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Con una partnership strategica, il costruttore automobilistico coreano Kia e la Deutsche Bahn (DB) stanno promuovendo ulteriormente l’economia circolare nella mobilità elettrica. L’idea: diverse batterie agli ioni di litio usate provenienti da veicoli elettrici vengono raggruppate per diventare un potente accumulatore energetico per energia verde. DB Schenker e DB Cargo si occupano della logistica.
(Berlino) I campi di applicazione di questi cosiddetti accumulatori di batterie di seconda vita sono vari e flessibili: ad esempio, immagazzinano energia elettrica in eccesso proveniente da impianti fotovoltaici o possono rilasciare energia durante il giorno negli impianti di manutenzione e preparazione della DB. Questo riduce i costi per i picchi di consumo energetico. Il processo dall’approvvigionamento delle batterie usate fino alla produzione è gestito da encore, una startup aziendale del gruppo DB Bahnbau.
Berthold Huber, membro del consiglio di amministrazione delle infrastrutture della Deutsche Bahn: “Risparmiare energia è l’imperativo del momento. I nostri nuovi accumulatori di batterie di seconda vita offrono una soluzione che è anche sostenibile. Questo è attraente per tutti i settori.”
Progetto pilota a Berlino da luglio
A partire dal 2023, encore avvierà la vendita e la produzione in serie di diverse centinaia di accumulatori energetici. Un primo progetto pilota è in funzione dal luglio 2022 nel campus EUREF di Berlino. Ulteriori accumulatori saranno costruiti in vari siti della DB: tra cui l’impianto ICE di Lipsia, il centro di test digitale a Scheibenberg (Sassonia) e la stazione di Zorneding in Baviera. In linea di principio, tutte le aziende con un elevato fabbisogno energetico e un focus sulle energie rinnovabili possono beneficiare dei sistemi di accumulo di seconda vita.
Jason Jeong, presidente di Kia Europe: “Come uno dei marchi leader nella mobilità elettrica in Europa, Kia espanderà il portafoglio globale di auto elettriche a 14 modelli entro il 2027. Allo stesso tempo, investiamo in soluzioni sostenibili anche per le batterie dopo il loro primo utilizzo nel veicolo. La partnership pionieristica tra Kia e la DB dimostra che consideriamo insieme le batterie come risorse preziose nell’ottica di un’economia circolare sostenibile.”
Analisi di sicurezza e qualità
Encore riceve le batterie usate direttamente dai concessionari Kia, le verifica e le sottopone a un’analisi di sicurezza e qualità. I moduli della batteria con una capacità residua sufficiente vengono trasformati in accumulatori di batterie di seconda vita, mentre le batterie non utilizzabili vengono inviate da encore per un riciclaggio appropriato.
Il trasporto delle batterie e dei nuovi accumulatori energetici avviene principalmente tramite la filiale logistica DB Schenker e DB Cargo. A causa delle severe normative legali per il trasporto e lo stoccaggio degli accumulatori, il trasporto corretto è particolarmente complesso, come ad esempio l’etichettatura e la regolazione della temperatura durante i viaggi.
Seconda vita per le batterie usate
Christian Moser, Global Solution Manager E-Mobility di DB Schenker: “Le batterie sono il pilastro dell’elettrificazione della mobilità a livello globale. Encore ha sviluppato una soluzione interessante per dare una seconda vita alle batterie usate. Siamo lieti di supportare questo progetto innovativo con il nostro servizio specificamente orientato alla logistica delle batterie.”
Foto: © Deutsche Bahn
