Lufthansa Cargo, DB Schenker e Nokia con spedizioni aeree neutre in CO2

Lufthansa Cargo e DB Schenker annunciano l’espansione dell’offerta di voli settimanali tra Francoforte e Shanghai. Si viaggia senza CO2 grazie al Sustainable Aviation Fuel, risparmiando così 14.175 tonnellate di gas serra nel piano di volo invernale. In vista della conferenza COP26, Nokia si unisce a questo ambizioso progetto per una spedizione aerea più ecologica.

DB Schenker e Lufthansa Cargo stanno ampliando i loro voli cargo settimanali senza CO2 tra Francoforte e Shanghai. La missione comune continuerà per tutto il piano di volo invernale. Ora anche Nokia si è unita all’iniziativa comune. Il fornitore globale di tecnologia delle telecomunicazioni utilizzerà d’ora in poi l’unico volo cargo al mondo alimentato al 100% con Sustainable Aviation Fuel (SAF). Pochi giorni prima della conferenza sul clima delle Nazioni Unite COP26, le aziende dimostrano quanto siano importanti gli investimenti nei carburanti aeronautici sostenibili e nelle catene di approvvigionamento globali più ecologiche.

Il fabbisogno di carburante per la rotazione di volo da Francoforte (FRA) a Shanghai (PVG) e ritorno è completamente coperto dal SAF, prodotto da rifiuti di biomassa rinnovabili come oli da cucina usati. Questo consente di risparmiare circa 174 tonnellate di cherosene convenzionale a settimana. Nel piano di volo estivo 2021, grazie all’offerta avviata ad aprile 2021, è stata raggiunta una riduzione netta di 20.250 tonnellate di gas serra (CO2e). Da fine ottobre 2021 a fine marzo 2022, si prevede un ulteriore risparmio di 14.175 tonnellate.

Thorsten Meincke, membro del consiglio per il trasporto aereo e marittimo di DB Schenker: “L’ambizioso obiettivo della neutralità climatica riguarda ogni azienda e ogni nostro cliente, che sta sempre più considerando la propria impronta nelle proprie catene di approvvigionamento. Insieme a Lufthansa Cargo, stiamo ampliando la nostra offerta unica di un servizio aereo regolare neutro in CO2. Il charter completo con SAF è una vera novità, poiché va oltre un sistema pay-per-use. Siamo lieti di avere Nokia come nuovo grande cliente per i nostri voli verso ovest. Insieme possiamo evitare gas serra e fare un ulteriore passo verso un futuro più sostenibile.”

Investimenti in soluzioni sostenibili hanno la priorità

Tommi Uitto, Presidente di Mobile Networks di Nokia: “Gli investimenti in soluzioni sostenibili sono la nostra massima priorità e un obiettivo comune con i nostri partner. Possiamo raggiungere i nostri obiettivi climatici solo insieme. Innovazione e collaborazione intersettoriale sono la chiave per una catena di approvvigionamento verde. Lavoriamo costantemente per ridurre la nostra impronta di CO2 nei settori dei trasporti e della logistica, dove il trasporto aereo gioca un ruolo fondamentale. La collaborazione nel trasporto della nostra attrezzatura 5G con voli neutri in CO2 è un ulteriore passo importante.”

Nei prossimi cinque mesi, Nokia utilizzerà l’offerta di voli neutri in CO2 per trasportare settimanalmente 10 tonnellate di attrezzature tecniche per la costruzione di reti di comunicazione. Grazie all’acquisto di SAF, è possibile evitare il 100% delle emissioni di CO2 del bilancio ecologico totale, senza alcuna compensazione. L’accordo porta a porta tra DB Schenker e Nokia include anche il trasporto terrestre delle merci da un impianto di produzione a Shanghai all’aeroporto, così come da Francoforte a Tilburg, il centro europeo di Nokia nei Paesi Bassi. Il trasporto terrestre avverrà con il biocarburante HVO (olio vegetale idrogenato).

Ashwin Bhat, membro del consiglio per prodotto e vendite di Lufthansa Cargo: “L’uso di SAF è un modo per volare già oggi in modo neutro in CO2. Siamo molto orgogliosi di poter espandere la nostra partnership con DB Schenker nei prossimi mesi. Siamo fermamente convinti che la transizione della nostra attività verso spedizioni aeree neutre in CO2 possa essere raggiunta al meglio se uniamo tutte le nostre forze.”

SAF è prodotto interamente da rifiuti

Il SAF utilizzato per questa collaborazione è prodotto interamente da rifiuti e scarti, ad esempio da oli da cucina usati. La CO2 rilasciata durante la combustione nel motore è solo la CO2 che è stata rimossa dall’atmosfera durante la fotosintesi della pianta utilizzata per la produzione dell’olio. Attualmente, il SAF costa circa tre volte di più rispetto al cherosene fossile convenzionale.

Le emissioni generate durante la produzione e il trasporto del carburante sono completamente compensate da progetti di compensazione certificati, garantendo così la completa neutralità dei gas serra dei voli. In alternativa, i clienti possono optare per un completo insetting. Questo è stato scelto da Nokia per il suo carico. Si tratta dell’opzione più sostenibile attualmente disponibile sul mercato.

Anche altri tipi di carburanti rinnovabili

In futuro saranno disponibili anche altri tipi di carburanti rinnovabili. Il processo di produzione più noto è il concetto Power-to-Liquid (PtL) basato su energia rinnovabile, acqua e CO2. Mentre le quantità di produzione di PtL sono ancora molto limitate, il SAF basato su biomassa è già un carburante ben collaudato.

Il SAF utilizzato per la rotta aerea di DB Schenker e Lufthansa Cargo è prodotto da Neste, il principale fornitore mondiale di carburante sostenibile. Il produttore finlandese aumenterà la sua produzione a 1,5 milioni di tonnellate all’anno entro la fine del 2023.

Foto: © Lufthansa Cargo