shift2030 con alleanza d’azione per il trasferimento su rotaia

L’iniziativa shift2030 presenta con “Time2Shift” soluzioni per l’industria e i trasportatori per passare alla rotaia a risparmio energetico. Il trasporto su ferrovia è cinque volte più efficiente dal punto di vista energetico rispetto a quello su strada. C’è un grande bisogno di una campagna informativa, poiché molti caricatori e trasportatori non conoscono ancora tutte le offerte disponibili su rotaia.

(Berlino) L’iniziativa shift2030 avvia un’alleanza d’azione per il risparmio energetico nel settore dei trasporti. Per l’industria caricatrice e i trasportatori, in un primo passo, sono presentate sul sito web www.time2shift.eu le possibilità di trasferire i loro trasporti su rotaia a risparmio energetico. “I trasporti su rotaia consumano cinque volte meno energia rispetto a quelli su strada e sono anche ecologici. Questi sono argomenti imprescindibili - tutti i soggetti coinvolti dovrebbero iniziare a considerare la rotaia al più tardi ora”, afferma Sebastian Ruckes, presidente dell’iniziativa shift2030.

Partnership ampiamente sostenuta

Un primo passo in questo senso è stato fatto dall’iniziativa shift2030 con il sito web www.time2shift.eu. Questo è sponsorizzato dai fornitori di piattaforme Rail-Flow e modility, dal locatore di locomotive Railpool e dalla compagnia ferroviaria Potsdam (EGP). L’azione è supportata dall’Alleanza pro rotaia, dalla rete delle ferrovie europee e dalla UIRR. Ulteriori offerte seguiranno. Si potrebbe immaginare di espandere ulteriormente il concetto del “coaching ferroviario” insieme alle camere di commercio e di offrire workshop per supportare l’industria caricatrice. Inoltre, nell’ambito delle “Success Stories” saranno presentati progetti di trasferimento.

Non mettere strada e rotaia l’una contro l’altra

Non si tratta di mettere l’uno contro l’altro strada e rotaia, ma piuttosto di utilizzare in modo sensato i rispettivi vantaggi dei singoli mezzi di trasporto. “Proprio il trasporto combinato offre soluzioni di trasporto innovative, competitive e sostenibili. Per questo abbiamo assolutamente bisogno dei camion”, afferma Ruckes.
Foto: © Railpool