Nuovi utenti per il sistema di pianificazione e informazione RiverPorts

duisport, i porti fluviali svizzeri e il porto di Ludwigshafen utilizzeranno in futuro il sistema di pianificazione e informazione RiverPorts (RPIS) della RheinPorts GmbH, recentemente sviluppato. Il CEO di duisport, Markus Bangen, Florian Röthlingshöfer, direttore dei porti fluviali svizzeri, Martin Nusser, vice direttore dei porti fluviali svizzeri, Franz Reindl, amministratore delegato delle operazioni portuali di Ludwigshafen am Rhein GmbH e Felix Harder, amministratore delegato della RheinPorts GmbH, hanno firmato venerdì scorso, 16 settembre 2022, a Duisburg i relativi contratti di utilizzo.

(Duisburg) Il primo sistema di comunicazione portuale completo collega e digitalizza la navigazione interna con l’industria portuale associata. Anche altri porti e stakeholder sono invitati a utilizzare il RPIS.

Dopo che duisport, oltre ai porti fluviali svizzeri e al CCI Alsace Eurométropole (Port de Mulhouse), ha già partecipato come socio a RheinPorts lo scorso anno, ora sono stati firmati i contratti di utilizzo per il sistema di pianificazione e informazione RiverPorts. “Con il contratto firmato, il porto di Ludwigshafen e duisport pongono le basi per l’uso attivo del RPIS e possono così migliorare ulteriormente la pianificazione delle risorse e l’efficienza nelle catene logistiche”, spiega Felix Harder.

Sviluppato da RheinPorts, il RPIS è la prima piattaforma di gestione del traffico digitale al mondo per il trasporto di merci tramite navigazione interna nell’entroterra. In parole semplici, il sistema consente lo scambio di informazioni necessarie tra tutti i gruppi di interesse rilevanti - come compagnie di navigazione, terminal o porti - nelle catene di fornitura internazionali, per supportare al meglio il trasporto fisico delle merci e, in particolare, il carico nei centri logistici.

Piattaforma come standard sul Reno e nell’entroterra

Il RPIS, in uso dal 2017 lungo il Reno superiore, è stato adattato alle attuali esigenze dell’industria portuale in stretta collaborazione con gli stakeholder e partner di lunga data, come il porto di Ludwigshafen, ed è ora disponibile in una nuova versione. Il RPIS sviluppato ulteriormente, con i suoi moduli aggiuntivi come la gestione delle merci sfuse, un port-monitor o anche un modulo doganale, è pronto per l’uso. Lungo il Reno superiore, il sistema è già utilizzato da molte aziende. Altri porti e stakeholder sono i benvenuti. “Il RPIS è una piattaforma versatile con un ampio numero di utenti. Diversi gruppi di utenti vengono integrati e ricevono informazioni e mezzi di trasporto pertinenti a colpo d’occhio, in base alle loro esigenze. Per fare ciò, abbiamo ad esempio sviluppato interfacce utente specifiche per il target”, afferma Stanislaw Spitzer, amministratore delegato della RheinPorts GmbH.

In futuro, la piattaforma sarà gradualmente ampliata con applicazioni per ulteriori segmenti di merci e mezzi di trasporto - come ad esempio la ferrovia. L’obiettivo è quello di espandere la piattaforma come standard sul Reno e nell’entroterra europeo. In questo contesto, il RPIS funge da piattaforma di servizi intelligenti (“Smart Port and Logistics Service Platform”) per integrare flussi di merci e catene di fornitura.

Florian Röthlingshöfer, direttore dei porti fluviali svizzeri: “La digitalizzazione del mondo della navigazione e dei porti è di fondamentale importanza per il futuro del settore. Nella regione di Basilea, il RPIS è già ampiamente utilizzato nel segmento dei container da compagnie di navigazione e operatori di terminal. Consente una pianificazione e una gestione efficienti e che fanno risparmiare tempo per i carichi nei porti fluviali. Continuiamo a plasmare insieme il futuro digitale con lo sviluppo del RPIS.”

Il CEO di duisport, Markus Bangen: “Il RPIS è una pietra miliare importante nel percorso verso la digitalizzazione della logistica in Europa. La piattaforma non solo porterà avanti la posizione di Duisburg, ma contribuirà in modo decisivo alla connessione di tutti i centri logistici nell’entroterra.”

Franz Reindl, amministratore delegato del porto di Ludwigshafen: “Il porto interno di Ludwigshafen è un hub per merci sfuse, situato all’incrocio tra Reno e Neckar e con ottimi collegamenti alla rete stradale e ferroviaria regionale. Con il RPIS, colleghiamo anche gli altri porti interni in RLP e plasmiamo insieme il futuro digitale.”

Foto: © Duisport / Didascalia dell’immagine: (da sinistra): Felix Harder (amministratore delegato della RheinPorts GmbH), Markus Bangen (CEO duisport), Florian Röthlingshöfer (direttore dei porti fluviali svizzeri), Martin Nusser (vice direttore dei porti fluviali svizzeri) e Franz Reindl (amministratore delegato delle operazioni portuali di Ludwigshafen am Rhein GmbH).