Jungheinrich consegna il 100.000esimo carrello elevatore a batteria agli ioni di litio
04/08/2022 alle 18:51
Maersk acquisisce l’azienda danese Martin Bencher Group
07/08/2022 alle 17:50
Il rafforzamento della rete di trasporti italiana è portato avanti rapidamente da DB Cargo Italia Services. Presso la moderna nuova stazione merci di Castelguelfo, viene attuata una logistica economica e rispettosa dell’ambiente. La controllata di DB Cargo sta ampliando notevolmente la sua rete di vagoni singoli in Italia per supportare clienti come il produttore di acciaio Riva Acciao con soluzioni logistiche su misura nel trasporto combinato. Il trasporto dell’acciaio ha una tradizione nel traffico italiano. Fino all’inizio del 2022, oltre un milione di tonnellate sono state movimentate dai servizi di DB Cargo Italia.
(Castelguelfo) Per il Gruppo Riva, il passaggio alla ferrovia è semplice, poiché l’azienda dispone già di un proprio raccordo ferroviario. A metà maggio, il primo vagone pianale carico di profili in acciaio partì da Lesegno, nel Piemonte settentrionale, verso la destinazione in Emilia Romagna.
Affidabilità sulla ferrovia forte
Ma come funziona il processo presso Riva Acciao nella pratica? I vagoni merci vengono scaricati presso il Railport Lanzi e nell’ultima tratta vengono consegnati da un corriere su camion ai clienti finali del Gruppo Riva. Così si crea la perfetta simbiosi tra ferrovia e strada, come conferma Sarah Erian del settore Vendite Internazionali Italia di DB Cargo Italia Services: “Fondamentalmente, tutti i nostri clienti sono interessati a migliorare i loro processi e quindi a dare un reale contributo alla riduzione della CO2. Questo spiega anche il loro impegno crescente a portare più merci e prodotti sulla ferrovia.” La ferrovia verde prospera, poiché crea le migliori condizioni per la riduzione delle emissioni di CO2.
Castelguelfo – un Railport al passo con i tempi
La stazione merci di Castelguelfo è un hotspot del trasporto combinato. La flessibilità logistica e la modernità tecnologica sono i suoi punti di forza. Paolo Volpe, responsabile marketing di DB Cargo Italia Services, evidenzia il Railport come “piattaforma multimodale”. DB Cargo adatta i trasporti dei suoi clienti alle loro esigenze individuali. Volpe aggiunge: “La merce viene scaricata utilizzando attrezzature specifiche in base ai diversi tipi di merci e il trasporto successivo è combinato con una soluzione Door-to-Door.” Questo significa: nell’ultima tratta, un camion trasporta la merce fino al cancello dell’impianto. Il nuovo punto ferroviario di Castelguelfo garantisce la massima affidabilità con capacità adeguate.
Più acciaio, più binari, più traffico italiano
Sarah Erian si mostra ottimista quando guarda al futuro: “Altri progetti come quello di Castelguelfo sono in programma. Pertanto, il traffico italiano non crescerà solo esclusivamente per l’acciaio; potrebbero anche esserci nuovi punti di arrivo e partenza o addirittura nuove connessioni.”
Foto: © DB Cargo / Didascalia dell’immagine: Per il traffico italiano, il trasporto dell’acciaio ha un’importanza elevata. Ma anche altre merci e prodotti vengono portati sulla ferrovia in Italia.
