Secondo LogBer, la intralogistica inizia all’ingresso dell’azienda

Che il flusso di materiali all’interno di un edificio logistico o produttivo sia ben organizzato, traffico di consegna mal organizzato all’esterno può rapidamente frenare l’efficienza della intralogistica. Con un sistema di gestione del piazzale personalizzato, LogBer garantisce processi senza intoppi e assicura la massima visibilità di tutte le merci presenti nell’ambiente produttivo.

(Ahrensburg) “Nell’ottimizzazione della intralogistica, l’accento è spesso posto solo sul facilitare o accelerare il prelievo delle merci da un magazzino e quindi il flusso di materiali”, afferma il CEO di LogBer, Jonas Bauschke. “A volte si dimentica che le merci non trovano da sole il loro posto nel magazzino, ma di solito vengono consegnate o ritirate con camion.” Con l’aumento della produttività di un’azienda, l’interfaccia tra trasporto e magazzino può rapidamente diventare un collo di bottiglia critico, osserva Jonas Bauschke: “Se il traffico dei camion all’esterno non è organizzato con la stessa attenzione dei processi logistici all’interno delle aree di magazzino, i processi possono rapidamente bloccarsi e l’efficienza aumentata nel core business dell’azienda viene vanificata.”

La gestione del piazzale è un elemento importante della intralogistica

Per LogBer, la intralogistica inizia “soglia dell’azienda”, e di conseguenza la gestione del piazzale è regolarmente considerata una parte integrante dei concetti logistici sviluppati da LogBer. Come esempio, Jonas Bauschke cita la soluzione recentemente realizzata per la gestione efficiente del traffico dei camion nel sito del magazzino centrale di una catena di distribuzione leader. “In passato, i fornitori venivano semplicemente elaborati all’ingresso in ordine di arrivo e assegnati alla prossima banchina libera”, racconta Jonas Bauschke. “Questa procedura richiedeva molto tempo e causava ingorghi sulle strade di accesso, inoltre, le consegne particolarmente urgenti non sempre potevano ricevere la priorità prevista.”

Con un sistema di gestione del piazzale progettato da LogBer e realizzato da fornitori specializzati, gli ingorghi appartengono al passato. Invece di dover attendere pazientemente di avanzare in fila o cercare temporaneamente un posto auto, i fornitori si dirigono prima verso un parcheggio recentemente creato al di fuori dell’azienda. Attraverso un terminale di servizio installato lì, il conducente del camion si registra tramite Self Check-In. Mentre riceve le istruzioni di sicurezza, viene preparata la registrazione della merce in entrata. Viene utilizzata una soluzione end-to-end che gestisce tutti i processi rilevanti, dall’ordine nel sistema ERP, alla prenotazione delle fasce orarie per la consegna, fino alla registrazione della merce in entrata e al checkout del camion. Senza ulteriori formalità, la banchina assegnata all’interno dell’azienda può essere raggiunta direttamente. Le segnalazioni di stato del software di gestione del piazzale possono essere inoltrate anche al sistema di gestione interno dell’azienda, in modo che eventuali attrezzature speciali o personale aggiuntivo necessari per il carico o lo scarico siano disponibili in tempo.

Nessun ingorgo più all’ingresso

“Da quando l’intera gestione del traffico di consegna è stata trasferita al sistema di gestione del piazzale, la situazione davanti e all’interno dell’azienda è notevolmente migliorata”, osserva il CEO di LogBer, Jonas Bauschke. “Nessun ingorgo più all’ingresso, e il fastidio dei camion dei fornitori che bloccavano i parcheggi interni durante i tempi di attesa è finito.” E poiché ora tutto funziona a meraviglia davanti alla banchina, è possibile sfruttare appieno anche il potenziale della intralogistica nel magazzino centrale stesso.

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