Porto di Amburgo in leggero aumento dopo tre trimestri del 2024

Il traffico container nel porto di Amburgo è rimasto nei primi nove mesi del 2024 quasi allo stesso livello dell’anno precedente, con 5,8 milioni di TEU. Nel segmento dei container carichi, il traffico è aumentato leggermente. Anche le merci convenzionali sono state movimentate in misura maggiore.

(Hamburgo) “Il traffico ferroviario, così importante per i trasporti sostenibili, ha mostrato un’evoluzione positiva nei primi nove mesi. Come il più grande porto ferroviario d’Europa, diamo grande importanza all’espansione dei traffici ferroviari. Così, il trasporto di container in questo settore è aumentato del 2,7% e anche il tonnellaggio totale su ferrovia ha visto risultati positivi”, afferma Axel Mattern, membro del consiglio di amministrazione di Hafen Hamburg Marketing (HHM).

Nonostante questi sviluppi, la debole economia tedesca continua a riflettersi nel traffico totale del porto. A ciò si aggiungono le difficili condizioni politiche con la guerra in Ucraina e gli attacchi delle milizie Huthi nel Mar Rosso. Così, il traffico totale delle merci marittime è diminuito del 3,0% e si è attestato a 84,0 milioni di tonnellate nel periodo da gennaio a settembre 2024.

Traffico container con immagini diverse

Con 5,1 milioni di TEU, il traffico dei container carichi è cresciuto dello 0,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Al contrario, il traffico dei container vuoti è diminuito del 4,6% a 722.000 TEU. In totale, il traffico container si attesta a 5,8 milioni di TEU (-0,4%). Di conseguenza, il traffico container basato sul tonnellaggio è di 58,2 milioni di tonnellate (-0,1%), quasi allo stesso livello dell’anno precedente. A causa delle deviazioni temporanee delle navi intorno al Capo di Buona Speranza, i porti situati più a ovest sono stati utilizzati maggiormente come hub di transhipment per i volumi Asia-Mediterraneo. Amburgo non ha registrato questo effetto positivo nel traffico container.
Un segnale positivo è arrivato nuovamente dal segmento delle merci convenzionali. Questo settore, con un alto potenziale di creazione di valore, è cresciuto del 3,7% a 904.000 tonnellate.

Merce alla rinfusa ancora disomogenea

Nel corso dell’anno, il traffico delle merci alla rinfusa nel porto di Amburgo ha mostrato un leggero recupero. Dopo i primi nove mesi, si è attestato a 24,9 milioni di tonnellate (-9,3%). Fino a metà anno, il calo era stato del 12,1%. Qui si è fatto sentire il calo del traffico di carbone a causa della chiusura di alcune centrali elettriche. In totale, il traffico delle merci movimentate con gru è di 13,5 milioni di tonnellate (-7,7%). Nel settore delle merci sfuse o agribulk, con un traffico di 4,8 milioni di tonnellate (-4,1%), l’export di mangimi ha mostrato un risultato positivo con 1,0 milioni di tonnellate e un aumento del 7,8%. Anche l’importazione di semi oleosi è migliorata con 2,3 milioni di tonnellate, in aumento del 2,8%. Un quadro simile si osserva anche per l’export di prodotti petroliferi minerali, con un traffico di 1,3 milioni di tonnellate e un aumento del 34,6%. Tuttavia, il traffico delle merci liquide è diminuito del 15,6% a 6,6 milioni di tonnellate.

Classifica dei partner commerciali stabile

Anche nel periodo da gennaio a settembre 2024, la Cina rimane il paese partner più forte nel traffico, con 1,6 milioni di TEU. Gli Stati Uniti continuano a crescere. Il secondo paese partner, con un aumento del 7,6%, raggiunge 520.000 TEU. Anche il commercio con il Brasile è aumentato del 2,6% a 124.000 TEU. Anche il Messico ha mostrato risultati positivi con un aumento del 3,5% e un traffico di 81.000 TEU. Inoltre, il commercio marittimo con la Polonia (4° posto) è cresciuto del 16,0% con un volume di 232.000 TEU e con la Malesia (9° posto) con 144.000 TEU e un incremento del 29,8%.

Le chiamate delle navi con capacità per carico container nel porto di Amburgo sono state nei primi tre trimestri dell’anno superiori dello 0,3% rispetto all’anno precedente. Le dimensioni delle navi medie e piccole hanno mostrato un andamento positivo.

La ferrovia si distingue nei traffici di hinterland

Il trasporto container su rotaia nel traffico di hinterland del porto marittimo è cresciuto del 2,7% nei primi nove mesi di quest’anno, raggiungendo così 2 milioni di TEU. Anche il tonnellaggio totale rimane in crescita nel corso dell’anno, con 35,1 milioni di tonnellate. Questo corrisponde a una crescita dell’1,4%. “I numeri dimostrano quanto sia efficiente il mezzo di trasporto ecologico rappresentato dalla ferrovia. Infatti, nonostante le cattive condizioni meteorologiche e le sfide tecniche e di personale, la ferrovia rimane sulla strada del successo”, sottolinea Mattern.

Foto: © HHM / Hasenpusch Productions
Grafica: © HHM