Mercedes-Benz Vans e ONOMOTION collaborano per l’ultima miglio

ONOMOTION, un produttore di biciclette elettriche per il trasporto di merci di Berlino, e Mercedes-Benz Vans elevano l’efficienza dell’ultima miglio a un nuovo livello grazie a un’intelligente integrazione tra Cargobike e eSprinter. ONOMOTION e Mercedes-Benz Vans hanno sviluppato in collaborazione il veicolo tecnologico SUSTAINEER basato sul Mercedes-Benz eSprinter. Con la cooperazione tra SUSTAINEER e la E-Cargobike ONO, Mercedes-Benz Vans e ONOMOTION presentano un concetto logistico efficiente per la consegna locale senza emissioni di CO2 nell’ultima miglio.

(bERLIN/sTUTTGART) Il SUSTAINEER dotato di questa tecnologia funziona come un micro-hub mobile, trasferendo e sostituendo container pre-commisionati di ONOMOTION agli ONO E-Cargobikes. Grazie allo scarico e al caricamento rapidissimi dei container, sia i furgoni completamente elettrici che le E-Cargobikes possono consegnare le merci in parallelo e incontrarsi in modo dinamico. Questo riduce notevolmente i tempi di consegna e contribuisce anche alla riduzione delle emissioni locali di CO2 nel trasporto pacchi.

Il meeting mobile ottimizza la consegna nell’ultima miglio

Il concetto logistico sfrutta le caratteristiche specifiche di entrambi i veicoli elettrici per massimizzare l’efficienza. Nel centro logistico, l’eSprinter viene caricato per il percorso di consegna con pacchi grandi o pesanti e con il container per il Cargobike. I container di ONOMOTION offrono una soluzione ottimale per grandi quantità di pacchi, con un volume di carico di due metri cubi e una capacità di carico utile fino a 200 chilogrammi. Questi vengono caricati nel SUSTAINEER grazie al braccio idraulico integrato del veicolo. Combinando Cargobike e eSprinter, è possibile consegnare pacchi di diverse strutture senza perdere tempo.Durante il viaggio, l’eSprinter si ferma in posizioni selezionate per trasferire il container alla bicicletta elettrica ONO. Grazie a un rapido processo di trasferimento, in cui il container viene semplicemente fatto rotolare sul retro della bicicletta e agganciato, non è necessario il dispendioso trasferimento di singoli pacchi nel processo di consegna. La bicicletta elettrica ONO trasporta quindi i pacchi rapidamente ed efficientemente ai destinatari. L’eSprinter consegna parallelamente pacchi più grandi in modo autonomo o accetta resi.
Philipp Kahle, Co-CEO e co-fondatore di ONOMOTION, ha guidato questo progetto da parte di ONOMOTION: “La partnership con Mercedes-Benz Vans segna un significativo progresso nella gestione di una delle sfide più grandi del settore logistico: la riduzione delle emissioni mantenendo al contempo un’efficiente consegna dei pacchi. Concetti come questo, che si basano su diversi fattori di forma dei veicoli e si integrano a vicenda, indicano la strada per il futuro della consegna dei pacchi. Siamo entusiasti di avere Mercedes-Benz Vans come partner per l’innovazione al nostro fianco per sviluppare ulteriormente queste possibilità e portarle in serie.”Sostenibilità in tutte le sue sfaccettatureIl veicolo tecnologico SUSTAINEER di Mercedes-Benz Vans basato sull’eSprinter unisce numerosi concetti innovativi per il futuro del trasporto merci nell’ultima miglio. Tutte le soluzioni e i concetti tecnologici integrati nel SUSTAINEER sono progettati per essere potenzialmente prodotti in serie per l’uso nei futuri furgoni Mercedes-Benz. Questi includono, tra l’altro, un pannello solare sul tetto, componenti realizzati con materiali riciclati e un sedile di mobilitazione per il conducente. L’ultima versione del SUSTAINEER include anche un riscaldamento vicino al corpo e un climatizzatore zonale, che risparmiano energia e migliorano il comfort nella cabina di guida, oltre a un filtro antiparticolato integrato nel modulo frontale per ridurre le emissioni di polveri sottili.

Significativi risparmi sui costi e tempi di consegna e attesa più brevi

Oltre ai vantaggi ambientali, è emerso che flotte miste di E-Cargobikes e E-Furgoni hanno il potenziale di ridurre significativamente i costi operativi per grandi corrieri, servizi espressi e fornitori di pacchi (KEP). Secondo uno studio recente di EIT InnoEnergy, uno degli investitori di ONOMOTION, grandi aziende logistiche potrebbero risparmiare fino a 156 milioni di EUR già oggi e fino a 554 milioni di EUR entro il 2030 grazie all’uso combinato di E-Cargobikes e E-Furgoni, rispetto a una flotta di soli furgoni elettrici. Questi risparmi vengono realizzati nonostante le spese aggiuntive per il personale di consegna e i micro-centri di adempimento.
Foto: © Mercedes-Benz Group AG / Didascalia immagine copertina (da sinistra a destra): Il team di progetto) Ralph Wagenknecht (Mercedes-Benz Vans), Philipp Kahle (ONOMOTION GmbH), Matthias Nikolaus (Gerd Bär GmbH), Onno Wilken (Mercedes-Benz Vans), Steffen Nees (Mercedes-Benz Vans), Filip Gubala (Mercedes-Benz Vans)