DB Schenker trasporta 920 chilometri di cavi dal Giappone

Circa 920.000 metri di cavi e circa 43.000 tonnellate di peso totale: gli esperti di logistica di progetto di DB Schenker stanno attualmente gestendo uno dei progetti logistici più complessi per la transizione energetica. In un concetto di trasporto multimodale integrato per il produttore Sumitomo Electric Industries Ltd., un totale di 876 bobine di cavo vengono trasportate da Kobe, in Giappone, e da Mannheim ai tre siti di Emden, Wesel e Krefeld.

(Essen/Mannheim) Qui verranno stoccate fino al prelievo da parte della direzione del progetto. Le bobine di cavo saranno installate nella nuova linea elettrica nel cosiddetto Corridoio A-Nord dell’operatore di rete di trasmissione Amprion. In questo modo, l’utilizzo dell’energia eolica dal Mare del Nord sarà possibile nelle aree urbane della Germania occidentale.

Thorsten Meincke, membro del consiglio per il trasporto aereo e marittimo, DB Schenker: “Come leader mondiale nella logistica di progetto, DB Schenker offre ai propri clienti soluzioni ottimali end-to-end da un’unica fonte. Abbiamo una vasta esperienza nella gestione di progetti complessi dal punto di vista geografico, temporale e volumetrico. Siamo orgogliosi che le nostre esperte e i nostri esperti contribuiscano al successo della transizione energetica con questo incarico impegnativo.”

Daniel Wieland, Senior Vice President Global Projects & Industry Solutions, DB Schenker: “Il nostro team globale di esperti orchestra il vasto progetto. Dalla concezione, pianificazione e coordinamento dei trasporti multimodali fino allo sdoganamento, stoccaggio e consegna, il nostro cliente riceve servizi su misura, sicuri e affidabili dai nostri specialisti di progetto.”

Le bobine di cavo, che pesano fino a 85 tonnellate, hanno un diametro di oltre quattro metri e possono essere lunghe fino a otto metri. La linea elettrica Corridoio A-Nord rappresenta una arteria principale della transizione energetica e trasporta l’energia eolica dal nord verso le aree urbane della Renania Settentrionale-Vestfalia.

Dal sito di produzione in Giappone, DB Schenker trasporta le bobine di cavo via nave dal porto di Kobe a Emden o ai porti occidentali di Anversa e Rotterdam. Da lì, i trasporti di collegamento avvengono fino a Krefeld e Wesel via nave interna. Parallelamente, DB Schenker porta le bobine di cavo da un secondo sito di produzione a Mannheim sia via nave interna che tramite camion per trasporti eccezionali verso i tre magazzini intermedi.

Concetto di trasporto multimodale da un’unica fonte

Per il produttore di cavi, Sumitomo, DB Schenker offre quindi un concetto di trasporto multimodale da un’unica fonte. Questo comprende l’intera catena del valore logistica, inclusa la coordinazione di tutti i mezzi di trasporto, e include il trasporto iniziale dalla fabbrica via camion e nave interna, la movimentazione portuale, il monitoraggio del carico e il noleggio di navi cargo multipurpose, lo sdoganamento, le autorizzazioni speciali delle autorità, nonché la fornitura, organizzazione e supervisione di oltre 11.000 metri quadrati di magazzini intermedi a Emden, Wesel e Krefeld. Soluzioni IT specifiche per il progetto forniscono informazioni aggiornate sul progresso complessivo del progetto.

Foto: © DB Schenker