Inizio dello studio per affrontare la carenza di autisti nel trasporto

La carenza di autisti è una delle maggiori sfide per il settore dei fornitori di servizi logistici. Un team di studio di alto livello inizia ora uno studio su questo tema per identificare le cause, valutare gli impatti e derivare soluzioni dai risultati. Il lavoro, avviato a febbraio 2022, dovrebbe concludersi entro la fine dell’anno.

(Arbon) Lo sviluppo della performance economica è attualmente caratterizzato da strozzature che esistevano già prima della situazione attuale nel conflitto Russia-Ucraina. Un fattore di queste strozzature sono le sfide esistenti da tempo relative alle capacità di trasporto nell’area DACH. Anche se il tempo si presenta come dinamico e difficile da valutare, non si può contare su un allentamento delle capacità nel trasporto e, in particolare, riguardo alla carenza di autiste e autisti. Questi possono ostacolare la ripresa economica come fattore limitante.

In prospettiva, si prevedono ulteriori strozzature, ad esempio nel campo delle tecnologie di propulsione alternative. Si pone quindi la questione centrale di come queste strozzature nelle capacità di trasporto influenzeranno gli attori e la loro performance o competitività e come possano essere risolte.

A tal fine, è stato formato un team di studio sotto la direzione del Prof. Dr. Wolfgang Stölzle di Logistics Advisory Experts, uno spin-off dell’Università di San Gallo, del Prof. Dr.-Ing. Thorsten Schmidt della Technische Universität Dresden e del Prof. Dr. Christian Kille dell’Istituto di Logistica Applicata della Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt FHWS, che si occupa di queste questioni.

Lo studio consortile “Affrontare le strozzature di capacità nella logistica: analisi della situazione - soluzioni - potenziali - pacchetti di misure - roadmap”, avviato il 17.02.2022, si è posto i seguenti obiettivi:

• realizzare una quantificazione e registrazione differenziata delle cause della carenza di autisti,
• determinare gli effetti qualitativi e quantitativi sulle aziende di trasporto e sui loro clienti,
• identificare e valutare potenziali pacchetti di misure e soluzioni per alleviare la carenza di autisti, ad esempio attraverso strumenti digitali e approfondimenti sul trasferimento intersettoriale, nonché attraverso modifiche strutturali nella collaborazione tra le aziende di trasporto, e
• derivare requisiti, raccomandazioni operative, cataloghi di misure, soluzioni e roadmap per gli attori, con un focus sulle aziende di trasporto.

Il consorzio è composto, oltre ai tre istituti di ricerca, da 16 aziende del settore dei servizi logistici, dell’IT e dei servizi, dell’industria e del commercio, nonché da quattro associazioni nazionali come partner ideali e dalla piattaforma internet Jobmatch.me. La pubblicazione dei risultati è prevista per la fine del 2022.

I partner consortili sono:

Platino

Oro

• CTL Cargo Trans Logistik AG
• Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG
• Seifert Logistics GmbH
• Transco Süd Internationale Transporte GmbH

Argento

Barth Spedition GmbH, BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH, Hans Geis GmbH + Co KG, Geberit Logistik GmbH, GROUP7 GmbH, Güttler Logistik GmbH, Ludwig Meyer GmbH & Co. KG, Miele & Cie. KG, REWE Markt GmbH

Il progetto di studio è supportato professionalmente dai partner ideali

• Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.
• Bundesverband Spedition und Logistik e. V. (DSLV)
• Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V.
• Handelsverband Deutschland - HDE e.V.
• JOBMATCH.ME