Camion elettrici Volvo testati in condizioni estreme invernali

Le batterie perdono potenza al freddo, ad esempio nei telefoni cellulari. Per evitare questo destino, Volvo Trucks ha testato i suoi camion elettrici in condizioni di estrema freddo vicino al Circolo Polare. Il risultato? Una funzione che mantiene la potenza della batteria, anche a temperature ben al di sotto dello zero.

(Ismaning) “Abbiamo clienti in tutto il mondo e i nostri camion devono funzionare ovunque. Pertanto, i test in condizioni climatiche avverse sono essenziali, e questo vale anche per i nostri veicoli elettrici”, afferma Jessica Sandström, SVP Product Management di Volvo Trucks.

Cosa succede a un camion a batteria quando il termometro segna -25° C e si alza un forte vento? Per scoprirlo, Volvo Trucks ha condotto test invernali nel nord estremo della Svezia.

“Nella prova pratica dei nostri camion nel nord della Svezia, vicino al Circolo Polare, sottoponiamo i veicoli a tutte le avversità della natura”, continua Jessica Sandström. “Il vento fa congelare il veicolo dall’esterno, permettendoci di verificare che tutto funzioni correttamente anche in condizioni estreme. I nostri test hanno dimostrato che i nostri camion elettrici sono adatti per operare a temperature estremamente basse.”

Riscaldare o raffreddare la cabina

Un risultato tangibile dei test invernali è la nuova funzione “Ready to Run”, che significa “pronto a partire”. A seconda delle necessità, questa funzione prepara il veicolo per la giornata lavorativa, riscaldando le batterie e la cabina o raffreddandole in caso di caldo intenso. La temperatura ottimale per le batterie è di circa +25 ° e il conducente può avviare il riscaldamento o il raffreddamento comodamente tramite un’app da remoto.I camion elettrici contribuiscono in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO₂, ma finora solo una piccola parte del mercato totale dei camion è rappresentata da questi veicoli. Quest’anno sono stati consegnati solo alcune centinaia di camion elettrici pesanti a pieno titolo alle aziende di trasporto europee.

“Stiamo guidando il cambiamento e occupiamo una posizione di leadership nel mercato europeo dei camion elettrici. Già ora produciamo camion elettrici in serie e forniamo clienti in tutta Europa e Nord America. Il nostro obiettivo è che entro il 2030 circa il 50% dei nostri camion venduti sia elettrico”, conclude Jessica Sandström.

La funzione “Ready-to-Run” sarà disponibile per i modelli Volvo FH, FM e FMX Electric, destinati al trasporto merci regionale e a lavori di costruzione leggeri.

Fatti sui camion elettrici di Volvo Trucks:

• Volvo Trucks offre sei camion completamente elettrici, progettati per una varietà di compiti di trasporto.
• I modelli Volvo FH, FM e FMX Electric sono camion pesanti con un peso totale autorizzato di 44 tonnellate. Le vendite in Europa sono già iniziate e la produzione partirà nella seconda metà del 2022.
• La produzione in serie dei modelli Volvo FL e FE Electric per la distribuzione urbana e la gestione dei rifiuti è iniziata in Europa nel 2019.
• La produzione del Volvo VNR Electric per il Nord America è iniziata nel 2020.

Video/Fotografia: © Volvo Trucks