Inaugurazione solenne del Duisburg Gateway Terminal (DGT)

È una delle pietre miliari più significative nella storia di oltre 300 anni del porto di Duisburg: il Duisburg Gateway Terminal (DGT) sull’ex isola del carbone è stato inaugurato all’inizio della settimana. Alle 12, il Ministro Presidente della Renania Settentrionale-Vestfalia Hendrik Wüst, il Sindaco di Duisburg Sören Link, i rappresentanti dei quattro soci del DGT duisport, HTS, Hupac e PSA, insieme all’istituto di ricerca Fraunhofer UMSICHT, hanno premuto il pulsante simbolico di avvio alla presenza di circa 250 ospiti invitati.

(Duisburg) Hendrik Wüst, Ministro Presidente della Renania Settentrionale-Vestfalia: “Dove per oltre 100 anni è stata movimentata carbone, ora sorge un terminal container neutrale dal punto di vista climatico. Il Duisport Gateway Terminal è un esempio eccezionale della riuscita transizione strutturale nella regione della Ruhr: la realizzazione dell’idea fino al completamento in pochi anni dimostra che stiamo accelerando in Renania Settentrionale-Vestfalia. Ci vuole volontà e coraggio per attuare rapidamente i cambiamenti necessari - questo è stato realizzato a Duisburg. Con la transizione a un trasporto merci neutrale dal punto di vista climatico, il terminal rappresenta anche una pietra miliare nel nostro cammino verso un paese industriale climaticamente neutrale. Con l’apertura del Duisport Gateway Terminal dimostriamo come industria e neutralità climatica possano collaborare con successo.”

Sindaco Sören Link: “Duisburg giocherà in futuro un ruolo sempre più centrale nella transizione energetica tedesca. Già ora si può vedere qui al porto: dove in passato venivano movimentate milioni di tonnellate di carbone, il Duisburg Gateway Terminal contribuisce in modo significativo alla riduzione della CO2. Con l’ausilio della tecnologia dell’idrogeno, si sta creando la logistica del futuro. Tutti i partner coinvolti possono esserne giustamente orgogliosi.”

Decimo terminal container nel porto di Duisburg

Il DGT non è solo il decimo terminal container nel porto di Duisburg, ma sarà anche il più grande dell’intero entroterra europeo una volta completato.

“Quando tutte le parti - aziende, pianificatori, autorità, politica e associazioni di cittadini - collaborano e cercano soluzioni, allora abbiamo successo. Il risultato di un progetto di successo collettivo possiamo vederlo qui oggi”, sottolineano i direttori della Duisburg Gateway Terminal GmbH, Christoph Kahlert e Sven Zölle.

“Con il Duisburg Gateway Terminal aumentiamo la capacità di movimentazione nel porto di Duisburg di circa 850.000 TEU all’anno. In questo modo, rafforziamo la nostra posizione come uno dei più importanti hub logistici in Europa e consolidiamo la nostra funzione come spina dorsale dell’industria nella Renania Settentrionale-Vestfalia”, afferma il CEO di duisport Markus Bangen.

“Il Duisburg Gateway Terminal stabilisce standard in termini di produttività e vicinanza al mercato: con binari di movimentazione lunghi 730 metri, processi completamente digitalizzati e la posizione centrale nel cuore dell’Europa, l’impianto offre condizioni essenziali per il successo del trasporto combinato”, afferma Michail Stahlhut, CEO del gruppo Hupac. “Che si tratti di porti ARA, del corridoio Reno-Alpi o dell’Europa orientale - la logistica in tutta Europa beneficia del nuovo terminal.”

Marc Heuvelmann, direttore di HTS Intermodaal B.V.: “Grazie alla buona posizione, alle dimensioni e alla neutralità climatica, si presentano ottime opportunità per il settore della logistica e dei trasporti. Il terminal è un arricchimento per la logistica a Duisburg e nei dintorni.”

Vincent Ng, CEO regionale di PSA Europe & Mediterranean e PSA Middle East South Asia: “L’apertura del Duisburg Gateway Terminal è una pietra miliare per il porto di Duisburg, e PSA è onorata di celebrare questo successo insieme ai nostri stimati partner duisport, Hupac e HTS. Grazie all’integrazione di innovazione, tecnologia e iniziative di sostenibilità, questo terminal fluviale diventerà un impianto di classe mondiale e aprirà la strada a una rete portuale e di approvvigionamento più efficiente e sostenibile per l’entroterra.”

Progetto modello per il futuro della logistica

Il Duisburg Gateway Terminal è in molti modi un progetto modello per il futuro della logistica: nell’area di dimensioni pari a 33 campi da calcio, tutti i movimenti di merci sono gestiti digitalmente. Il progetto “enerPort II” gioca un ruolo cruciale in questo. Nell’ambito dell’iniziativa, che coinvolge sia l’economia che la scienza, viene realizzato nel porto di Duisburg un concetto per la completa trasformazione energetica del terminal.

Con “enerPort II” si intende dimostrare per la prima volta che anche un terminal di queste dimensioni può essere gestito in modo completamente neutrale dal punto di vista climatico con la produzione locale di calore ed elettricità. Per il DGT sarà installato un sistema energetico sostenibile che collega energie rinnovabili, sistemi di accumulo energetico, consumatori e diverse tecnologie dell’idrogeno. Componenti chiave per questo sono, oltre a un impianto fotovoltaico, sistemi a celle a combustibile e motori a idrogeno per la produzione di energia elettrica, nonché sistemi di accumulo a batteria. Una rete energetica locale intelligente collega i vari impianti e sistemi di accumulo per alimentare i consumatori del terminal - tra cui energia elettrica da terra, stazioni di ricarica e impianti di gru. Inoltre, viene anche considerata teoricamente una futura fornitura di quartieri adiacenti.

Il progetto enerPort II stabilisce standard

“Ciò che è eccezionale in enerPort II è sia la cooperazione tra scienza e industria sia il coraggioso passo verso l’attuazione. Stiamo già raccogliendo esperienze preziose nella pianificazione e gestione di futuri sistemi energetici”, afferma la Prof.ssa Dr.-Ing. Anna Grevé, responsabile del dipartimento di sistemi di accumulo energetico elettrochimici presso il Fraunhofer UMSICHT. L’istituto di Oberhausen guida insieme a duisport il progetto di ricerca.

Altri partner sono Westenergie Netzservice GmbH, Rolls-Royce Power Systems AG, Netze Duisburg GmbH, Stadtwerke Duisburg AG e Stadtwerke Duisburg Energiehandel GmbH. Il progetto enerPort II è finanziato nell’ambito dell’iniziativa “Tecnologia dell’idrogeno” dal Ministero federale dell’Economia e della Protezione del Clima (BMWK).

Foto: © duisport/Marco Stepniak / Didascalia dell’immagine: Hanno dato insieme il segnale di avvio del Duisburg Gateway Terminal (da sinistra a destra) Lars Nennhaus (duisport), Vincent Ng (PSA), Sindaco Sören Link, Prof.ssa Dr. Anna Grevé (Fraunhofer UMSICHT), Ministro Presidente NRW Hendrik Wüst, Markus Bangen, Prof. Dr. Manfred Renner (Fraunhofer UMSICHT), Henk Heuvelman (HTS), Michail Stahlhut (Hupac), Christoph Kahlert (DGT), Marcel Heuvelman (HTS) e Sven Zölle (DGT)