La brochure “Max Ottanta” integra l’iniziativa “Sempre svegli a 80 km/h”

Mercedes-Benz Trucks supporta l’iniziativa “Sempre svegli a 80 km/h”. Questa si impegna per la sicurezza dei conducenti di camion. L’attenzione è rivolta al lavoro di sensibilizzazione sui punti critici degli incidenti in autostrada. Qui avvengono la maggior parte delle collisioni alla fine delle code e davanti ai cantieri. A causa dell’alto volume di traffico, il traffico si ferma frequentemente. La sonnolenza, problemi di salute, ma anche distrazioni come mangiare e bere al volante o l’uso dello smartphone sono cause principali di incidenti.

(Stoccarda/Wörth) “Nel 2021, circa 70 persone sono morte in Germania in incidenti con veicoli commerciali in autostrada alla fine delle code. Un triste record”, spiega Dieter Schäfer, ex poliziotto stradale e co-fondatore dell’associazione “Sempre svegli a 80 km/h”. È quindi ancora più soddisfatto di avere un sostenitore forte come Mercedes-Benz Trucks. A tutti i nuovi veicoli ritirati presso lo stabilimento di Wörth viene fornita la brochure informativa dell’iniziativa. Anche nel Truck Training di Mercedes-Benz Trucks viene utilizzato il materiale. In essa, il personaggio dei fumetti Max Ottanta spiega dieci semplici regole su come evitare gli incidenti da tamponamento.

Sicurezza di grande importanza

Recentemente, l’imprenditore Michael Effinger, amministratore delegato della spedizione Effinger di Brigachtal, ha ritirato il primo camion con “co-pilota” Max Ottanta, un Mercedes-Benz Actros L, insieme al conducente Thomas Mahlich. “La sicurezza è la nostra massima priorità. Ordino sempre tutti i camion con i migliori sistemi di sicurezza disponibili”, afferma il titolare Effinger. “Le numerose code in autostrada rappresentano un grande pericolo. La brochure è molto ben fatta e spiega i rischi in modo chiaro”, spiega Effinger. Anche il conducente Thomas Mahlich, che guida da 32 anni, concorda: “La brochure è una cosa fantastica! Le regole sono facili da capire. Tutti i colleghi dovrebbero seguirle.” Tuttavia, osserva spesso che nel traffico quotidiano si mantiene troppo poco spazio. “Questo comportamento non porta a un vantaggio di tempo, ma aumenta solo il rischio di non riuscire a fermarsi in tempo alla fine della coda”, argomenta. Thomas Mahlich è convinto dei sistemi di assistenza nel suo Actros L e si rallegra che il suo capo investa nella sicurezza. “È positivo, perché il traffico in autostrada sta diventando sempre più intenso. L’Active Brake Assist 5 funziona perfettamente per me e protegge efficacemente dagli incidenti alla fine della coda.”

Affidabile assistente alla frenata di emergenza per il futuro

Con l’assistente alla frenata di emergenza di quinta generazione (ABA 5), Mercedes-Benz Trucks dimostra ancora una volta di essere un pioniere in materia di sicurezza stradale. Già da gennaio 2020, Mercedes-Benz Trucks equipaggia tutti i nuovi veicoli del tipo Actros di serie con l’ABA 5. Il sistema è già preparato per i prossimi requisiti legislativi sugli assistenti alla frenata di emergenza, che secondo il regolamento (UN) n. 131-02 entreranno in vigore dal 2025 per i nuovi tipi di veicoli e dal 2028 per tutti i camion immatricolati per la prima volta. Secondo queste normative, gli assistenti alla frenata di emergenza devono essere in grado di evitare un incidente a una velocità fino a 70 km/h con veicoli in movimento e fermi. L’ABA 5 è già in grado di farlo. Secondo le nuove normative, gli assistenti alla frenata di emergenza devono anche reagire per la prima volta ai pedoni e poter evitare incidenti in situazioni tipiche fino a una velocità di 20 km/h.

L’ABA 5 funziona con una combinazione di radar e sistema di telecamere. Se il sistema rileva il rischio di un incidente con un veicolo che precede, un ostacolo fermo o una persona che attraversa, si ferma improvvisamente o si trova nella propria corsia, viene emessa prima un avviso visivo e acustico per il conducente. Se il conducente non reagisce in modo adeguato, il sistema può avviare una frenata parziale in un secondo momento. Se c’è comunque il rischio di una collisione, l’ABA 5 può eseguire una frenata automatica completa – su persone in movimento fino a una velocità del veicolo di 50 km/h.

Mercedes-Benz Trucks si propone di supportare il conducente nel modo migliore possibile all’interno dei limiti del sistema con tutti i sistemi di assistenza. Tuttavia, il conducente rimane, come stabilito dalla legge, pienamente responsabile della guida sicura del veicolo.

Foto: © Daimler Truck / Didascalia dell’immagine: Il conducente di camion Thomas Mahlich è felice della brochure dell’iniziativa “Sempre svegli a 80 km/h”