Il trasporto combinato ha registrato nel 2021 un aumento del 9,3% delle spedizioni

Kombiverkehr KG ha trasferito lo scorso anno un totale di 937.959 spedizioni di camion (una spedizione corrisponde alla capacità di un autotreno) ovvero 1,88 milioni di TEU dalla strada e dal mare alla ferrovia ecologica. “Con un aumento delle spedizioni trasportate del 9,3% rispetto all’anno precedente, siamo quindi su un chiaro percorso di crescita, dopo che già nell’estate del 2021 è stato superato il volume di trasporto dei tempi pre-Corona.

(Francoforte sul Meno) All’inizio del 2022 abbiamo posto le basi per un ulteriore sviluppo positivo dell’azienda con nuove offerte di prodotto e ampliamenti della capacità”, commenta il direttore generale Alexander Ochs il risultato delle spedizioni dell’anno precedente. Per poter soddisfare in modo competitivo la continua alta domanda di servizi intermodali, è necessario attenuare l’aumento dei prezzi dell’elettricità per i servizi di trazione e armonizzare la gestione dei cantieri nazionali e internazionali per una qualità del servizio pianificabile. “Il 2021 è stato anche un anno con molteplici sfide operative, che siamo riusciti a gestire per lo più con stabilità, flessibilità e resilienza come fornitore di rete”, aggiunge il collega direttore generale Armin Riedl. “Alla fine dell’anno avremmo potuto crescere ancora di più. Tuttavia, le configurazioni dei treni a causa di slot terminal mancati o cicli di carrozze disturbati a causa della qualità del servizio delle ferrovie hanno impedito ciò.”

Per il futuro, Riedl considera quindi essenziale una gestione armonizzata dei cantieri a livello nazionale e internazionale. “Le nostre richieste agli operatori di rete sono quindi di costruire in modo concentrato, mantenere aperti i corridoi e comunicare i cantieri in anticipo. E alla politica, di fornire i mezzi finanziari per fluidificare i cantieri. Per il trasferimento sulla ferrovia ecologica, il potenziale è più che mai presente, e può essere sfruttato con una qualità del servizio adeguata.”

Sviluppo delle spedizioni positivo in tutti i settori di trasporto

Nel secondo anno della pandemia, il trasporto intermodale ha dimostrato ancora una volta di essere un’alternativa di trasporto affidabile rispetto al trasporto stradale merci continuo, il che ha avuto un effetto positivo sullo sviluppo commerciale in combinazione con un portafoglio di servizi attraente con 170 treni diretti quotidiani in più di 25 paesi europei. In tutti i settori di trasporto, Kombiverkehr KG ha registrato un aumento. Nel traffico con i porti del Mar Baltico tedeschi (83.486 spedizioni di camion) del 3,2%, nel traffico internazionale (663.949 spedizioni di camion) dell’8,5% e nel traffico nazionale (190.521 spedizioni di camion) addirittura a doppia cifra del 15,4%.

Le ragioni della crescita dei volumi sono molteplici. Con l’integrazione dell’impianto di transhipment MegaHub Lehrte, non solo è stata collegata una significativa regione economica regionale alla rete intermodale europea dell’operatore, ma sono state create anche ulteriori rotte nel traffico interno e europeo con capacità ampliate attraverso il nuovo hub a est di Hannover. Inoltre, sono state create connessioni nel traffico Benelux con nuovi prodotti ferroviari via Svizzera da e per Mortara nel nord Italia, le cui frequenze di traffico sono già state aumentate nel corso dell’anno a causa di una domanda crescente. Si sono aggiunti nuovi traffici, ad esempio tra Monaco e Wels in Austria e diverse espansioni di capacità su relazioni esistenti.

Inizio forte per il 2022

Con nuove offerte come la connessione Nürnberg – Rotterdam Cobelfred, che è offerta da metà gennaio in cooperazione produttiva con TFG Transfracht GmbH, Kombiverkehr sta creando nuove possibilità di trasporto continentale da e per il Regno Unito. “Anche con i treni aziendali, che completano il nostro portafoglio di prodotti come operatore intermodale, vediamo opportunità per soddisfare le esigenze dei clienti e posizionare con successo i nostri servizi sul mercato. La rete ferroviaria aperta è e rimane per noi, così come per i nostri soci in accomandita e numerosi clienti di spedizione, il criterio principale”, offre Ochs uno sguardo sulla direzione strategica del prodotto. “Supportiamo ogni azienda di logistica nel passaggio dalla strada al trasporto intermodale con il nostro KV-Coaching, per rendere l’ingresso sulla ferrovia il più semplice possibile.”

Come ulteriore acceleratore per il trasporto combinato, l’azienda guarda alla previsione economica dell’UE per l’anno in corso, che prevede un aumento del 4,4% per la zona euro, ma avverte anche di possibili restrizioni nelle catene logistiche che potrebbero sorgere a breve e medio termine a causa di Omicron o altre varianti virali. Con concetti pandemici proattivi, Kombiverkehr KG insieme ai partner di servizio fa tutto il possibile per mantenere la situazione operativa in ogni momento.

Oltre 1,1 milioni di tonnellate di anidride carbonica risparmiate

L’aumento del volume a oltre 937.000 spedizioni riduce anche l’impronta di CO₂ dei clienti del fornitore intermodale. Con 1.107.600 tonnellate, il risparmio delle emissioni è stato superiore di cento tonnellate rispetto ai valori dell’anno precedente. Oltre ai temi permanenti della carenza di autisti e delle carenze di risorse, la protezione del clima è attualmente in cima alla lista dei motivi per il trasporto combinato. I risultati ottenuti insieme ai clienti dimostrano che attraverso il principale trasporto su ferrovia gli obiettivi climatici possono essere effettivamente raggiunti. L’offerta di soluzioni di trasporto climaticamente neutre sarà promossa dal fornitore di servizi intermodali con i partner di trazione, per realizzare a lungo termine una catena di trasporto priva di CO₂.

Foto: © Kombiverkehr