Il settore della logistica della Turingia si informa sull’idrogeno

Non è da oggi che, dopo che il prezzo del diesel ha superato facilmente la soglia di due euro al litro, è chiaro che il futuro appartiene a motori alternativi. Soprattutto per il settore del trasporto e della logistica, ad alta intensità di traffico, sono necessarie soluzioni sostenibili e innovative anche in vista degli obiettivi climatici. Per questo motivo, l’interesse è stato grande quando l’Agenzia per l’energia e le tecnologie verdi della Turingia (ThEGA) ha invitato al “Giorno della Logistica: Idrogeno concreto” il 31 marzo a Bad Langensalza.

(Weimar) A Bad Langensalza, in futuro, l’energia verde sarà convertita in idrogeno tramite elettrolisi, immagazzinata e messa a disposizione per le esigenze regionali. Come partner dell’evento, il Network Logistico della Turingia supporta lo sviluppo e funge da punto di contatto per il settore.

Le aziende che pianificano di convertire le loro flotte di veicoli commerciali a nuovi motori a celle a combustibile hanno bisogno di risposte a domande riguardanti la redditività, le possibilità di finanziamento, l’infrastruttura di approvvigionamento, ma anche in relazione alle prestazioni e alla disponibilità dei veicoli corrispondenti. Pertanto, questi temi, così come la possibilità di consulenze individuali più approfondite, sono stati al centro della giornata della logistica. “La Turingia è sulla buona strada per assumere un ruolo di leadership nel settore dell’idrogeno. Vediamo un grande potenziale qui e vogliamo contribuire affinché gli attori dell’economia logistica siano presto a conoscenza delle offerte nella regione e possano partecipare”, afferma Sven Lindig, amministratore delegato della Lindig Fördertechnik GmbH e membro del consiglio del Network Logistico della Turingia.

Idrogeno applicabile in molti modi

“Le possibilità di applicazione della tecnologia dell’idrogeno sono estremamente varie. Offerte basate sulla posizione e interaziendali, come quelle che potrebbero essere create a Bad Langensalza e Eisenach, sarebbero in grado di stabilire l’uso di motori moderni attraverso i settori industriali e consentire un’economia più sostenibile”, aggiunge Lindig.

Ulteriori partner di progetto devono essere acquisiti

Per l’attuazione del progetto pianificato è stata fondata una società di progetto, con la quale ora devono essere attuati ulteriori passi comuni e domande di finanziamento. Oltre alla Loick AG, Boreas Energy, Q1 e Lindig sono partner principali. Ulteriori partner, come ad esempio spedizionieri regionali e altre aziende ad alta intensità energetica, devono essere acquisiti nelle prossime fasi del progetto. La società di progetto ha già ricevuto l’approvazione per il finanziamento da Berlino per l’acquisto di elettrolizzatori, compressori, sistemi di stoccaggio e rimorchi mobili. Oltre all’acquisizione di fondi, sono già stati acquistati i terreni per la costruzione di impianti fotovoltaici e di elettrolisi, nonché per l’installazione della stazione di rifornimento direttamente sulla Thamsbrücker Straße. Il consorzio ora attende decisioni normative significative da Bruxelles e Berlino per rispettare il nuovo quadro giuridico in materia di approvvigionamento elettrico e distribuzione di idrogeno. Ulteriori partner nel progetto sono i benvenuti.

Foto: © Logistik Netzwerk Thüringen e.V.