimensioni di circa dodici metri di lunghezza e tre metri e mezzo di larghezza venissero scaricati e portati al loro sito a Stockelsdorf nel Schleswig-Holstein.

(Lübeck) Con la nave da carico costiera “River Trader” proveniente da Rotterdam, i due trasformatori sono arrivati già domenica 19 gennaio al terminal LHG Nordlandkai. Sono stati prodotti a Bad Honnef da Hitachi Energia e trasportati via Reno a Rotterdam. L’assistenza per la “River Trader” è stata fornita dal broker navale di Lubecca Meerpahl e Meyer.

Thömen, Baumann e LHG si sono preparati per settimane per il carico impegnativo. Per scaricare i pesi, Thömen ha utilizzato il LG 1750, una gru mobile a braccio telescopico da 750 tonnellate di Liebherr, un’imponente macchina con molta potenza. È così grande che può essere vista a chilometri di distanza in condizioni di buona visibilità. Anche le dimensioni logistiche erano impressionanti. Poiché la gru doveva essere equipaggiata con contrappesi, sono stati previsti quattro giorni solo per il montaggio, e altrettanto tempo sarà necessario per lo smontaggio. I pesi e gli accessori necessari sono stati distribuiti su 26 camion, che hanno già raggiunto il terminal la settimana precedente.

Due trasformatori, due sollevamenti

Due volte la gru mobile è stata in azione per portare i due trasformatori in sicurezza a terra. “È stata un’operazione fantastica con la nostra grande gru. Tutti i partecipanti hanno collaborato in modo eccellente, un ingranaggio ha fatto girare l’altro”, afferma Marc Bernschneider, project manager di Thömen Amburgo. La prima parte della missione è quindi completata, ora segue la seconda parte: il trasporto del carico pesante su strada, che è altrettanto impegnativo. Lunedì 20 gennaio e mercoledì 22 gennaio, a partire dalle 22:00, è previsto un trasporto pesante lungo 87 metri. Questo percorso passerà per Posener Straße e Schwartauer Allee fino a Stockelsdorf. Qui i colli saranno necessari nella sottostazione Tennet per la linea della costa orientale. Questo è un progetto chiave per la transizione energetica e la stabilità della rete. Trasporta energia verde da Ostholstein verso sud e collega la Germania alla rete elettrica europea tramite il “Baltic Cable”.

Espandere le attività per carichi di progetto impegnativi

Solo pochi giorni prima dello scarico dei due trasformatori pesanti, la LHG ha inviato una locomotiva di tipo Vectron del produttore Siemens al Skandinavienkai diretta verso la Finlandia. “Con queste ultime attività stiamo espandendo in modo coerente la nostra funzione anche come porto universale, soprattutto per carichi di progetto impegnativi”, spiega Timo Beyer, responsabile operativo della LHG.

Foto: © LHG