Il progetto STAFFEL del FIR rivoluzionerà il trasporto merci su strada

Il 08.12.2021 segna l’inizio del progetto STAFFEL. Questo progetto di ricerca mira a ridurre i tempi di trasporto nel trasporto merci su camion e a ridurre gli sprechi di tempo di guida. I partner del progetto FIR presso la RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH e il Deutsches Institut für Normung e. V. (DIN) stanno sviluppando insieme una piattaforma internet basata sull’IA per il trasporto merci in staffetta tra diverse aziende di spedizione.

(Aquisgrana) Il progetto di ricerca STAFFEL contribuirà in modo significativo all’efficiente organizzazione dei tempi di trasporto, guida e riposo dei camion. Il progetto STAFFEL è finanziato nell’ambito dell’iniziativa di innovazione mFUND con un totale di 1,5 milioni di euro dal Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali e dovrebbe essere completato entro maggio 2024.

Grazie agli algoritmi di intelligenza artificiale, le lunghe distanze saranno suddivise in tratti più brevi e successivamente ottimizzate tramite un mercato dei tempi di guida tra le aziende di spedizione e i trasportatori, utilizzando dati in tempo reale (ad es. traffico, infrastruttura). Tecnologie intelligenti per la sicurezza contro il furto garantiranno la consegna sicura dei rimorchi.

Il rispetto dei tempi di guida e di riposo porta a interruzioni nel traffico stradale. Soprattutto su lunghe distanze, ciò comporta un notevole allungamento dei tempi di trasporto e un aumento della necessità di parcheggio. La nuova piattaforma aiuta, supportata dall’IA, a evitare tali interruzioni e a consegnare i rimorchi a conducenti riposati al termine del tempo di guida. Allo stesso tempo, ai conducenti di camion viene data la possibilità di percorrere più tratti brevi e di rimanere più spesso vicino a casa. Le violazioni dei tempi di guida, la ricerca di parcheggio e il malcontento dei residenti a causa del parcheggio selvaggio vengono notevolmente ridotti. Inoltre, la sincronizzazione delle rotte di guida supportata dall’IA ha effetti positivi sulle emissioni di CO₂.

In Germania mancano 30.000 posti auto

Secondo il Ministro federale dei trasporti Andreas Scheuer, in Germania mancano circa 30.000 posti auto per camion sulle autostrade. I camion parcheggiati in modo selvaggio causano incidenti, infastidiscono i residenti e favoriscono furti di carico con danni annuali pari a 300 milioni di euro secondo il GDV (Associazione generale dell’industria assicurativa tedesca). “Il settore della logistica è in continua evoluzione e affronta sfide complesse. Siamo lieti di poter contribuire, nell’ambito del progetto STAFFEL, a una gestione più efficace del trasporto merci su strada,” commenta Tobias Schröer, responsabile del progetto per il FIR e capo del management della produzione presso il FIR della RWTH Aachen.

Dopo il kick-off del 08.12.2021, i partner del progetto inizieranno con un’analisi dettagliata dei requisiti. Successivamente, la piattaforma e il sistema di sicurezza contro il furto saranno sviluppati in forma prototipale e validati in due prove sul campo: nella prima prova, le aziende di trasporto regionali saranno collegate tramite un mercato dei tempi di guida, nella seconda saranno stabilite stazioni di cambio lungo una principale arteria di traffico e il trasporto in staffetta sarà testato praticamente. L’obiettivo è identificare effetti, potenziali e sfide per il trasporto merci su camion e preparare un’implementazione a livello europeo, tenendo conto anche della standardizzazione.

Informazioni sull’mFUND del BMVI

Nell’ambito dell’iniziativa di innovazione mFUND, il BMVI finanzia dal 2016 progetti di ricerca e sviluppo basati su dati per la mobilità digitale e connessa 4.0. Il finanziamento dei progetti è integrato da una rete attiva tra attori della politica, dell’economia, dell’amministrazione e della ricerca e dalla fornitura di dati aperti sul portale mCLOUD.

Ulteriori informazioni su FUND: www.mFUND.de

Informazioni sul FIR della RWTH Aachen

Il FIR è un’istituzione di ricerca e formazione no-profit e intersettoriale presso la RWTH Aachen nel campo dell’organizzazione aziendale, della logistica informatica e dell’IT aziendale, con l’obiettivo di creare le basi organizzative per l’azienda industriale digitalmente connessa del futuro.

Attraverso la ricerca e il trasferimento di soluzioni innovative, il FIR contribuisce ad aumentare la competitività delle aziende. Questo avviene in un’infrastruttura adeguata per la ricerca organizzativa sperimentale, in modo metodologicamente fondato, scientificamente rigoroso e con il diretto coinvolgimento di esperti del settore. Al centro dell’attenzione ci sono i verticali industriali come casi d’uso. Attualmente questi sono: Future Logistics, Smart Services e Smart Maintenance, Smart Commercial Buildings e Smart Mobility.

L’istituto supporta le aziende, ricerca, qualifica e insegna nei settori della gestione dei servizi, della trasformazione aziendale, della gestione delle informazioni e della gestione della produzione. Come membro dell’associazione delle associazioni di ricerca industriale, il FIR promuove la ricerca e lo sviluppo a favore di piccole, medie e grandi imprese.

Dal 2010, il direttore del FIR, il professor Volker Stich, dirige anche il Cluster Smart Logistics presso il campus RWTH Aachen. Nel Cluster Smart Logistics, il FIR consente una forma di collaborazione unica finora tra rappresentanti della ricerca e dell’industria. Il FIR è finanziato dal Land della Renania Settentrionale-Vestfalia, supporta come istituto di ricerca Johannes Rau la strategia di ricerca del Land e partecipa ai relativi cluster regionali per rafforzare la posizione della NRW.

Ulteriori informazioni su STAFFEL: staffel.fir.de

Foto: © FIR e. V.