HGK e Deymann avviano il progetto di navigazione interna remota

SEAFAR, il fornitore belga di tecnologia e servizi per la navigazione interna remota e con equipaggio ridotto, ha realizzato insieme ai suoi partner di progetto HGK Shipping e Reederei Deymann il primo cosiddetto Remote Operations Center in Germania. La sede a Duisburg è stata ufficialmente inaugurata il 28 febbraio alla presenza di importanti rappresentanti della politica, delle autorità e dell’economia. Con il centro di controllo remoto è possibile navigare le navi sulle vie navigabili interne dalla terraferma.

(Duisburg) Questa tecnologia innovativa affronta la carenza di personale qualificato. I partner stanno lavorando per utilizzare le autorizzazioni già ottenute per il test operativo avviato sul Reno inferiore e per identificare ulteriori aree di navigazione per questo approccio innovativo in collaborazione con le autorità. Attualmente, ad esempio, si trovano nella fase di richiesta per tratti di percorso nella zona dei canali del nord-ovest della Germania, così come sul Mittellandkanal e su altri tratti del Reno.

In Belgio e nei Paesi Bassi, questi concetti con equipaggio ridotto sono già in uso con successo per diversi tipi di navi interne e in futuro dovrebbero essere parzialmente controllati anche dalla nuova sede SEAFAR a Duisburg-Ruhrort. “Il nostro passo verso le vie navigabili interne della più grande economia europea rappresenta anche un traguardo per la nostra azienda”, afferma Janis Bargsten, Chief Commercial Officer di SEAFAR. “Con i nostri due partner HGK Shipping e Reederei Deymann, che finora hanno equipaggiato cinque navi per questo progetto, possiamo dare un contributo prezioso alla modernizzazione del mezzo di trasporto e della professione.”

Essere una forza trainante nello sviluppo

“Come azienda leader nella navigazione interna in Europa, ci consideriamo sempre una forza trainante nello sviluppo del settore - sia nella costruzione di nuove navi a basso consumo di risorse che nell’uso di quelle soluzioni innovative che diventano attuabili nella vita quotidiana grazie al megatrend della digitalizzazione. Se si vogliono raggiungere ambiziosi obiettivi di protezione climatica nei prossimi anni e decenni, ciò può avvenire solo con la navigazione interna e il trasferimento dei trasporti merci sulle vie navigabili”, sottolinea Steffen Bauer, CEO di HGK Shipping. “Sotto il motto ‘Maggiore protezione climatica nonostante la carenza di personale qualificato’, questo approccio tecnologico con l’opzione di controllare parzialmente una nave da un centro operativo a terra dovrebbe garantire anche a lungo termine le possibilità di trasporto su questo importante mezzo di trasporto.”

Felici per l’inizio del progetto (da sinistra a destra): Martin Deymann, amministratore delegato di Reederei Deymann, Janis Bargsten, Chief Commercial Officer di SEAFAR, e Steffen Bauer, CEO di HGK Shipping

Il controllo remoto può dare una spinta all’attrattiva

Martin Deymann, amministratore delegato di Reederei Deymann, aggiunge, guardando a un settore che affronta l’enorme sfida di attrarre nuovi capitani per garantire il trasporto di significative quantità di merci: “Il controllo remoto dalla terraferma può dare un grande impulso all’attrattiva della professione. La migliore conciliazione tra vita professionale e familiare grazie a un impiego più vicino al luogo di residenza offre incentivi preziosi per rimanere o iniziare a lavorare nella navigazione interna. In questo contesto, il centro di controllo remoto e l’impulso alla digitalizzazione associato a questa professione tradizionale forniscono un impulso molto importante.”

Tre posti di lavoro nel Remote Operations Center di Duisburg

Il Remote Operations Center di Duisburg offre attualmente tre posti di lavoro per capitani di navi che operano da remoto, qui denominati ROC Operator, e un posto per il Traffic Controller, che supervisiona i movimenti delle navi e funge da punto di contatto principale. Grazie a una tecnologia IT all’avanguardia, che soddisfa i più elevati requisiti di sicurezza, i capitani possono navigare le navi interne tramite una tecnologia di controllo simile a quella di una cabina di comando e un sistema di telecamere completo, come se fossero in acqua, da remoto. I partner di progetto collaborano strettamente con le autorità competenti per espandere gradualmente le autorizzazioni necessarie per il funzionamento delle singole aree di navigazione della rete interna tedesca.

Informazioni su SEAFAR

SEAFAR è un fornitore di tecnologia e servizi con sede ad Anversa, specializzato nella navigazione interna con equipaggio ridotto e controllata da remoto. SEAFAR sviluppa e gestisce tecnologie all’avanguardia per la navigazione altamente automatizzata e con equipaggio ridotto. Attraverso i centri di controllo (Remote Operations Center), SEAFAR monitora e gestisce navi interne e costiere senza equipaggio e con equipaggio ridotto, con un focus su un’operazione efficace e sicura.

La tecnologia di SEAFAR offre una soluzione per la crescente carenza di personale qualificato e la possibilità di migliorare la competitività della navigazione interna. Il risultato è un’accelerazione nello sviluppo di una nuova generazione di navi automatizzate e ecologiche.

Foto: © SEAFAR