CargoBeamer nomina Nicolas Albrecht come CEO

Il fornitore di servizi logistici CargoBeamer ha nominato Nicolas Albrecht nuovo CEO con effetto immediato. Il co-fondatore Dr. Hans-Jürgen Weidemann continuerà a gestire la tecnologia CargoBeamer come CTO. Il completamento con successo di un round di finanziamento di 33,5 milioni di euro con nuovi e attuali investitori; la valutazione dell’azienda sale a 245 milioni di euro.

(Leipzig) CargoBeamer, un fornitore di servizi logistici leader nella riduzione delle emissioni di CO2 nel settore dei trasporti, accelera il suo percorso di crescita. A tal fine, il consiglio di sorveglianza ha nominato Nicolas Albrecht (33 anni) nuovo CEO. Albrecht è entrato a far parte del team dirigenziale dell’azienda di Lipsia nel gennaio 2020 come Chief Business Development Officer. Il Dr. Hans-Jürgen Weidemann (59 anni), co-fondatore dell’azienda e fino ad ora CEO, continuerà a essere responsabile della tecnologia CargoBeamer come Chief Technology Officer (CTO). Il Dr. Markus Fischer (47 anni), membro del consiglio dal 2016, rimarrà CFO dell’azienda.

CargoBeamer introduce in Europa il trasporto merci senza emissioni su larga scala. Una tecnologia di movimentazione proprietaria e brevettata consente all’azienda di trasportare in modo completamente automatizzato, rapido ed economico tutti i tipi di rimorchi ferroviari. Il trasporto su rotaia è al 100% elettrico e riduce le emissioni di CO2 dell’80% rispetto al trasporto su strada con un camion diesel. Allo stesso tempo, è possibile prevenire l’aumento del traffico sulle strade e autostrade. Il sistema CargoBeamer, tecnicamente collaudato, ha dimostrato con successo la sua maturità sul mercato in passato, sta guadagnando sempre più importanza e sarà introdotto nei prossimi cinque anni su tutti i principali corridoi di trasporto in Europa.

Robert A. Osterrieth, presidente del consiglio di sorveglianza di CargoBeamer: “La nomina di Nicolas Albrecht come CEO rappresenta un cambiamento di paradigma e di generazione nella storia della leadership di CargoBeamer. Dopo che Hans-Jürgen ha sviluppato con successo la tecnologia leader per il trasferimento dei trasporti dalla strada alla ferrovia e ha portato a maturità il progetto della linea Kaldenkirchen - Domodossola e l’apertura del primo terminal a Calais, sarà compito di Nicolas Albrecht accelerare il percorso di crescita esistente e ampliare la rete di rotte e terminal lungo i corridoi di trasporto europei.”

Dallo schizzo alla maturità di mercato

Il Dr. Hans-Jürgen Weidemann, co-fondatore e CTO di CargoBeamer: “La mia visione è stata e rimane l’introduzione di una tecnologia per il trasporto ferroviario automatizzato, rapido, ecologico ed economico di tutti i tipi di rimorchi. Con il nostro unico sistema CargoBeamer, abbiamo realizzato questa visione da schizzi su carta a maturità di mercato – riducendo le emissioni di CO₂ di decine di migliaia di trasporti all’anno rispetto alla strada di circa l’80%.”

Nicolas Albrecht, CEO di CargoBeamer: “CargoBeamer ha il potenziale di contribuire in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2 attraverso la scalabilità del suo sistema e di diventare il leader di mercato europeo nel trasporto combinato strada-ferrovia. Beneficiamo delle grandi megatendenze legate alla protezione del clima, all’aumento del traffico sulle strade e all’aumento dei volumi nel trasporto merci. Il nostro percorso di crescita è ambizioso e realistico allo stesso tempo: in circa 10 anni puntiamo a un fatturato di fino a 5 miliardi di euro con una redditività attraente.”

Round di finanziamento di 33,5 milioni di euro

Per attuare il percorso di crescita, CargoBeamer prevede investimenti finanziari significativi nella flotta di vagoni e nella rete di terminal. A tal fine, è stato recentemente assicurato un nuovo capitale di crescita di 33,5 milioni di euro, dopo di che la valutazione dell’azienda è ora di 245 milioni di euro. Oltre agli investitori esistenti che hanno aiutato CargoBeamer a raggiungere la maturità di mercato, tra i nuovi investitori ci sono principalmente investitori privati e family office dalla Svizzera e dagli Stati Uniti, che sono stati convinti dal potenziale di crescita a lungo termine di CargoBeamer e dal suo importante contributo alla protezione del clima. Già nel gennaio 2021, il partner strategico Duisport è entrato nel portafoglio degli investitori.

Il Dr. Markus Fischer, CFO di CargoBeamer: “Siamo molto felici del sostegno e dell’appoggio sia dei nostri investitori esistenti che di quelli nuovi. Il capitale fresco ci aiuta a perseguire il nostro ambizioso percorso di crescita. Soprattutto, dimostra la fiducia nella nostra tecnologia quando investitori internazionali mettono a disposizione capitale privato per la nostra crescita.”

Matthias Ederer, investitore privato di New York: “CargoBeamer soddisfa molte delle condizioni che lo rendono un’azienda molto promettente per gli investitori: un potenziale di crescita massiccio, una tecnologia proprietaria e collaudata nella sua funzionalità e un modello di business che difficilmente può essere copiato da altre aziende a causa delle elevate barriere all’ingresso nel mercato. L’azienda beneficia enormemente delle due grandi megatendenze del cambiamento climatico e dell’aumento del traffico sulle strade e autostrade. Non da ultimo, mi ha convinto anche l’aspetto di poter dare un vero contributo alla protezione del clima.

Costruzione di una rete di rotte e terminal europea

Con il nuovo capitale, la flotta di vagoni sarà raddoppiata a oltre 600 vagoni e sarà accelerato lo sviluppo di nuovi terminal CargoBeamer. Entro il 2032, si prevede di creare una rete fitta di oltre 50 nuove rotte e circa 30 terminal CargoBeamer nel mercato principale europeo, con ogni rotta e ogni terminal selezionati con cura lungo le principali rotte commerciali. Dopo che il primo impianto di movimentazione è stato inaugurato nell’estate del 2021 a Calais, l’inizio della costruzione dei prossimi due terminal a Domodossola (Italia settentrionale) e Kaldenkirchen (confine tedesco-olandese) è atteso quest’anno. Ciò consentirà a CargoBeamer di servire completamente le rotte tra Germania, Italia e Francia a partire dal 2023 con la propria tecnologia di movimentazione e di caricare rimorchi in modo completamente automatizzato, rapido ed economico. Ulteriori investimenti sono previsti per lo sviluppo continuo del software basato su cloud “CargoBeamer eLogistics”, che consente la gestione completamente digitalizzata della catena di trasporto, inclusa l’informazione ai clienti, la prenotazione, la gestione della disposizione, il tracciamento e la tracciabilità, la compensazione e la reportistica, nonché la fatturazione.

Foto: © CargoBeamer / Didascalia dell’immagine: Il nuovo CEO di CargoBeamer Nicolas Albrecht