Renault Trucks avvia la produzione in serie di pesanti E-Truck

Presso lo stabilimento di Bourg-en-Bresse (Francia) è iniziata la produzione in serie delle pesanti gamme elettriche di Renault Trucks. Da 60 anni in questo stabilimento vengono costruiti i camion del marchio, ora anche i Renault Trucks E-Tech T e C. I pesanti camion sono destinati al trasporto regionale e all’edilizia. Completano l’offerta elettrica del produttore francese al 100% – con una gamma di veicoli da 2,8 t a 44 t, è la più ampia sul mercato europeo.

(Saint-Priest/Bourg-en-Bresse) Dal 1964 a Bourg-en-Bresse vengono prodotti i Renault Trucks, e da ora qui vengono anche prodotti i Renault Trucks E-Tech T e C. Questi camion sono destinati al trasporto regionale e all’edilizia. Con un peso totale ammesso di 44 t, completano la gamma di modelli completamente elettrici del produttore. Grazie a questa gamma di prodotti, la più grande in Europa, è ora possibile gestire quasi tutte le applicazioni urbane e regionali in modo CO₂-neutro.

Renault Trucks ha ristrutturato i suoi impianti di produzione per la fabbricazione di questi camion elettrici da 44 t e ha ampliato le competenze dei suoi dipendenti. Il produttore può fare affidamento – applicando le procedure consolidate di Bourg-en-Bresse – su già quattro anni di esperienza industriale nel settore dei camion elettrici di peso medio (Renault Trucks E-Tech D e D Wide) nel suo stabilimento di Blainville-sur-Orne.

L’assemblaggio dei modelli Renault Trucks E-Tech T e C avviene sulla stessa linea di produzione dei modelli diesel. Alla fine della linea di produzione, i veicoli tornano in un’area di 5.200 m² – la cosiddetta “Renault Trucks E-Tech Factory”. Qui, personale qualificato e tecnici eseguono le misure tecniche necessarie per l’elettrificazione: montaggio dell’unità di azionamento elettrico (EDU - Electric Drive Unit), installazione del cambio e delle batterie. Per garantire l’affidabilità e la qualità, i camion elettrici passano nuovamente attraverso il processo di produzione in serie, inclusi test di prestazione e prove su pista.

Decarbonizzazione di nuovi settori economici

I Renault Trucks E-Tech T e C coprono quasi tutte le applicazioni nel trasporto regionale e nell’edilizia urbana. Questo include, tra l’altro, il trasporto di merci, materiali o rifiuti industriali. I veicoli possono essere equipaggiati con tre diversi sistemi di presa di forza (PTO) e quindi adattati a ciascun modello di carrozzeria: elettrico, elettromeccanico o al cambio. Ciò consente di rendere CO₂-neutri nuovi ambiti all’interno delle attività urbane e regionali.

I modelli Renault Trucks E-Tech T e C – con un peso totale ammesso fino a 44 t – sono disponibili come trattori stradali 4×2 e 6×2 con Day Cab, Night e Day Cab e Sleeper Cab e un passo di 3.900 mm. La configurazione del camion è disponibile come 4×2, 6×2 e 8×4 Tridem con cabina corta o profonda, con undici passi diversi da 3.900 a 6.700 mm.

I Renault Trucks E-Tech T e C possono essere equipaggiati con due o tre motori elettrici, con una potenza combinata fino a 490 kW (= 660 CV).

I modelli Renault Trucks E-Tech T e C sono dotati di quattro o sei pacchi batteria agli ioni di litio, con una potenza totale di 390 a 540 kWh. In questo modo soddisfano le esigenze dei clienti in termini di autonomia e utilizzo. La ricarica delle batterie avviene tramite corrente alternata (AC) fino a 43 kW o corrente continua (DC) fino a 250 kW. I camion hanno un’autonomia di fino a 300 km con una carica completa e con una ricarica rapida di un’ora (250 kW) possono percorrere fino a 500 km (con un veicolo dotato di 6 pacchi batteria).

Le celle della batteria vengono prodotte in Belgio

Le celle e i moduli della batteria provengono da Samsung SDI e vengono prodotti a Gand (Belgio) in uno stabilimento del gruppo Volvo – di cui fa parte anche Renault Trucks.

Foto: © Renault Trucks