Cargo sous terrain inizia con l’implementazione

Oltre ai passi concreti di pianificazione per il primo tratto, che sarà inaugurato nel 2031, Cargo sous terrain (CST) sta creando, in collaborazione con città e cantoni, le condizioni per la rete a livello svizzero. Negli ultimi mesi, CST è riuscita a rafforzare le basi per la realizzazione in Svizzera orientale e occidentale, raggiungendo i primi traguardi nella regione di Zurigo.

Con la positiva decisione del Parlamento alla fine del 2021, i fondi degli investitori CST sono diventati disponibili per la fase di autorizzazione alla costruzione. Questa fase comprende la preparazione delle necessarie procedure di autorizzazione nei cantoni lungo il primo tratto del tunnel. Nei cantoni di Argovia, Soletta e Zurigo, alla fine del 2022 inizieranno le procedure di piano direttore, che costituiscono la base per CST. Nello stato attuale, CST sta esaminando siti di hub idonei lungo il primo tratto da Härkingen all’aeroporto di Zurigo. In tutti i siti, CST verifica l’accessibilità al traffico e conduce accertamenti geologici. L’obiettivo è un’integrazione delicata nel paesaggio e nelle aree abitate. CST offre l’opportunità di realizzare fari architettonici e ridurre il traffico stradale sopraelevato. Parallelamente alla pianificazione del primo tratto, CST sta lavorando all’espansione verso una rete a livello svizzero entro il 2045. Negli ultimi mesi, CST è riuscita a raggiungere importanti obiettivi intermedi in diversi cantoni.

La Svizzera orientale desidera un rapido collegamento con CST

Insieme ai cantoni di San Gallo e Turgovia, CST ha condotto un’analisi del potenziale, che ha esaminato la fattibilità del trasporto merci sotterraneo tra Zurigo e la Svizzera orientale in base ai volumi di merci. È emerso che l’estensione della rete fino a San Gallo è tecnicamente ed economicamente promettente. Sulla base dei risultati, ora verranno effettuate indagini approfondite sui possibili siti di hub. I cantoni di San Gallo e Turgovia sono soddisfatti dei risultati positivi e mirano a un collegamento il più rapido possibile con il sistema innovativo.

Potenziali promettenti nella Romandia

Uno studio di fattibilità condotto in collaborazione con i cantoni di Vaud e Ginevra ha confermato anche nella Romandia la redditività di un collegamento con la rete CST. Il parziale spostamento del traffico merci su strada nel sottosuolo porta inoltre grandi vantaggi ecologici nella regione del Lago di Ginevra. In generale, si traduce in un miglioramento della qualità della vita e della salute pubblica nella regione. Come nella Svizzera orientale, i cantoni e CST condurranno ora ulteriori studi per il collegamento con CST, specificando i vantaggi e la fattibilità pratica.

Zurigo: alleviamento del traffico in città e all’aeroporto

Con Flughafen Zürich AG (FZAG), che è coinvolta in CST dal 2019, CST AG ha firmato pochi giorni fa un “Memorandum of Understanding”. CST AG e FZAG intendono già collegare l’aeroporto con il primo tratto. Questo comporta un alleggerimento delle strade di accesso, gestendo al contempo i flussi logistici all’aeroporto. Strutturalmente, ciò avviene con una diramazione dal tunnel principale. CST garantisce tunnel e ascensori verticali, mentre FZAG costruisce l’effettivo edificio del terminal logistico.

Nella città di Zurigo, CST supporta le autorità municipali in un progetto pilota per la consegna e il ritiro di pacchi. La “SalüBox” dovrebbe concentrare il crescente traffico di consegna di pacchi e alleggerire i quartieri residenziali dal traffico di consegna. Rappresenta quindi un complemento e un’alternativa all’attuale contenitore del latte. Anche il commercio locale e il dettaglio possono utilizzare la SalüBox per depositare merci. La città di Zurigo testerà il concetto con CST come partner attuativo a partire dall’autunno in quattro sedi nel territorio urbano. Questa partnership fa parte delle attività della logistica urbana CST, per ridurre il traffico urbano e le emissioni inquinanti già prima dell’entrata in funzione del tunnel, migliorando così la qualità della vita per tutti.

Foto: © Cargo sous terrain AG