Dekra fa riferimento alla modifica delle normative sui materiali pericolosi a partire dal 1.1.25

Dal 1 gennaio 2025 entreranno in vigore normative aggiornate sui materiali pericolosi. Verranno introdotti, ad esempio, nuovi numeri ONU per i materiali pericolosi e nuove normative per il trasporto delle batterie. Per il primo semestre del 2025 sono previste delle fasi di transizione. A parte il trasporto aereo: lì la maggior parte delle nuove normative dovrà essere attuata a partire dal 1 gennaio 2025.   

(Stoccarda) Le normative sui materiali pericolosi vengono aggiornate regolarmente per soddisfare le esigenze e gli standard di sicurezza in evoluzione. Per il 2025, le nuove disposizioni per la strada (ADR), la ferrovia (RID) e la navigazione interna (ADN) entreranno in vigore il 1 gennaio, ma con un periodo di transizione di sei mesi fino al 30 giugno 2025. Durante questo periodo, le aziende hanno la possibilità di apportare le necessarie modifiche. Per determinate situazioni possono essere previsti anche periodi di transizione più lunghi.

Particolare attenzione è riservata al trasporto aereo: di solito non ci sono periodi di transizione, il che significa che le aziende che trasportano materiali pericolosi via aerea devono attuare le normative a partire dalla loro entrata in vigore il 1 gennaio 2025. Questo influisce spesso sull’intera catena logistica, poiché un’attuazione anticipata delle nuove normative può essere necessaria anche per gli altri mezzi di trasporto, al fine di garantire uniformità nel trasporto di materiali pericolosi.

Modifiche principali del 2025:

• Introduzione di nuovi numeri ONU, ovvero i numeri identificativi a quattro cifre per la classificazione dei materiali pericolosi.
• Nuove normative per il trasporto di batterie al litio e sodio. Queste batterie rappresentano un pericolo particolare a causa del loro potenziale rischio di incendio. Pertanto, verranno stabilite disposizioni più dettagliate per l’imballaggio, l’etichettatura e la documentazione.
• Nuove strutture e normative per il trasporto di veicoli elettrici.

Anche altri settori interessati

Ma anche altri settori sono interessati. Negli ultimi anni si è lavorato per combinare meglio i requisiti specifici dello smaltimento dei rifiuti con le normative sui materiali pericolosi. Anche nel 2025 ci saranno adeguamenti in tal senso. Il testo di modifica per l’edizione tedesca dell’ADR 2025 comprende, ad esempio, 103 pagine. Le aziende interessate dovrebbero quindi occuparsi tempestivamente di verificare se sono interessate da modifiche e se i processi di trasporto devono essere adattati. Non sempre si tratta di inasprimenti, alcune modifiche possono anche portare a semplificazioni.

Consulenza sui materiali pericolosi Dekra

Foto: © Dekra