
TX Logistik investe in 40 locomotive Vectron
15/05/2023 alle 07:36
Una transport logistic di superlativa è giunta al termine a Monaco
15/05/2023 alle 07:40Mercoledì 7 giugno 2023 (08.30 - 17.30) si svolgerà il VNL Logistik-Forum 2023 presso il Museo dei Trasporti della Svizzera a Lucerna. L’associazione organizzatrice Netzwerk Logistik (VNL) Svizzera ha messo a punto un programma interessante. I relatori principali sono Alvaro Amo - Vice Presidente Logistica Globale, HEXAGON - Dr. Johannes Heeb - Partner Senior, seecon - Vinko Castrogiovanni - Direttore Generale Europa Meridionale e Alpi, Fiege Logistik.
(Zurigo/Lucerna) La “svolta dei tempi” ha apparentemente aperto alla politica e all’economia uno sguardo sulla scatola di Pandora delle catene di approvvigionamento. L’impatto sui valori politico-etici in Germania è stato raramente così drammatico come con la sottomissione dei Verdi in Qatar, di fronte all’industria energetica e della difesa, di fronte al potere politico di Putin. La realpolitik torna a prevalere sulla politica dei valori. Le decisioni vengono prese senza che il loro impatto sui sistemi di creazione di valore globali e complessi sia adeguatamente illuminato o compreso.
Dipendenze della catena di approvvigionamento diventate trasparenti
Il lockdown durante la crisi Covid ha reso trasparenti le dipendenze delle merci di approvvigionamento critiche nelle catene di creazione di valore globali e multilivello. Allo stesso tempo, ha anche evidenziato l’impatto sul consumo di fonti di energia fossile e sull’inquinamento ambientale. Il fantasma della carenza energetica, che da un lato ha messo in ansia la società in Europa, ha dall’altro lato generato vincitori e innescato investimenti. Gli investimenti per l’estrazione futura di fonti di energia fossile o nucleare superano a livello mondiale gli investimenti nelle capacità delle energie sostenibili.
Preservare la capacità economica
Il previsto cambiamento demografico è arrivato. Associato a una nuova etica del lavoro, porta tendenzialmente a una disponibilità di manodopera significativamente ridotta nel sistema economico nazionale. Non si tratta più di crescita economica, ma già di preservare la capacità economica. Nella ricerca di soluzioni non è solo richiesta l’automazione, ma deve essere messo in discussione e ripensato il design delle reti di creazione di valore.
Ulteriori informazioni e registrazione su: www.logistikforumschweiz.com
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