La Commissione per l’accelerazione della ferrovia in Germania si riunisce per la prima volta

Oggi si è riunita per la prima volta presso il Ministero federale per la digitalizzazione e i trasporti (BMDV) la Commissione per l’accelerazione della ferrovia, concordata nel contratto di coalizione. Il Ministro federale Dr. Volker Wissing ha aperto la prima seduta a Berlino. La commissione è guidata dal Segretario di Stato parlamentare e Commissario federale per il trasporto ferroviario Michael Theurer.

(Berlino) Ministro federale Dr. Volker Wissing: „Nel contratto di coalizione abbiamo previsto molto per il mezzo di trasporto ferroviario. Lo stiamo attuando in modo coerente e deciso. Con l’istituzione della Commissione per l’accelerazione stiamo ora compiendo il prossimo passo importante. È chiaro che non possiamo rimanere come siamo. Se vogliamo che le cose migliorino rapidamente, dobbiamo anche mettere in discussione i processi attuali e percorrere nuove strade. Abbiamo bisogno di una ristrutturazione fondamentale e di una trasformazione della ferrovia in Germania.

Deve essere un’alternativa attraente e paritaria nella concorrenza tra i mezzi di trasporto – anche per il raggiungimento degli obiettivi climatici. Nella Commissione per l’accelerazione uniamo tutte le forze per portare la ferrovia e l’infrastruttura ferroviaria a un livello di cui possiamo essere tutti orgogliosi. Affinché la ferrovia torni a essere efficiente, tutti devono rimboccarsi le maniche.”

Richiamo a un’esperienza straordinaria

Michael Theurer, Segretario di Stato parlamentare presso il Ministro federale per la digitalizzazione e i trasporti: „Per la Commissione per l’accelerazione della ferrovia riuniamo i principali decisori del settore economico, scientifico, amministrativo e politico. In questo modo attingiamo a un’esperienza straordinaria. Insieme ci occuperemo di questioni molto concrete, con cui rendere il trasporto ferroviario più attraente a breve e medio termine. L’obiettivo è di elaborare, insieme all’industria, raccomandazioni operative entro la fine dell’anno, che aiutino a rimuovere ostacoli e a realizzare rapidamente miglioramenti.”

La Commissione per l’accelerazione è composta da decisori di alto livello provenienti dalla politica, dalla scienza, dall’amministrazione, dal settore ferroviario e dall’industria ferroviaria e delle costruzioni.

Una lista dei membri è disponibile al seguente link:

www.bmdv.bund.de/beschleunigungskommission

Espansione dell’infrastruttura ferroviaria e aumento della capacità

La Commissione per l’accelerazione dovrebbe contribuire a promuovere l’espansione dell’infrastruttura ferroviaria e un aumento della capacità nella rete esistente. A tal fine, si occuperà, tra l’altro, dei seguenti ambiti d’azione: strumenti e fonti di finanziamento più efficienti digitalizzazione della pianificazione, dell’approvazione e dell’esecuzione dei lavori aumento dell’accettazione pubblica per i progetti infrastrutturali ferroviari accelerazione dell’intero progetto dalla determinazione del fabbisogno all’entrata in servizio eliminazione della carenza di personale qualificato abbattimento degli ostacoli giuridici eccezioni nella legge sulla pianificazione aumento della capacità attraverso l’ottimizzazione dell’uso delle infrastrutture costruzione a basso impatto sulla capacità gestione digitale della capacità riduzione del backlog di manutenzione promozione di progetti di trasporto regionale transfrontalieri modelli di gestione per le aziende infrastrutturali ottimizzazione dell’uso delle infrastrutture da parte degli utenti (ad es. veicoli, armonizzazione della velocità) creazione di un clima favorevole all’innovazione. Le raccomandazioni operative risultanti dovrebbero rivolgersi a tutti: la politica, l’amministrazione, tutti gli attori del settore ferroviario e dell’industria ferroviaria e delle costruzioni. La commissione dovrebbe pensare in modo il più ampio possibile e mostrare nuove strade e approcci d’azione.

Elemento centrale della politica ferroviaria

La Commissione per l’accelerazione della ferrovia è un elemento centrale nella politica ferroviaria del BMDV. Parallelamente, è in corso il processo per la creazione di un settore infrastrutturale orientato al bene comune attraverso la fusione della DB Netz AG e della DB Station & Service AG.

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