Gli esperti di logistica vedono miglioramenti nei processi di trasporto

Transporeon e Adrian Gonzalez, fondatore di Talking Logistics, hanno pubblicato il Transportation Pulse Report 2022. Alla luce delle interruzioni delle forniture e dei ritardi durante la crisi del Corona, lo studio identifica modi per ripristinare la fiducia nelle catene di approvvigionamento. La base dei dati è costituita da informazioni provenienti da un’indagine quantitativa condotta a ottobre 2021 su 280 spedizionieri, trasportatori e fornitori di servizi logistici, oltre a interviste con esperti.

(Neu-Ulm) Rispetto all’anno scorso, un numero crescente delle 280 aziende di logistica intervistate vede un “grande” potenziale di miglioramento nel design e nella gestione dei processi di trasporto (25% rispetto al 18% del 2020). Ulteriori 48% degli intervistati vedono un “grande” potenziale di miglioramento (2020: 47%).

In particolare, oltre due terzi degli intervistati hanno dichiarato di vedere il maggiore potenziale di miglioramento nella parte fisica della catena di approvvigionamento e non nei processi di pianificazione e gestione digitale. “È evidente”, commenta Dr. Thomas Lieb, presidente del consiglio di sorveglianza di Hellmann Worldwide Logistics, ex CEO di DB Schenker e membro del consiglio consultivo di Transporeon, “che attualmente la catena di approvvigionamento fisica rappresenta il problema più grande. Pertanto, è fondamentale costruire relazioni di fiducia e affidabili con i partner della catena di approvvigionamento, avere trasparenza in tempo reale e prendersi cura dei propri dipendenti”.

Anche i dati dell’indagine testimoniano una mancanza di fiducia nella catena di approvvigionamento: più della metà degli intervistati ha concordato con l’affermazione che “non si può mai essere troppo cauti nel trattare con le persone all’interno della catena di approvvigionamento”. Inoltre, il 58% degli intervistati ha dichiarato che nella catena di approvvigionamento digitale c’è una mancanza di trasparenza e di scambio di dati tra i partner commerciali. Inoltre, quasi la metà degli intervistati ha lamentato una mancanza di dati in tempo reale durante i trasporti.

Maggiore scambio di dati e informazioni

Hermann Ude, ex CEO di DHL Global Forwarding e membro del consiglio di Deutsche Post, oggi presidente del consiglio consultivo di Transporeon, sottolinea: “la reazione è un maggiore scambio di dati e informazioni, nonché un’ottimizzazione collaborativa. Tutte queste soluzioni, che ora sono disponibili, come la Real Time Freight Visibility e il Trust Center di Transporeon, sono preziose perché garantiscono trasparenza e costruiscono maggiore fiducia. Quando tutte le parti coinvolte possono accedere agli stessi dati, è possibile un’ottimizzazione collaborativa, cosa che in passato non era possibile”.

L’indagine mostra che spedizionieri e trasportatori condividono questa opinione. Per i partecipanti allo studio, la “migliore coordinazione tra domanda e capacità” ha la massima priorità tra diverse opzioni. Al secondo e terzo posto ci sono “migliore visibilità di domanda, prezzi e capacità in tempo reale” e “eliminazione dei processi manuali e cartacei”. Anche la riduzione delle emissioni di gas serra è valutata nel rapporto attuale più alta rispetto al 2020.

Integrazione di logistica e tecnologia

Lo studio illustra anche come l’integrazione di logistica e tecnologia sia progredita nell’ultimo anno. Anche se continuano a essere utilizzate soluzioni software isolate, la connessione degli attori su piattaforme di rete sta assumendo un’importanza sempre maggiore. Così, il 77% degli intervistati ha dichiarato che la “dimensione e l’estensione della propria rete logistica” sono il criterio più importante nella scelta di un software di gestione dei trasporti o di un fornitore di servizi logistici.

L’esperto di logistica Adrian Gonzalez riassume i risultati: “Quello che sappiamo è che nel settore dei trasporti c’è ancora un grande potenziale di miglioramento e che l’industria della logistica deve diventare più orientata ai dati per raggiungerlo. Inoltre, la trasparenza dei dati tra tutte le parti coinvolte deve aumentare”.

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Foto: © Transporeon