Schuon assume il monitoraggio delle scorte per i produttori di automobili

La Alfred Schuon GmbH sta ampliando ulteriormente il suo settore Automotive. Per un produttore di automobili nel segmento premium, il fornitore di logistica di Haiterbach si occupa del monitoraggio delle scorte della produzione Completely-Knocked-Down (CKD), in cui i veicoli vengono consegnati in gruppi e assemblati solo nel paese di importazione.

(Haiterbach) Dalla sede di Wildberg, un team di otto persone della Alfred Schuon GmbH verifica l’ordinazione e il ritiro puntuale dai fornitori, i tempi di consegna stabiliti e le scadenze, nonché la consegna dei componenti nei centri di consolidamento. Inoltre, Schuon organizza la spedizione di parti non arrivate in tempo tramite trasporto aereo.

“Molti impianti automobilistici all’estero non dispongono di una propria tecnologia di produzione. Invece, questi impianti CKD dipendono da kit preassemblati, che sono anche più vantaggiosi dal punto di vista doganale rispetto ai veicoli pronti all’uso”, spiega Oliver Schmid, project manager della Alfred Schuon GmbH. Dall’autunno del 2021, il fornitore di logistica coordina il monitoraggio delle scorte della produzione CKD di un importante produttore automobilistico. “Dopo una fase di formazione in loco, abbiamo preso in mano la gestione nei nostri locali a Wildberg e abbiamo già aumentato notevolmente l’efficienza”, afferma Schmid.

Assemblati nello stabilimento del paese di destinazione

I modelli CKD vengono progettati in Germania, spediti in gruppi e assemblati nello stabilimento del paese di destinazione. Sono standardizzati in coordinamento con la filiale servita e corrispondono alle preferenze nazionali per l’acquisto di automobili. Schuon verifica tutti i processi, dall’ordinazione fino alla consegna a un fornitore che trasporta le merci via camion o nave nel paese di destinazione. “Se ci sono ritardi, agiamo come ‘estintori’ e cerchiamo una soluzione affinché le consegne arrivino comunque in tempo”, afferma il project manager.

Rispetto rigoroso della scadenza di consegna

A tal fine, un sistema semaforico segnala dove ci sono interferenze temporanee. “Ogni pianificatore ha a che fare con un numero a quattro cifre di numeri di articolo. Qui è richiesta una buona gestione del progetto”, riporta Schmid. Nei centri di consolidamento, le spedizioni vengono infine preparate per il caricamento nei container e la spedizione. “Dobbiamo rispettare rigorosamente la scadenza di consegna, affinché ci sia tempo sufficiente per trasferire tutte le parti dalle imballaggi standard a quelli speciali per il trasporto marittimo. Le attuali interruzioni globali delle catene di approvvigionamento rendono sempre più difficile questo compito”, afferma Schmid. Per le merci non arrivate in tempo, Schuon coordina la spedizione tramite trasporto aereo.

Foto: © Schuon / Didascalia: Oliver Schmid, project manager responsabile della Alfred Schuon GmbH