Pneumatici sbagliati per camion sono come scarpe da ginnastica per escursioni

La start-up CO2OPT GmbH, fondata nel 2022, sta seguendo nuove strade nella sostenibilità e nel risparmio di emissioni di CO₂. Si occupa di pneumatici per camion. Ciò che all’inizio può sembrare poco spettacolare, nasconde, a un’analisi più attenta, un grande potenziale sia per il risparmio sui costi operativi che per la riduzione dei valori di emissione.

(Hamburg) Affrontare il tema della sostenibilità con i pneumatici per camion è un’idea che richiede una certa creatività. Questo è esattamente ciò che fa la start-up CO2OPT di Amburgo. Non è del tutto casuale, poiché due dei tre fondatori, il CEO Frank Seeger e il COO Benjamin Bartsch, provengono dall’industria dei pneumatici e hanno una lunga esperienza in questo settore. Il CTO Siddhant Tibrewal, il terzo membro del gruppo, proviene dal settore IT.

“Il pneumatico rappresenta solo il 5% dei costi totali di possesso (TCO) di un camion. Tuttavia, influisce su oltre il 40% dei costi rimanenti, come ad esempio il consumo di carburante,” spiega Bartsch il concetto del modello di business di CO2OPT. La maggior parte dei veicoli, infatti, è dotata di pneumatici inadeguati. Né durante l’equipaggiamento iniziale né durante la sostituzione dei pneumatici le aziende di trasporto prestano attenzione a questo aspetto. Fattori come il costo o la durata di un pneumatico giocano il ruolo principale nell’acquisto, non l’influenza del pneumatico sul comportamento di guida.

I tre fondatori di CO2OPT: (da sinistra a destra) COO Benjamin Bartsch; CTO Siddhant Tibrewal e CEO Frank Seeger

Il campo di applicazione di un veicolo da trasporto è decisivo

Un grande impatto sulla scelta del pneumatico per camion ha il campo di applicazione e l’uso di un veicolo. Bartsch continua: “Se un camion viaggia principalmente su autostrade pianeggianti, ha bisogno di pneumatici diversi rispetto a un veicolo che opera principalmente in montagna.”

Questa personalizzazione per ciascun veicolo è il concetto della CO2OPT GmbH. L’azienda ha sviluppato una piattaforma basata su IA per la gestione ottimizzata dei pneumatici. La telematica del proprietario del veicolo viene collegata alla piattaforma e da questi dati viene determinata la scelta ottimale dei pneumatici.

Ciò consente di ottenere enormi risparmi. Per il carburante, questo può arrivare fino al 10%. A causa della guerra in Ucraina e dell’aumento dei prezzi del diesel, è più attuale che mai.

Il pneumatico rappresenta solo il 5% dei costi di acquisto di un camion, ma influisce su oltre il 40% dei costi rimanenti

Nella decarbonizzazione, ovvero nel risparmio di emissioni di CO₂, questo ha un impatto diretto e può essere dimostrato, contribuendo in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi climatici. Inoltre, il pneumatico giusto per il veicolo corrispondente influisce anche sul ciclo di vita di un pneumatico, il che comporta ulteriori risparmi. La start-up ha calcolato una durata fino al 20% più lunga. Il supporto funziona anche con pneumatici ricostruiti.

I fornitori di pneumatici e i produttori di pneumatici traggono vantaggio

I fornitori di pneumatici beneficiano dell’accesso a gruppi di clienti attraenti a costi di acquisizione relativamente bassi. Ricevono anche dati affidabili per la pianificazione e la fatturazione dei contratti di gestione dei pneumatici.

Un ulteriore vantaggio deriva dal fatto che i profili di utilizzo possono già essere considerati durante l’equipaggiamento iniziale dei veicoli.

Modello di business e obiettivi

Il modello di business della CO2OPT GmbH prevede che le aziende di trasporto gestiscano completamente la loro gestione dei pneumatici tramite la piattaforma. I costi vengono calcolati per chilometro.

La start-up ha come obiettivo iniziale le piccole e medie imprese di spedizione. Circa 150 veicoli sono già in tracciamento live. “Fino ad ora abbiamo effettuato grandi investimenti nella piattaforma. Ci aspettiamo di essere redditizi a partire dal 2024,” è ottimista Bartsch.

Gli obiettivi non sono solo monetari. Entro il 2026 si vuole contribuire con l’innovazione a risparmiare almeno 132.000 tonnellate di CO₂.

Recentemente, CO2OPT è stata finalista dell’Eco Performance Award 2022 e ha perso di poco contro il vincitore successivo. Benjamin Bartsch riceve il premio dal presidente della giuria Prof. Dr. Wolfgang Stölzle (© Loginfo24)

Su CO2OPT GmbH

CO2OPT offre una piattaforma neutrale basata su IA sulla quale le aziende di trasporto possono identificare potenziali risparmi sui carburanti e sulle emissioni di CO2 attraverso una scelta ottimizzata dei pneumatici e, nel passo successivo, ordinare direttamente con un clic i contratti di pneumatici o di gestione dei pneumatici dal pool di fornitori di pneumatici. Oggettiviamo la scelta ottimale dei pneumatici e consideriamo per la prima volta e in modo comprensibile le prestazioni complessive di un pneumatico durante l’intero ciclo di vita. L’utilizzo di Big Data, tra cui i dati telematici dai veicoli e le specifiche individuali dei pneumatici, è la base del nostro modello di machine learning, che determina la dotazione ottimale per i profili di utilizzo individuali dei camion. Subito dopo il montaggio dei pneumatici, il trasportatore inizia a ridurre i propri costi e le proprie emissioni di CO2.

https://www.co2opt.de

Foto: © CO2OPT GmbH