Porti marittimi della Bassa Sassonia con il 32° Giorno del Porto a Nordenham

Oltre 220 ospiti provenienti dal settore portuale, dalla politica e dall’amministrazione hanno potuto essere accolti dai Porti della Bassa Sassonia in occasione del 32° Giorno del Porto a Nordenham. Il dibattito in tavola rotonda su temi attuali con il Ministro dell’Economia della Bassa Sassonia, Olaf Lies, ha messo in luce punti di vista interessanti e opportunità dei vari attori, ma anche sfide.

(Nordenham) Scambio personale, mantenere i contatti – davanti a oltre 220 ospiti invitati provenienti dal mondo degli affari, dalla politica, dall’amministrazione e dalla stampa, il 32° Giorno del Porto della Bassa Sassonia è stato inaugurato oggi nel porto marittimo di Nordenham dal direttore generale di Seaports, Andreas Bullwinkel.

In occasione del Giorno del Porto, vengono presentati gli sviluppi attuali nei porti marittimi della Bassa Sassonia. Considerando le particolari circostanze di due danni a ponti ferroviari e le conseguenti restrizioni al traffico nei porti di Brake, Nordenham e Oldenburg, i volumi di traffico nel gruppo dei porti universali sono rimasti notevolmente stabili: nel primo semestre del 2024 sono stati registrati circa 20,824 milioni di tonnellate nel traffico marittimo (20,030 milioni di tonnellate nel periodo di confronto del 2023), quindi un aumento dell’1% rispetto ai risultati dell’anno precedente. “Tenendo conto degli eventi particolari al ponte Hunte, che hanno notevolmente limitato i nostri forti porti del Weser, questo è un risultato notevole”, ha affermato Andreas Bullwinkel.

Per le merci liquide, è stato registrato un aumento del 2,43%, mentre per le merci solide si è registrato un notevole incremento del 10,23%. Anche il traffico containerizzato presso il terminal container EUROGATE di Wilhelmshaven è aumentato dell’1,8% a 298.767 TEU. Nel settore automobilistico si è manifestata la debolezza delle vendite dei produttori tedeschi, con un totale di 793.841 veicoli movimentati nei porti di Cuxhaven ed Emden, il 4,1% in meno rispetto al periodo di confronto del 2023. Il settore delle merci generali ha sofferto di più per la stagnazione dell’economia tedesca, con un calo del 21,72% a 2,78 milioni di tonnellate, registrando perdite significative in questo segmento.

Il Land della Bassa Sassonia continua a investire nei porti

Il Ministro dell’Economia della Bassa Sassonia, Olaf Lies, ha dichiarato: “Noi come Land della Bassa Sassonia continueremo a investire nei nostri porti e nelle relative infrastrutture. Il governo statale sostiene l’economia marittima e i porti con una politica portuale intelligente e mirata, affinché siamo ben posizionati per il futuro e rimaniamo competitivi e performanti a livello internazionale. Nonostante una situazione di bilancio tesa, deve essere chiaro quale ruolo cruciale rivestano i porti: sono gli attori chiave e quindi responsabili del successo della transizione energetica e della garanzia di un approvvigionamento energetico sicuro, indipendente e accessibile. E non solo: porti efficienti e collegamenti affidabili con l’entroterra sono prerequisiti fondamentali per il commercio estero e la sicurezza dell’approvvigionamento, ma anche per la sicurezza nazionale. Pertanto, un buon sviluppo dei nostri porti deve essere valutato come un compito comune nazionale e trattato finalmente con la massima priorità. Per mantenere la competitività della nostra economia in tempi di trasformazione, è assolutamente necessario espandere e adattare l’infrastruttura portuale.

Questi processi di trasformazione pongono grandi sfide ai porti, ma offrono anche molto potenziale di crescita in prospettiva. I progetti strettamente necessari comportano investimenti complessivi nell’ordine di miliardi. Tuttavia, il finanziamento delle misure necessarie supera di gran lunga le possibilità finanziarie degli stati e delle aziende del settore portuale. Qui il governo federale ha la responsabilità, beneficiando direttamente dai porti della Bassa Sassonia. Ma stiamo già collaborando bene: lo dimostra la recente notifica dei posti barca 5 a 7 a Cuxhaven. Abbiamo un piano, abbiamo il finanziamento - e ora iniziamo l’attuazione. La mia conclusione: noi in Bassa Sassonia siamo consapevoli dell’importanza straordinaria dei porti.”

Importanza crescente del porto di Nordenham

Il sindaco della città di Nordenham, Nils Siemen, ha sottolineato nel suo discorso di saluto l’importanza sempre crescente del porto per il sito industriale di Nordenham e ha ringraziato i partecipanti per la rapida riparazione del ponte di emergenza sul fiume Hunte. Allo stesso tempo, ha anche espresso parole di monito: “L’impegno non deve ora finire, ma dobbiamo sfruttare l’inerzia acquisita per organizzare il più rapidamente possibile la costruzione del nuovo ponte Hunte. Questo è essenziale affinché i porti e l’intera regione possano continuare a svilupparsi positivamente.”

Il dibattito in tavola rotonda, moderato da Tim-Oliver Frische (DVV Media Group), in cui il Ministro dell’Economia Olaf Lies ha discusso con il direttore generale di Steelwind Nordenham, Jost Backhaus, e con Michael Körber di DB Netz AG e Michael de Reese come presidente dell’AG Porti marittimi della Bassa Sassonia, tra l’altro, sulle esigenze dell’industria riguardo a infrastrutture moderne e sulla necessaria trasformazione strutturale nei porti, ha fornito interessanti spunti sulle sfide future per tutti gli attori del settore del traffico portuale.

Michael de Reese, portavoce del gruppo di lavoro Porti marittimi della Bassa Sassonia, sottolinea: “I porti marittimi della Bassa Sassonia con le loro aziende vanno, dove possibile, in anticipo per dare il loro contributo affinché il sito portuale e industriale della Germania rimanga competitivo. Tuttavia, il governo federale e quello statale devono anche assumersi la responsabilità per l’infrastruttura e gli accessi marittimi e terrestri ai porti marittimi.

Al termine dell’evento, che si è nuovamente dimostrato un importante “mercato” per lo scambio reciproco, il Ministro e i membri del comitato del Parlamento statale per i porti e la navigazione sono stati invitati a un’escursione lungo il fiume Weser, lungo il porto di Nordenham, dove sono stati presentati gli sviluppi prospettici del porto e delle industrie.

Foto: © Seaports / Didascalia dell’immagine (da sinistra a destra): Michael de Reese, Andreas Bullwinkel, Olaf Lies, Holger Banik, Nils Siemen