TGW sviluppa ulteriormente lo Stingray-Shuttle in modo più sostenibile

Lo Stingray-Shuttle è l’efficiente tuttofare per il trasporto di contenitori, cartoni, ripiani e merce appesa. In tutto il mondo sono in uso più di 20.000 shuttle, che dimostrano la loro affidabilità giorno dopo giorno. Con la generazione ulteriormente sviluppata, i temi della robustezza e della sostenibilità sono messi maggiormente in evidenza – anche grazie a coperture in legno. Grazie alla materia prima rinnovabile di produzione locale, è possibile risparmiare 25 tonnellate di plastica all’anno.

(Marchtrenk) Come parte del sistema Goods-to-Person FlashPick^®, gli shuttle svolgono un ruolo centrale, così come in numerose altre soluzioni TGW. Trasportano sia contenitori e cartoni che ripiani con un peso fino a 50 chilogrammi. Lo Stingray HG (Hanging Garment) è una variante speciale progettata per il trasporto di merce appesa (ad esempio, vestiti, cappotti o completi) su grucce.

La sua particolare forza si manifesta nel settore ad alta o altissima prestazione: sia nella commissione che nella consolidazione degli ordini, sia in ambienti normali, refrigerati o congelati. Le applicazioni guidate dalla capacità con requisiti di prestazione inferiori possono essere coperte in modo efficiente anche tramite un parziale riempimento.

Dieci percento di prestazioni superiori per l’intero sistema

Con una capacità di oltre 1.500 portacontainer all’ora, lo shuttle di ultima generazione è il più potente al mondo: le sue prestazioni sono superiori del dieci percento rispetto al modello precedente. I singoli veicoli Stingray viaggiano a una velocità massima di 5 m/s, risultando così più veloci del 20 percento.

“Lo Stingray di ultima generazione combina prestazioni elevate e robustezza con un funzionamento a risparmio energetico e materiali sostenibili”, descrive Thomas Gruber-Blanka, Direttore del Product Management di TGW. “Gli utenti beneficiano di un tempo di avviamento estremamente breve grazie al concetto Plug&Play. La Full Data Transparency consente inoltre il Condition Monitoring e la manutenzione predittiva: entrambi aiutano a pianificare in modo ottimale le manutenzioni e a migliorare la disponibilità.”

Gli shuttle eseguono inoltre autonomamente controlli automatici della “salute”, riconoscono contenitori ruotati e risolvono la situazione senza intervento umano. In totale, gli interventi manuali possono essere ridotti del 90 percento, mentre il lavoro di manutenzione diminuisce del 75 percento.

Funzione di risparmio energetico come standard

Poiché gli shuttle accelerano e decelerano centinaia di volte al giorno durante il carico e lo scarico, il potenziale di risparmio energetico in questo ambito è particolarmente elevato. Gli Stingray immagazzinano l’energia di frenata in supercondensatori e la mettono successivamente a disposizione di tutti i veicoli di un livello per accelerare. Gli shuttle e i sollevatori di contenitori sono inoltre dotati di una funzione di recupero dell’energia come standard e restituiscono l’energia non immediatamente utilizzata alla rete elettrica. Inoltre, i parametri dinamici possono essere adattati in modo flessibile – a seconda della situazione degli ordini.

Foto: © TGW