Aircargo Club vede uno svantaggio di posizione nel boom dell’e-commerce

I commercianti online cinesi stanno attualmente consegnando a un ritmo record migliaia di tonnellate di merci ogni giorno direttamente dalla Cina in tutto il mondo. Questo ha gravi conseguenze per il trasporto aereo: lo sviluppo rapido dell’e-commerce sta causando colli di bottiglia nel trasporto aereo globale e spinge le tariffe di carico a nuovi livelli record. Tuttavia, le aziende di trasporto aereo tedesche finora sono svantaggiate in questo contesto.

(Francoforte) Anche se molti pacchetti e colli dai negozi online cinesi vanno in Germania, la maggior parte delle spedizioni – tra l’altro a causa di controlli doganali meno rigorosi – vola principalmente verso l’aeroporto di carico di Liegi in Belgio. Durante l’ultimo evento del aircargo club deutschland, i membri hanno discusso di una gestione doganale europea comune.

Mentre le aziende globali cercano opzioni logistiche alternative a causa delle interruzioni nel Mar Rosso, le capacità di trasporto aereo stanno diminuendo sempre di più. La causa è la rapida crescita in particolare dei commercianti online cinesi Shein e Temu, che occupano spazio negli aerei cargo per le loro spedizioni. Finora, la maggior parte dei prodotti viene spedita in pacchi indirizzati individualmente direttamente dalle fabbriche in Cina per via aerea a acquirenti in Europa e negli Stati Uniti.

“Un fattore chiave per il successo del commercio online è la resilienza e la rapidità della catena di approvvigionamento, poiché le esigenze per il trasporto delle spedizioni e-commerce sono molto complesse. Per tenere il passo con questa velocità di crescita, dobbiamo monitorare attentamente le capacità negli aerei e i servizi disponibili e, se necessario, adattarli. Questo vale anche per tutti i processi aggiuntivi e le capacità IT nel contesto dei trasporti e-commerce. Questi possono contribuire a garantire che le merci vengano trasportate più rapidamente e in modo più affidabile”, ha spiegato Boris Hueske, amministratore delegato di heyworld, durante un evento del aircargo club deutschland.

Requisiti migliori in altri paesi europei

Il commercio online potrebbe diventare la merce principale nel trasporto aereo con una quota superiore al 30%. Tuttavia, finora ne beneficiano soprattutto i siti di trasporto aereo europei al di fuori della Germania, come l’aeroporto di Amsterdam o Liegi. La ragione è che i requisiti per il traffico merci, ad esempio a Liegi, sembrano essere significativamente migliori rispetto a molti siti tedeschi. L’aeroporto belga ha un permesso di operare 24 ore su 24, capacità di gestione sufficienti, diritti di traffico aereo adeguati e slot disponibili, oltre a permessi di charter flessibili. Inoltre, la dogana belga è considerata più semplice all’interno del settore – e questo nonostante le normative doganali in Europa siano in realtà uguali ovunque.

Il Prof. Dr. Christopher W. Stoller, presidente del aircargo club deutschland, fa riferimento al pericolo per il sito di trasporto aereo tedesco: “Non è una concorrenza leale se le regole doganali europee vengono interpretate e gestite in modo diverso. La politica deve agire attivamente per far rispettare questo e restituire così nuova attrattiva al sito di trasporto aereo in Germania.”

Espansione a un’operazione 24 ore su 24

Il fornitore di servizi logistici specializzato nel commercio online heyworld è stato fondato nel 2019 da Lufthansa Cargo per promuovere attivamente l’espansione del business e-commerce presso l’aeroporto di Francoforte e sviluppare così il hub in uno dei principali centri e-commerce del mondo in futuro. Nell’ottobre 2022, heyworld ha messo in funzione un impianto di smistamento pacchi completamente automatico. Dalla fine del 2023, le capacità sono state ampliate a un throughput di fino a 200.000 pacchi in operazione 24 ore su 24.

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