HEINLOTH accelera i trasporti nel traffico combinato

Il gruppo aziendale HEINLOTH – gli esperti logistici di Roth, nella Franconia centrale, sta accelerando l’espansione del traffico intermodale a livello europeo e sta contemporaneamente promuovendo la sua strategia di sostenibilità. Dallo scorso estate, lo specialista della logistica serve la tratta Nürnberg – Verona/Italia (e viceversa) con 40 semirimorchi settimanali attraverso il traffico combinato.

(Roth presso Nürnberg) Con 100 semirimorchi a settimana, HEINLOTH ora copre anche la tratta Nürnberg – Rotterdam/Olanda (e viceversa), inclusi i trasporti successivi verso la Gran Bretagna. Dopo che già dalla primavera del 2020, in preparazione alla Brexit, era avvenuto il passaggio da un traffico traghettato “accompagnato” a uno “non accompagnato”, ora si è fatto un ulteriore passo avanti, spostando parzialmente anche i trasporti da e verso il porto di Rotterdam su rotaia. Inoltre, è possibile anche la tratta Verona - Rotterdam attraverso il traffico intermodale. Attualmente, circa il dieci percento di tutti i trasporti gestiti da HEINLOTH vengono effettuati tramite collegamenti multimodali. “La combinazione di strada e ferrovia è un’opzione decisiva su più livelli nel settore dei trasporti e della logistica – la tendenza è chiaramente in aumento”, afferma Florian Bast, Direttore Forwarding di HEINLOTH.

Decisioni lungimiranti all’interno dell’azienda

Il fatto che l’azienda possa espandere il traffico intermodale è dovuto anche alla sua lungimiranza di oltre due anni fa. Infatti, un cambiamento a breve termine verso il traffico combinato a causa di eventi imprevisti non è possibile, sa Bast: “I collegamenti multimodali con camion, treni e traghetti aumentano il carico amministrativo e organizzativo nella pianificazione dei tour e nel back-office.” Oltre all’acquisto anticipato di semirimorchi sollevabili, necessari per il trasporto su rotaia, HEINLOTH ha anche assunto nuovi dipendenti per gestire i processi. “In definitiva, il passaggio al traffico intermodale è anche un investimento nel futuro”, afferma Bast.

Risposte alle sfide attuali

Infatti, il focus sul traffico combinato non è solo una reazione alla scarsità di risorse, ma anche il prossimo passo della strategia di sostenibilità del gruppo aziendale. “Il settore affronta sicuramente sfide – strutturali e ambientali. Il traffico intermodale può fornire soluzioni per entrambe le cose, poiché”, spiega Oliver Schwemmer, CEO della Heinloth Transport GmbH & Co. KG, “abbiamo così risposte alle risorse scarse e alleviamo le strade, riducendo quindi le nostre emissioni di CO2 e contribuendo a una maggiore sostenibilità e consapevolezza ambientale nel settore.” Inoltre, anche i clienti di HEINLOTH beneficiano, poiché possono così contribuire alla protezione del clima, aumentare il loro peso di carico di quattro tonnellate e sono meno dipendenti dalle fluttuazioni dei prezzi di trasporto. “Ci sono quindi molte ragioni per cui in futuro espanderemo in modo coerente il traffico intermodale”, afferma Schwemmer.

Foto: © Kombiverkehr / Didascalia dell’immagine: (da sinistra a destra) Alexander Ochs, amministratore delegato della Kombiverkehr GmbH & Co. KG, Florian Bast, Direttore Forwarding di HEINLOTH, e Marcus Dober, amministratore delegato di Tricon, l’operatore del terminal di Nürnberg