Volvo FH consuma il 18% di carburante in meno rispetto a quattro anni fa

Il test è stato condotto dalla rivista tedesca indipendente Trucker. Il Volvo FH 460 da 32 tonnellate con I-Save è stato testato su un percorso di 343 km su strade pubbliche. Il percorso di prova ha attraversato diverse autostrade, tratti collinari e strade rurali.

(Ismaning) Rispetto allo stesso test del 2018, prima che Volvo introducesse il pacchetto di risparmio carburante I-Save, il Volvo FH 460 testato con I-Save ha ora raggiunto una notevole riduzione del consumo combinato di diesel e AdBlue del 18%. Ha consumato in media solo 21,48 l/100 km.

“Gli effetti del nuovo pacchetto I-Save, che sfrutta ulteriori miglioramenti del motore Turbo-Compound, un nuovo software più intelligente e un’aerodinamica affinata, portano a un consumo di carburante molto efficiente. Questo test indipendente è un’ulteriore prova solida dell’enorme e positivo impatto che I-Save ha sul consumo di carburante”, afferma Helena Alsiö, Vice President Powertrain Product Management di Volvo Trucks.

Contrastare l’aumento dei costi del carburante

In passato, si prestava poca attenzione ai costi dell’AdBlue. Questo è cambiato drasticamente, poiché i prezzi di questo additivo sono aumentati di oltre il 100% in molti mercati. Nel nuovo test, Volvo è riuscita a mantenere anche il consumo di AdBlue a un livello basso del 6% del consumo di diesel.

“Il consumo totale di carburante, che comprende sia diesel che AdBlue, sta diventando sempre più importante per i costi operativi complessivi. Ci concentriamo sempre per mantenere i costi totali del carburante il più bassi possibile”, continua Helena Alsiö.

Il motore diesel continuerà a svolgere un ruolo importante

Anche se Volvo Trucks si è posta l’obiettivo che nel 2030 metà delle sue vendite globali di camion sarà costituita da camion elettrici, il motore diesel continuerà a svolgere un ruolo importante nella riduzione delle emissioni di CO₂. L’efficienza migliorata derivante dai nuovi progressi I-Save nel sistema di trasmissione è un contributo importante alla riduzione delle emissioni di CO₂. Il motore Turbo-Compound è anche certificato per funzionare con HVO100, un diesel rinnovabile sotto forma di olio vegetale idrogenato, che riduce drasticamente le emissioni di CO₂.

Foto: © Volvo Trucks