Volvo presenta il suo nuovo camion a emissioni zero con celle a combustibile

Per decarbonizzare il settore dei trasporti, Volvo Trucks offre già oggi camion elettrici a batteria, così come quelli alimentati da combustibili rinnovabili come il biogas. Nella seconda metà di questo decennio, una terza opzione neutrale in termini di CO2 sarà aggiunta al portafoglio prodotti dell’azienda: camion elettrici alimentati da celle a combustibile a idrogeno.

„Ci occupiamo dello sviluppo di questa tecnologia da alcuni anni e vedere i primi camion testati con successo su strada è una sensazione fantastica. L’ampia gamma di camion elettrici a batteria e altri con celle a combustibile permetterà ai nostri clienti di liberarsi completamente dalle emissioni di CO2, indipendentemente dalle rispettive esigenze di trasporto“, afferma Roger Alm, presidente di Volvo Trucks.

I camion elettrici basati su celle a combustibile raggiungeranno un’autonomia comparabile a quella di molti camion diesel – fino a 1.000 km – con un tempo di ricarica inferiore a 15 minuti. Il peso totale può arrivare a circa 65 tonnellate o anche di più e le due celle a combustibile sono in grado di generare 300 kW di potenza.

I clienti della fase pilota potranno iniziare tra pochi anni e il lancio sul mercato è previsto per la seconda metà di questo decennio.

„I camion elettrici con celle a combustibile a idrogeno sono particolarmente adatti per lunghe distanze e compiti pesanti e ad alta intensità energetica. Potrebbero anche rappresentare un’opzione per i paesi in cui le possibilità di ricarica delle batterie sono limitate“, spiega Roger Alm.

Genera energia propria

Una cella a combustibile genera la propria energia dall’idrogeno presente nel veicolo. Pertanto, non deve essere ricaricata da una fonte esterna. L’unico sottoprodotto emesso è vapore acqueo.

Celle a combustibile fornite da cellcentric

Le celle a combustibile saranno fornite da cellcentric, la joint venture tra Volvo Group e Daimler Truck AG. Cellcentric costruirà in Germania uno dei più grandi impianti di produzione per la produzione in serie di celle a combustibile in Europa, progettato specificamente per veicoli pesanti.

„Ci aspettiamo che la fornitura di idrogeno ecologico aumenti significativamente nei prossimi anni, poiché molte industrie dipenderanno da esso per ridurre le emissioni di CO2. Tuttavia, non possiamo più rimandare la decarbonizzazione del settore dei trasporti, poiché siamo già molto in ritardo. Il mio messaggio chiaro a tutte le aziende di trasporto è quindi: intraprendete oggi il percorso con elettricità da batteria, biogas e le altre opzioni disponibili.

I camion con celle a combustibile saranno tra pochi anni un’importante aggiunta per trasporti più lunghi e pesanti“, osserva Roger Alm.

Foto: © Volvo Trucks