Camion Pro e.V. rileva gravi violazioni del diritto del lavoro

Dichiarazione di Camion Pro e.V.

In Germania, attualmente, si criticano le precarie condizioni di lavoro intorno agli impianti sportivi per la Coppa del Mondo di calcio. Fondamentalmente, una tale discussione è necessaria e giusta; tuttavia, dovrebbe anche avvenire una riflessione nazionale prima di puntare il dito contro altri paesi. Chi lo fa, potrebbe rendersi conto rapidamente che la base etico-morale in Germania è anch’essa piuttosto instabile.

Il sindacato Camion Pro e.V. ha rilevato in uno studio - insieme all’Università Economica di Vienna e all’Università di Brisbane (Australia) - gravi violazioni del diritto del lavoro e del diritto sociale europei e tedeschi nel settore della logistica europea. Questo studio è stato presentato al simposio “Schiavitù moderna nel settore dei trasporti” ad aprile da esperti dell’Università Economica di Vienna, dell’Università di Brisbane (Australia) e del sindacato Camion Pro e.V. È stato dimostrato che anche qui da noi, stranieri provenienti da paesi terzi sono massicciamente impiegati in rapporti di lavoro illegali, soddisfacendo persino gli elementi costitutivi del traffico di esseri umani e della criminalità organizzata.

Il 50% dei viaggi sulle autostrade tedesche è effettuato da europei dell’Est

Il gruppo di persone interessato proveniente da paesi non UE come Bielorussia, Ucraina e altri stati dell’Europa orientale e asiatica è stimato da esperti in circa 500.000 persone, che sono attive in Germania con i loro camion per il nostro benessere. Come emerge dalle statistiche sui pedaggi di Toll Collect/Ufficio federale per il trasporto merci, quasi il 50% dei viaggi in camion sulle autostrade tedesche è effettuato da aziende dell’Europa orientale, soprattutto dalla Polonia e dalla Lituania, che sono massicciamente coinvolte nel dumping sociale. Gli esperti al simposio di aprile, tra cui il parlamentare europeo Ismail Ertug, hanno classificato le condizioni come schiavitù moderna.

Alla luce di questi risultati, il presidente di Camion Pro, Andreas Mossyrsch, commenta la discussione attuale sulle condizioni di lavoro in Qatar come segue:

In questi trasporti illegali su suolo tedesco vengono trasportati anche carichi di molte importanti aziende tedesche come aziende alimentari, negozi di mobili e quasi l’intero settore automobilistico. Questi trasporti sono organizzati, tra l’altro, da grandi logistiche tedesche come DHL e DB Schenker, che, affidando i loro contratti di trasporto a spedizionieri dubbi in Polonia e Lituania, non solo traggono profitto dallo sfruttamento degli schiavi del lavoro su suolo tedesco, ma sono anche tra i principali burattinai del dumping sociale nel settore dei trasporti europeo. Queste condizioni sono state rivelate, tra l’altro, dal nostro sindacato Camion Pro e.V., che ha realizzato documentari televisivi a riguardo con vari canali televisivi pubblici.

DHL e DB Schenker non sono gli unici a essere colpevoli; anche decine di altri grandi e medi spedizionieri sono coinvolti in questo affare sporco con autisti provenienti da paesi terzi come Bielorussia. Tuttavia, DHL (Deutsche Post) e DB Schenker (Deutsche Bahn) sono aziende in cui lo stato tedesco è coinvolto. Non si può dire lo stesso per il Qatar, in relazione alle aziende di costruzione locali.

Anche nella lotta contro il dumping sociale - almeno nel settore delle costruzioni - il paese desertico, come si evince da recenti comunicati stampa, sembra fare progressi e si sta impegnando per il rispetto degli standard internazionali per i lavoratori. Anche in questo confronto, l’emirato sembra essere avanti rispetto alla Germania.

La dogana tedesca sembra tollerare le circostanze

Le autorità tedesche - in particolare la dogana tedesca, responsabile del rispetto di standard come il salario minimo - sono a conoscenza da anni di queste condizioni dei camionisti dell’Europa orientale sulle strade tedesche; tuttavia, finora è cambiato poco. Al contrario: l’ultimo studio di Camion Pro e.V. dimostra che le condizioni di lavoro di questo gruppo in Germania sono addirittura peggiorate qualitativamente e quantitativamente negli ultimi anni. Il sindacato Camion Pro e.V. ha recentemente dimostrato quanto ci sia bisogno di recupero da parte delle autorità tedesche nella lotta contro il dumping sociale.

La dogana tedesca, che dovrebbe essere in prima linea nella lotta contro l’occupazione illegale, sembra nel frattempo essere passata a tollerare rapporti di lavoro evidentemente illegali di lavoratori dell’Europa orientale.

Foto: © CamionPro