30° Giornata Portuale della Bassa Sassonia come evento dal vivo ad Emden

Una maggiore visibilità dei porti marittimi della Bassa Sassonia nell’economia, nella politica e nel pubblico – questo era l’obiettivo dichiarato con cui 31 anni fa è stata istituita la Giornata Portuale della Bassa Sassonia. Dopo due anni di pausa forzata, circa 300 partecipanti da economia, politica e amministrazione si sono incontrati per la 30° volta alla tanto attesa Giornata Portuale. Il Ministro dell’Economia della Bassa Sassonia, Dr. Bernd Althusmann, si impegna per il sito portuale della Bassa Sassonia.

(Emden) Circa 300 ospiti da economia, politica, amministrazione e stampa sono stati accolti da André Heim, amministratore delegato della società di marketing portuale Seaports of Niedersachsen GmbH, al 30° Giornata Portuale della Bassa Sassonia a bordo del traghetto LNG MS “MÜNSTERLAND” nel porto esterno di Emden.

Tradizionalmente, durante la Giornata Portuale vengono discussi gli sviluppi attuali nei porti marittimi della Bassa Sassonia. Il gruppo dei porti universali ha movimentato nel 2021 circa 51,4 milioni di tonnellate nel traffico marittimo (48 milioni di tonnellate nel 2020), registrando così una crescita di circa il 6% rispetto all’anno precedente. Il porto marittimo di Emden ha movimentato circa 4 milioni di tonnellate nell’ultimo anno. Positivamente, il traffico delle merci varie è aumentato (+3% rispetto all’anno precedente) – qui principalmente l’importazione di prodotti forestali, come cellulosa e legno.

Le sfide del primo anno di Corona

Il primo anno della pandemia non è stato facile per i porti marittimi della Bassa Sassonia. Anche nell’anno scorso ci sono state sfide da affrontare: le catene di approvvigionamento sono state interrotte, ci sono stati interruzioni temporanee delle strutture produttive e spostamenti dei flussi di merci. “È quindi ancora più positivo valutare il bilancio portuale del 2021. Soprattutto nel traffico e nella conservazione delle merci varie, inclusi RoRo e container, vediamo in diversi siti portuali sviluppi molto buoni”, ha affermato A. Heim durante il suo discorso di apertura.

A seguito della guerra di aggressione russa contro l’Ucraina, i porti marittimi della Bassa Sassonia si trovano immediatamente di fronte a processi di trasformazione economica ed ecologica nel settore del clima e dell’energia. A. Heim sottolinea: “I porti marittimi della Bassa Sassonia offrono le migliori condizioni per tutte le importanti alternative al gas naturale russo: LNG a Wilhelmshaven e Stade, idrogeno a Wilhelmshaven e Cuxhaven, nonché energia eolica offshore a Cuxhaven, Emden e Wilhelmshaven. I nostri porti sono ben preparati!”

La Giornata Portuale è mancata

Il sindaco della città ospitante di Emden, Tim Kruithoff, ha sottolineato nel suo saluto l’importanza del porto per la città: “Il porto di Emden è il porto marittimo più occidentale della Germania. Qui batte da secoli il cuore economico della nostra città. Fino ad oggi offre, attraverso le generazioni, il mondo del lavoro e della vita per molte migliaia di persone – e un buon pezzo dell’anima della nostra città batte nel nostro porto. Per questo motivo sono particolarmente felice che, dopo due anni di pausa forzata a causa della pandemia, sia possibile che la tanto pianificata Giornata Portuale si svolga nel porto di Emden. La Giornata Portuale è mancata. Perché “Seaports of Niedersachsen” ha un ruolo internazionale significativo nella situazione geopolitica attuale. Inoltre, dalla Giornata Portuale arrivano sempre segnali per la sostenibilità futura dei porti, che sono necessari in questo periodo attuale e con le sfide ad esso associate nei settori della digitalizzazione e della protezione ambientale e climatica, e in cui è necessario continuare a investire.”

Infrastruttura portuale per l’approvvigionamento energetico

Il Ministro dell’Economia della Bassa Sassonia, Dr. Bernd Althusmann, vede nei porti marittimi della Bassa Sassonia un partner importante e forte per l’economia con potenziale di crescita: “Emden svolge un ruolo strategicamente importante in molti aspetti, soprattutto per il collegamento dei porti della Bassa Sassonia. Proprio ora, in tempi della guerra di aggressione russa contraria al diritto internazionale, stiamo ponendo qui e oggi a Emden importanti basi per il futuro del nostro sito portuale. La Bassa Sassonia è, dopo tutto, una terra portuale. I siti della Bassa Sassonia, in particolare Stade e Wilhelmshaven, dispongono delle caratteristiche di localizzazione eccellenti grazie alla loro infrastruttura portuale esistente, ai collegamenti diretti con le reti di approvvigionamento di gas naturale transeuropeo e alle capacità di stoccaggio di gas vicino alla costa, per sviluppare infrastrutture LNG sulla costa settentrionale della Germania. L’LNG giocherà un ruolo decisivo nella ristrutturazione del nostro approvvigionamento a lungo termine. Per questo mi impegno personalmente come Ministro dell’Economia con tutte le mie forze.”

Opportunità e importanza per la ferrovia

Frank Erschkat, Senior Vice President Intermodal Sales DB Cargo e allo stesso tempo portavoce della direzione TFG Transfracht, ha relazionato con il titolo “Importanza e opportunità dei porti della Bassa Sassonia per la ferrovia” e ha sottolineato le possibilità di ulteriore sviluppo comune.

La 30° Giornata Portuale della Bassa Sassonia si è dimostrata anche quest’anno un incontro di networking di successo e un formato consolidato. Dopo l’evento, i partecipanti hanno avuto l’opportunità di partecipare a un particolare giro in porto con la nave passeggeri MS “ATLANTIS”.

Foto: © seaports / Didascalia dell’immagine: (da sinistra a destra) André Heim, amministratore delegato Seaports of Niedersachsen GmbH, Frank Erschkat, Senior Vice President Intermodal Sales DB Cargo & portavoce della direzione TFG Transfracht, Dr. Bernd Althusmann, Ministro della Bassa Sassonia per l’Economia, il Lavoro, i Trasporti e la Digitalizzazione, Tim Kruithoff, sindaco della città di Emden