SSI Schäfer automatizza il magazzino di Ostendorf a Emstek

In appena sei mesi, SSI SCHÄFER ha automatizzato il sistema di scaffalature mobili esistente presso Ostendorf a Emstek, utilizzando veicoli a guida automatica (AGV) e il software di intralogistica WAMAS® . Gli effetti positivi della soluzione logistica parzialmente automatizzata sono stati percepibili e misurabili fin dal Go-Live a metà 2021: processi privi di errori e trasparenti, nonché un flusso di materiali costante, indipendente dalle risorse e quindi più efficiente, nel funzionamento su tre turni.

(Neunkirchen/Emstek) La Gebr. Ostendorf Kunststoffe GmbH è uno dei principali produttori di sistemi di tubazioni per acque reflue in Germania e commercializza tubi e raccordi in plastica in polipropilene dal 1973. I clienti principali sono l’industria edile, che di solito ordina grandi quantità in diverse varianti e opera in un contesto ad alta intensità di costi. Considerando la continua crescita e la richiesta di tempi di consegna sempre più brevi, Ostendorf ha già avviato nel 2017 un nuovo centro di distribuzione centrale presso la sede di Vechta. Questo centro è progettato per la fornitura ottimizzata dei beni durante la notte ed è stato dotato da SSI SCHÄFER di un magazzino automatico a canali, inclusi i mezzi di sollevamento SSI Orbiter® e il software di intralogistica WAMAS® insieme alla tecnologia di trasporto.

Anche presso la sede di Emstek, Ostendorf si è trovata a dover adattare i processi a condizioni di mercato sempre più esigenti. I processi nell’area dell’intralogistica dovevano essere ottimizzati, la produttività aumentata e i costi ridotti. Contemporaneamente, è stato concordato contrattualmente con un cliente principale dell’industria edile di pre-commisionare le merci su pallet misti. In questo contesto, è diventato necessario gestire e movimentare un numero maggiore di materiali di imballaggio e pallet. Tuttavia, il personale adatto per il lavoro aggiuntivo e per un funzionamento su tre turni è raro, specialmente nella regione di Oldenburger Münsterland, dove c’è quasi piena occupazione. Pertanto, Ostendorf ha optato per una soluzione parzialmente automatizzata e rapidamente installabile di Plug & Play di SSI SCHÄFER, particolarmente adatta per magazzini più piccoli con prestazioni di throughput moderate: la nuova soluzione con i sistemi di trasporto senza conducente (FTS) in combinazione con il sistema di scaffalature mobili esistente (VRS) copre in modo affidabile i processi di entrata e uscita e i trasporti interni. Ostendorf beneficia così di un’elevata sicurezza dei processi 24 ore su 24.

Un partner come appaltatore generale

La scelta è ricaduta su SSI SCHÄFER perché Ostendorf desiderava un solo partner come appaltatore generale per l’intera soluzione, comprese tutte le interfacce. Questo ha notevolmente facilitato la comunicazione e ha garantito un andamento del progetto ottimizzato in termini di tempo. Inoltre, si poteva contare su una buona collaborazione in altri progetti, come il magazzino a scaffali alti di Vechta e il sistema di scaffalature mobili per pallet a Rain am Lech. Nella realizzazione dei progetti, SSI SCHÄFER si è dimostrato un partner affidabile e competente. Infine, Ostendorf conosceva già il software di intralogistica WAMAS® dal sito di Vechta e aveva avuto buone esperienze.

“L’idea di puntare a una piena automazione come a Vechta sarebbe stata eccessiva per Emstek”, riferisce Ludger Stroot, responsabile dell’impianto di Emstek presso Ostendorf. “Tuttavia, volevamo comunque automatizzare in una certa misura per ottenere i vantaggi associati. I sistemi di trasporto senza conducente erano in questo contesto la tecnologia giusta e per il throughput relativamente basso erano perfetti.” “Inoltre, il tempo stringeva”, aggiunge Lukas Varelmann, responsabile della logistica interna presso Ostendorf. “Mentre la pianificazione e l’implementazione di un magazzino a scaffali alti completamente automatico, compresa la richiesta di costruzione, richiede almeno tre anni, grazie alla parziale automazione abbiamo raggiunto gli obiettivi prefissati in meno di sei mesi.”

Integrabile direttamente nelle strutture logistiche

Un intervallo di tempo così gestibile evidenzia i vantaggi speciali della soluzione logistica scalabile introdotta: “La combinazione di sistema di scaffalature mobili e sistema di trasporto senza conducente è matura come standard e può essere integrata direttamente nelle strutture di magazzino del cliente”, spiega Stefan Reichwald, Sales Manager di SSI SCHÄFER. “Pertanto, la soluzione per la gestione automatizzata dei pallet ha immediatamente effetti positivi sulla puntualità e qualità delle consegne, nonché sui costi operativi correnti.”

Il progetto di parziale automazione è stato completato con successo da SSI SCHÄFER insieme allo specialista AGV DS Automotion, un’azienda del gruppo SSI SCHÄFER, a metà 2021. In questo contesto, i partner hanno creato un’interfaccia con il sistema di scaffalature mobili esistente. Parallelamente, hanno gestito l’integrazione degli AGV, della tecnologia di trasporto e l’integrazione complessiva nell’ambiente software WAMAS® di Ostendorf. “Incluso il software, si è trattato di un pacchetto di soluzioni completo. Pertanto, la decisione di implementarlo in questo modo è stata facile”, sottolinea Lukas Varelmann.

Flusso di materiali nel funzionamento su tre turni

“Gli AGV consentono a Ostendorf un flusso di materiali costante nel funzionamento su tre turni, i processi sono chiaramente strutturati e gli errori sono praticamente esclusi”, spiega Roland Hieslmair, ingegnere di vendita presso DS Automotion. Questo allevia i dipendenti, che oggi svolgono anche attività trasversali nel centro di controllo. Inoltre, tutti i processi sono chiaramente tracciabili tramite WAMAS®. La comunicazione sicura e affidabile tra VRS e AGV previene anche i tempi di attesa: mentre il veicolo si avvicina al corridoio di destinazione, questo viene già attivato per l’apertura.

Il software invia ordini al “controller della flotta”

Il software comunica con il sistema di scaffalature mobili tramite barcode supportato da ProfiNet. “WAMAS® invia gli ordini al controller della flotta di DS Automotion, che può essere immaginato come una sorta di “centralina taxi””, spiega Roland Hieslmair. Il sistema verifica contemporaneamente quale veicolo è libero e assegna l’ordine di trasporto. In caso di un ordine di uscita, WAMAS® provvede a un’apertura anticipata del corridoio, in modo che l’AGV possa entrare direttamente. Qui preleva il pallet richiesto e lo porta al punto di trasferimento alla tecnologia di trasporto. Il controller della flotta comunica il completamento dell’ordine a WAMAS® e l’FTS è pronto per il prossimo compito.

Foto: © SSI Schäfer / Didascalia dell’immagine: Ludger Stroot, responsabile dell’impianto di Emstek presso Ostendorf