Il Ministro NRW Oliver Krischer in visita al porto di Neuss

Il porto fluviale di Neuss, gestito da RheinCargo, svolge una funzione di interfaccia perfetta per le aziende locali. Come sito trimodale, qui i mezzi di trasporto via acqua, ferrovia e strada sono idealmente collegati. Una ragione fondamentale per il gruppo Mühlengruppe Bindewald Gutting di espandere e modernizzare il mulino di Neuss. Oliver Krischer, Ministro NRW per l’Ambiente, la Conservazione della Natura e i Trasporti, si è informato personalmente su questo progetto innovativo durante una visita in loco.

(Neuss) “Entro il 2025 investiremo complessivamente circa 80 milioni di euro nella Plange GmbH. La ragione principale è che troviamo condizioni ideali per il nostro mulino nel porto di Neuss”, ha spiegato il direttore generale Martin Bindewald riguardo all’impegno del suo gruppo aziendale. È particolarmente importante per lui che “per Bindewald Gutting la sostenibilità è al centro di ogni pensiero e azione”. Per poter svolgere un artigianato molitorio sostenibile, ci si concentra maggiormente sulla protezione del clima, sulla regionalità e sulla produzione ecologica.

“Sono estremamente felice per questo sviluppo del sito. I valori per cui Bindewald Gutting si batte sono condivisi senza riserve da RheinCargo. Il concetto della Plange GmbH dimostra che i porti devono svolgere un ruolo fondamentale nella transizione dei trasporti necessaria e auspicata”, ha dichiarato il direttore generale di RheinCargo, Jan Sönke Eckel. Ha aggiunto: “I porti gestiti da RheinCargo a Düsseldorf, Colonia e Neuss offrono condizioni perfette per spostare i flussi di merci dalla strada alle vie d’acqua e alla ferrovia.”

Dal 2018, Bindewald Gutting sta sviluppando in modo coerente il sito aziendale a Neuss. Oltre alla modernizzazione della produzione, nel 2022 è stata messa in funzione una nuova stazione di scarico per vagoni, che consente di gestire treni completi in brevi intervalli di tempo. Un nuovo aspiratore per navi e un impianto di carico a livello dell’acqua saranno installati a breve.

“La Renania Settentrionale-Vestfalia è il numero 1 in Germania per la navigazione interna. E questo anche perché abbiamo porti forti. Sono convinto che con la navigazione, i porti e le aziende coinvolte possiamo sfruttare il grande potenziale per spostare il traffico sulle vie d’acqua”, ha affermato il Ministro NRW Oliver Krischer. Ha aggiunto: “Tuttavia, è necessaria un’infrastruttura forte e performante. Ciò include anche i nostri porti nel paese, poiché sono i centri di distribuzione per una catena logistica fluida. Il porto di Neuss è un hub logistico essenziale sul Reno. Sono molto felice che anche grazie a investimenti privati per merci di grande volume, la posizione del porto venga ulteriormente rafforzata.”

I porti interni non sono più solo per lo stoccaggio e la movimentazione delle merci. Sono piuttosto moderni centri di trasporto merci, specializzati in concetti logistici completi e servizi, per soddisfare al meglio le esigenze dell’industria di carico. L’esempio del mulino Plange e di RheinCargo dimostra quanto efficacemente i tre mezzi di trasporto – strada, ferrovia e via d’acqua – possano essere combinati qui per un trasporto merci sostenibile a beneficio dell’ambiente.

Foto: © RheinCargo - Dietrich / Didascalia dell’immagine: Visita ministeriale a Neuss: Oliver Krischer (centro) ha discusso con Martin Bindewald (sinistra) e Jan Sönke Eckel sul grande potenziale dei porti interni.